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f-autosport a écrit: Jay, t'as qu'à venir quand on tourne avec le FASP!!  T'en a loupé une belle le 31!!! Peut être à Croix un de ces 4.. je devais venir le 31 mais la voiture n'était pas finie.Prochaine sortie je viens, sinon il y a le 12 mai à folembray journée GTI 55€ la journée

Décomposes un peu plus tes changements de rapports pour éviter ce phénomène

Vais essayer ça va pas plaire à Mig!! Notre forum Passion-Piste

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Pas pu m'empêcher en voyant ma photo... je savais que j'en avais une du genre d'une de mes sorties au Mans  Notre forum Passion-Piste

Allez, quelques news de la clio.... Mission gain de poids, un peu d'esthétique quand même, et on prépare les modifs du pare-choc (attache rapide pour l'enlever facilement, modif de l'arrivée d'air en refroidissement pour les gros freins...)Donc ça commence par les phares! On avait une paire de phares qui ne servaient pas avec la clio. Après avoir vu la modif de Jay, me suis dit que ce serait con de mettre 70€ dans des caches en fibre!! Ni une ni deux, on attaque les notres! Une fois vidée les truites.... euh vidé les phares, voilà ce qu'on a: Et allons y pour la déco! Outillages, un pulvérisateur avec de l'eau savonneuse, du papier autocollant carbone 3D, une sèche cheveux, un bon cuter et une petite spatule pour lisser (une carte de fidélité en plastique c'est top) Je vous passe la mise en place du carbone, c'est facile une fois qu'on a compris comment chauffer. Ne pas hésiter à bien chauffer, tendre, remettre en place... çà se travaille bien!Et voilà! J'ai retrouvé du grillage très fin que j'utilisais en modélisme. Parfait pour protéger l'entrée d'air! Et voilà! on pourra remettre facilement les phares fonctionnels une fois que le par-choc sera équipé en attache rapide! Reste plus qu'à les monter pour voir ce que ça donne!

Beau boulot

Merci  Notre forum Passion-Piste

Clairement une bonne idée

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j'ai piqué l'idée à choupy

Elle s'affûte encore et quelle gueule çà me rappel de bons souvenirs

bon alors, on roule ensemble le 8 septembre prochain... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Allez, histoire de montrer qu'on ne s'endort pas, quelques news de la belle!Première partie en extérieur... On voit bien l'alignement avec l'admission  On en profite pour installer les tiges de fixations des attaches rapides.Et on perce le premier trou dans le PC tout en traçant l'emplacement des attaches.Et on remonte provisoirement le PC avec les caches phares! Look Mad Max!Et au passage, un premier "sponsor" pour la team! Merci à Georges et aux Drugères à Samoëns. Allez, ça chauffe, on repasse en intérieur!Pour les plus observateurs, vous aurez remarqué le nouveau PC arrière de RS2 :cheers:  Et le béquet Cup qu'on ne voit pas...Pour le programme des travaux, montage de cales pentées de 2° pour aider celle de 1°, et installation d'élargisseurs de 16mm à l'arrière et de 20mm à l'avant! :niark: Au remontage, on se rend compte que le pneus est à 1mm de l'aile gauche et au moins 6-7 de la droite... Bon, ben y'a qu'un truc à faire, re centrer le train arrière! :lol!:  Chiant à faire à cause de l'accès, mais facile. Ce n'est pas parfait, mais au moins là on passe les doigts des deux cotés! On en profite pour tester nos jantes (c'est pour ça qu'elles sont toutes dehors!) Bilan, 4 "propres", 4 utilisables mais en 6 et non en 7 comme celles d'origines, 2 potables et 3 voilées! Reste à passer les R1R sur les oranges qui sont rondes et on verra ce qu'on met sur celles en 6. Pour l'arrière, c'est bon! On s'attaque à la phase finale pour le PC avant!On commence par découper la forme des attaches.Montage du système de fixation (très discret!)Et on présente le tout!Voilà!! fini les galères pour la monter sur le plateau maintenant! ça n'accrochera plus!!!!!On a aussi commencé l'intégration d'un ventilo / chauffage de 306 cabriolet (fin et 100% électrique) et il restera le gros chantier du montage des brembos! Encore quelques joyeuses heures en perspective! Que du bonheur!Je ferais d'autres photos de l'arrière car ça vaut le cul, oups coup, d'oeil!!!  Notre forum Passion-Piste