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Justement, je ne comprends pas ! En tout cas, pour ma part, tout est identique à l'origine, et 0 soucis[3RS2] Durite avia montage
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[3RS2] Durite avia montage
Salut, bon ba ça y est, durites montées dans support d'origine, par contre j'ai peur car elles frottent légèrement sur le support.
Il y a un risque, ça vous le fait aussi ?
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[3RS2] Durite avia montage
Je les aient bien remisent comme d'origine mais tu vois sur la photo que ça frottait.
Mais j'ai tordu la patte et c'est bon !
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- Rem38
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[3RS2] Durite avia montage
Et oui pour l'arrière c'est beaucoup moins simple! Il restera toujours ce bout de durite en caoutchouc. On ne peut le passer en tout Avia malheureusement. Tout du moins avec le système de freinage d'origine...
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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[3RS2] Durite avia montage
Oui et c'est normal. Sur les 3 Cup, le système est revu depuis les 2 sections qu'on peut changer en durite avia, jusqu'à l'étrier, mais c'est du sur mesure..
Dernière modification par Simon83 le jeu. 2 mai 2019 10:19, modifié 1 fois.
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[3RS2] Durite avia montage
Oui il faudrait faire une modification du liner pour pouvoir connecter une durite.
C'est faisable mais en effet un peu plus compliqué.
C'est faisable mais en effet un peu plus compliqué.
Mon bolide 25-clio-3-rs2-a-d-197-666-t63421.html
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[3RS2] Durite avia montage
Oui à l'arrière il y a seulement 2 morceaux de 20cm sous la voiture côté gauche qui sont modifiables.
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