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botien a écrit: Une question au passage, à partir de qu'elle épaisseur de cale il faut des goujons longs?5mm ca passe avec les vis d'origine, mais 10mm Même avec 5 mm perso je changerais les goujons , car cela signifie que ceux d'origine seront visé 5 mm moin loin que ce qu'il faut pour une sécurité optimum. Si le constructeur a dimensionné les goujons comme celà, c'est bien qu'il y a une raison, après c'est toi qui vois. Sécurité avant tout!!!!!! (C'est pas ce que ça coûte.....!!!!)

J'ai pas préciser que c'était 5mm sur des jantes d'origines

Perso je ne prendrais pas de risque surtout pour 20€ de pièces (je connais pas le prix exacte dsl mais je sais que ça ne coûte pas un fortune)

Nan c'est clair que ca coute pas cher pour un train, pis comme je le dis, 5mm à l'arrière ca change rien niveau visserie.Mais je réfléchi plus pour celui qui veut monter des jantes, si il peut "gagner" (sans jouer sur la sécurité

Quelqu'un saurait i me dire si de l'ET 35 en 16" ça passe sur RS2 ?

Ca dépendra aussi de la largeur de pneus que tu veux mettre, mais je suppose que tu reste ne 195, a ce moment là ca doit passer sans soucis

botien a écrit: Ca dépendra aussi de la largeur de pneus que tu veux mettre, mais je suppose que tu reste ne 195, a ce moment là ca doit passer sans soucis Exact je reste en 195, merci ! J'ai plus qu'à attendre que ces jantes graphites arrivent !!

Moi je frotte legerement avec mes Prima en ET36, a l'arriere coté reservoir.

Ton déport parait énorme Gégé, c'est bizarre qu'il ne soit que de 36

Gégé a écrit: Moi je frotte legerement avec mes Prima en ET36, a l'arriere coté reservoir. Je pense que je frotterais pas je suis pas rabaissé (pour l'instant...). Gégé, Tes Apex sont montés sur les amortisseurs d'origine ? si oui tu sens une dégradation natble des tes amorto ?

stef sirius 78 a écrit: Garth a écrit: Hello,1 question : mon garagiste me dit que des jantes de clio cup en 15" (ET 48,5) passent sans probl sur ma CRS04cs (16" ET45) : qqun a-t-il déjà essayé cette monte ? avec quel feeling ?Merci pour vos retours d'expérience !Garth oui ça passe sans problème. pour le feeling, perfo identique. en slick ça accroche grave. Hello Stef,Ok, merci pour l'info ! J'hésite tjs entre me prendre 4 roues en 15", ou racheter des jantes en dimensions d'origine (assurances ...) ... faut bien que je me décide, Spa approche !!! A+Garth

205/45/17 et 35 sa passe ou pas sur rs2 sans cs car je me suis commander 4 jante et du coup je suis un peu entrin de douter avec toute vos remarque sur les et donc si quel qun a deja mis cette monte me dire je suis rabaisser -2 voila ces celle la

215/35/17 en monte homologuée pour RS2 je crois.. mr p a écrit: Gégé, Tes Apex sont montés sur les amortisseurs d'origine ? si oui tu sens une dégradation natble des tes amorto ? Non, ca va ils s'en sortent bien. botien a écrit: Ton déport parait énorme Gégé, c'est bizarre qu'il ne soit que de 36 Le train arriere de la 2004 est plus large de 16mm, y'aurait pas de soucis sur la tienne ou une RS2 je pense..Mais bon t'as vu c'est leger, ca "rase"..

Bonjour, j'ai commandé des jantes OZ en 7x16 avec ET37 . Ma voiture est une 2004 sans CS (pneu en 205 de large, voiture non rabaissée).Question :- est-ce que cela va frotter ? - vais-je devoir changer la visserie ? Merci d'avance

Aucun soucis, c'est comme si tu montais des turinis de Rag (à 1 mm près)

botien a écrit: Aucun soucis, c'est comme si tu montais des turinis de Rag (à 1 mm près) Nickel merci.Par contre tu es sûr que mes goujons d'origine seront assez long ?