Mugenrs a écrit :Je vais me faire huer mais je me demande si je vais pas finalement la garder, j'ai reconduis une BVM ce WE et c'est horrible dans les bouchons, l’intérêt de l'EDC prend tout son sens ... Ca me fait hésiter car j'ai peur aussi de perdre du fric. Honnêtement ce serait plus rentable de la prepa un poil: genre silencieux (c'est vrai que ça fait pas assez de bruit), e85 et petites touches de covering ... Faut vraiment que j'attende de voir ce qui va sortir, je vais attendre la rentrée ou avant l'été pour me décider.
Ah mince j'avais cru lire que la BVM est horrible
.....
J'ai fais des recherches pour toi, il n'y a malheureusement pas de forum de fiesta je t'invite donc a aller de ce pas en créé un tu ne pollueras plus le forum. Si seulement tes arguments été fondé pourquoi pas mais la tu casses plus la tete qu'autre chose. Le seul vrai reproche faisable a la C4RS est le manque de Diff.
A te lire tu l'a acheté en ayant lu " La C4RS c'est : un moteur de M3RS, des carbone ceramique de TTRS et une boite a crabot de C4CUP" ..... NON !!!! STOP !!!!
Mais bon va acheter VITE ta fiesta, tu iras gueuler sur le moteur qui ne prend pas assez de tour, qui s'éssoufle trop vite, le rythme de changement de plaquette, les frein qui d'éffondre apres 5 freinage sans compter les problemes des premieres série car la tu ne vas pas etre décu.
Si tu te renseignes un peu de la position de Ford sur ce segment tu ne sortirais pas des conneries comme tu es en train de le faire.
Bref rends toi service delete ton compte c'est pas bon pour ton mental