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Ah ben tu peux m'appeler con parce que je n'ai pas touché à la clé[RS1] Démarrage après changement de caisse
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- Leflo
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Non pas le neiman, c'est juste mécanique, ouvre juste ta clé et mets le transpondeur d'origine dedans.
- Leflo
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Effectivement plus de problème d'antidemarrage. Mais ça démarre toujours pas 

[RS1] Démarrage après changement de caisse
Tu as bien une bonne batterie bien chargé ?Leflo a écrit : Effectivement plus de problème d'antidemarrage. Mais ça démarre toujours pas![]()
Bon si tu entend la pompe démarrer au contact... débranché l'arrivée sur la rampe, avec un chifon ( pour absorber l'essence en pression dans le circuit) et tu glisse la durite dans une bouteille pour contrôler que ça arrive à ta rampe quand tu met le contact, ensuite un petit coup de démarreur pour contrôler que t'as pompe débite au démarrage, ça tu peux le faire seul.
Pour l'allumage faut être 2 un qui met le démarreur en route, l'autre qui débranche un fil de bougies sur la bobine ( sans toucher le reste de la caisse sinon ça vas un peut piquer
Si tout ça fonctionne faut allez plus profondément, contrôler les fil de bougies, remplacer tes bougies si besoin contrôler tes injecteurs... ou au pire un coup d'œil à la distri
Dernière modification par darho le mar. 15 juin 2021 18:56, modifié 1 fois.
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
[RS1] Démarrage après changement de caisse
Peut être une bougie desserrer ? 
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
En tout cas sur mon ancienne rs1 j'avais du changer la bobine à 2 reprise 
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Tant que tu es seul contrôle à fond ton faisceau 

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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Le faisceau est clean j'ai pas une prise de libre si ce n'est la lambda. J'ai pas déposé les bougies donc je ne pense pas que ça soit elles non plus. Je m'attendais un peu à tout sauf ça 
[RS1] Démarrage après changement de caisse
Il est resté combien de temps sans tourner ?Leflo a écrit : Le faisceau est clean j'ai pas une prise de libre si ce n'est la lambda. J'ai pas déposé les bougies donc je ne pense pas que ça soit elles non plus. Je m'attendais un peu à tout sauf ça![]()
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Capteur PMH? Peut-etre juste le connecteur oxidé ou qui a du jeu, débranche/rebranche le plusieurs fois et essaies de démarrer
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Rebranche la lambda
Verifie les masses : une qui part du faisceau boulonnée sur le dessus la boite
une autre qui part de la boite fixée a la caisse (tresse)
Sinon tu as changée de caisse, de quand date ton sp98?
Verifie les masses : une qui part du faisceau boulonnée sur le dessus la boite
une autre qui part de la boite fixée a la caisse (tresse)
Sinon tu as changée de caisse, de quand date ton sp98?
1 membre a remercié Adrien2017
[RS1] Démarrage après changement de caisse
Oui ça fait long, vas voir tes bougies quand même
et comme bien dit au-dessus, débranche chaque fiche et un coup de bombe spécial connecteur 
C'est bien qu'il n'est pas démarrer de suite pour refaire le circuit d'huile
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Aïe!Leflo a écrit : Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
c'est soit des segments collés,soit la distribution mal calée;prends les compressions avant de bidouiller les innombrables capteurs.
- Leflo
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[RS1] Démarrage après changement de caisse
Le moteur n'est pas resté sans "tourner" si longtemps et la distri est callée avec l'outil semi GRN aux arbres et pige Renault au vilo donc peut de chance. Je garde tout de même ça dans un coin de ma tête on sait jamaisPat VG a écrit :Aïe!Leflo a écrit : Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
c'est soit des segments collés,soit la distribution mal calée;prends les compressions avant de bidouiller les innombrables capteurs.
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