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Je te confirme pas de trou au niveau du décanteur sur 3 RS[77] Clio RS1 de Vince77 - Banc puissance p.83
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[77] Clio RS1 de Vince77 [moteur fini et remontagé]
Ah merci ^^ Je vais étudier comment c'est fait alors. Mais j'ai déjà regardé les décanteurs, ils n'ont pas la même forme (de ce que j'en vois sur l'éclaté), donc pas de solution de facilité à en mettre un de C3RS sur la mienneAttila a écrit : Je te confirme pas de trou au niveau du décanteur sur 3 RS

- ChouChou8491
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Toujours du taf super propre 

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🏎 Le topic de ma 4RS Trophy Rouge Flamme 🏎 :
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- Vince77
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Mais ceci dit ça aurait pu si je n'avais pas le bouclier à tomber et la traverse SUP de face avant à chaque fois que je veux bosser sur la caisse

Bon j'ai quand même un peu avancé









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Whaaaaa ! Elle va ét' neuf l'auto mon cousin !
C'est trop propre ta peinture, je suis jaloux à mort. Le résultat est bluffant. Ca va être un plaisir le remontage, de mettre ces belle pièces. J'étais pas fan des personnes qui mettaient leur plénum en noir, mais là t'es en train de me faire changer d'avis.
Faut vraiment que je teste ta peinture, elle donne un résultat bluffant sur tes pièces. Et nickel pour le papillon, il est plus beau comme ça, même si il le restera pas a vie.
Ca donnerai presque envie de venir te donner un coup de main pour le remontage !!
C'est trop propre ta peinture, je suis jaloux à mort. Le résultat est bluffant. Ca va être un plaisir le remontage, de mettre ces belle pièces. J'étais pas fan des personnes qui mettaient leur plénum en noir, mais là t'es en train de me faire changer d'avis.
Faut vraiment que je teste ta peinture, elle donne un résultat bluffant sur tes pièces. Et nickel pour le papillon, il est plus beau comme ça, même si il le restera pas a vie.
Ca donnerai presque envie de venir te donner un coup de main pour le remontage !!

L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
Clio 2 RS3 11/2004 - Châssis Sport - Pack Aéro - Durites avia Goodridge - RBF660 - Ferodo DS2500 - Brembo Max - Ligne Scorpion - PowerFlex - Viarouge - Eibach - Durites Flexeo - NSR Composite
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Ah ouais mon copain! al charette faut ça brille hin!ArchiBX33 a écrit : Whaaaaa ! Elle va ét' neuf l'auto mon cousin !
C'est trop propre ta peinture, je suis jaloux à mort. Le résultat est bluffant. Ca va être un plaisir le remontage, de mettre ces belle pièces. J'étais pas fan des personnes qui mettaient leur plénum en noir, mais là t'es en train de me faire changer d'avis.
Faut vraiment que je teste ta peinture, elle donne un résultat bluffant sur tes pièces. Et nickel pour le papillon, il est plus beau comme ça, même si il le restera pas a vie.
Ca donnerai presque envie de venir te donner un coup de main pour le remontage !!![]()
je t'avais envoyé une photo de la bombe de peinture ? Honnêtement je suis aussi très surpris du rendu de cette peinture, ça vaut vraiment le coup! A voir dans le temps et la résistance aux potentiels hydrocarbures qu'elle pourrait se prendre dans le nez, le nettoyant frein lors des vidanges etc... Mais bon pour le moment c'est plus que clean

Le papillon va certainement rester beaucoup plus propre, je viens peut être de craquer pour un récupérateur de vapeur d'huile CLM racing sur les conseils avisés de


La porte est ouverte si tu veux venir taffer, y'a de la bière aux frais et des capsules de café en réserve

- ArchiBX33
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[77] Clio RS1 de Vince77 [moteur fini et remontagé]
Pour la peinture c'était la Peinture Automobile Autolac Noir Mat ? C'était juste pour les phares celle là non ?
Je crois que sur la 182, on a effectivement plus ce probleme d'huile avec le changement sur le plénum et les durites. Je n'ai jamais eu de gras sur le miens.
Ça serai avec plaisir de venir t'aider un jour mais je pense que tu auras fini avant que j'ai le temps de m'organiser pour ce petit trip :) Et le peu de temps que j'ai faudrai que je m'occupe de mon moteur !
Je crois que sur la 182, on a effectivement plus ce probleme d'huile avec le changement sur le plénum et les durites. Je n'ai jamais eu de gras sur le miens.
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Non la autolac ce n'est pas de la haute température, là c'est de la rust-o-leum ou un nom ressemblant, pour barbecue finition noire matte. Chez leroy merlin. Je t'enverrai une photo et j'en posterai une ici si ça peut servir aux autresArchiBX33 a écrit : Pour la peinture c'était la Peinture Automobile Autolac Noir Mat ? C'était juste pour les phares celle là non ?
Je crois que sur la 182, on a effectivement plus ce probleme d'huile avec le changement sur le plénum et les durites. Je n'ai jamais eu de gras sur le miens.
Ça serai avec plaisir de venir t'aider un jour mais je pense que tu auras fini avant que j'ai le temps de m'organiser pour ce petit trip :) Et le peu de temps que j'ai faudrai que je m'occupe de mon moteur !![]()
EDIT: j'ai repris tes photos sur la première page de ton topic, effectivement, t'as plus le tube de remontée!
Bon si l'occase d'en chopper un de 182 se présente, j'en prendrai un

roo tu t'arrêtes à des détails

- ChouChou8491
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[77] Clio RS1 de Vince77 [moteur fini et remontagé]
Non mais Vince77, il fait style, je fais ça dans le bout de mon garage ou sur la table du salon mais tout le monde sais qu'il a une cabine professionnelle en surpression avec contrôle de température et d’hygrométrie. C'est impossible d'avoir ce genre de résultat à la bombe.ChouChou8491 a écrit : Putain fo kcé propre la vache![]()
![]()


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Je suis assez daccord , il faudrait quon lui apporte quelques pieces a faire pour quil nous prouve que cest bien lui qui fait tout ca 

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Je fais ça aussi dans le garage du pote
Ralala va falloir que je ressorte la Gopro pour en attester
..... Maintenant que j'ai fini de tout peindre
Enfin non me reste la casquette de tableau de bord à peindre/flocer, les montants de pare brise à peindre/flocer/adapter-le-support-mano, l'entourage d'autoradio à peindre en noir mat, et l'entourage de levier de vitesses à peindre/flocer...
Rooo y'a encore du taf

Ralala va falloir que je ressorte la Gopro pour en attester


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Propre le boulot ! 
Ta peinture devrais tenir dans le temps si ton support était bien dégraissé, j'ai peint mon premier bloc il y a 10 ans avec une bombe pour poêle à bois de chez Julien et RAS, ça résiste à l'huile, au nettoyant frein, au ldr et au forte températures (collecteur et turbo chauffés à rouge à moin de 20cm du bloc)

Ta peinture devrais tenir dans le temps si ton support était bien dégraissé, j'ai peint mon premier bloc il y a 10 ans avec une bombe pour poêle à bois de chez Julien et RAS, ça résiste à l'huile, au nettoyant frein, au ldr et au forte températures (collecteur et turbo chauffés à rouge à moin de 20cm du bloc)
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