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merci vince, mais si quelqu un a un logiciel je prefererais,Voilace qu'il m'est arrivé avec ma RSDernière édition par germ150 le Ven 22 Mai 2009 - 17:07; édité 1 fois
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Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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germ150
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germ150
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Ma 1er sortie circuit
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choupyvroum
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J'ai eu exactement le même problème de pneus après 2 sessions à Ledenon,ça fait comme une usure en facette, c'est vraiment chelou, je me demande pourquoi ça fait ça
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germ150
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carpou84 a écrit: J'ai eu exactement le même problème de pneus après 2 sessions à Ledenon,ça fait comme une usure en facette, c'est vraiment chelou, je me demande pourquoi ça fait ça Oui , soit pas assez de carrossage (pourtant g 1,5 degrés a l'AV) ou soit elle prend trop de roulis, je pense que je vais encore augmenter le carrossage
Dernière édition par germ150 le Dim 5 Avr 2015 - 19:32; édité 2 fois
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PUGET Rémi a écrit: Salut Germain, super ta titane , une belle prépa .Je suis en train de voir le montage Rag, j'ai acheté tout ce qu'il faut à la casse, à savoir le support de DA d'une mégane 1 1.9d, le support d'alternateur et le tendeur. Pourrais-tu m'expliquer ton montage (merci pour tes photos au passage). Tu as mis quel courroie? Est-ce que le raccord des tuyaux de DA est galère et pour celui de la HP et du retour?Merci d'avance pour tes réponses Pour le montage a vrai dire c'est pas trop compliqué,En premier tu met a nu ton ancien montage! en gros tu vire tout, Ensuite tu installe le gros support ainsi que le petit qui tiens l'alternateur au dessus. Pour la courroie d'acc, j'ai prix la référence de la clio Ragnotti d'origine (je sais plus la ref ) Pour les raccords, en base pression j'ai prix un raccord d'eau que j'ai raccordé au 2 durites caoutchouc.Pour la haute pression tu es obligé de la plier légèrement le tuyau en métal pour l'aligner correctement au cul de la pompe.Ensuite normalement ça marche comme il faut Bon courage n'hesite pas si tu as d'autre question
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PUGET Rémi
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Merci Germain pour ton explication ça va bien m'aider. Sinon pour le raccord basse pression, il faut couper car c'est trop court, c'est ça? Après il faut faire comme sur ta photo; on voit un tuyau noir raccordé à deux durites.Merci!!!
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PUGET Rémi a écrit: Merci Germain pour ton explication ça va bien m'aider. Sinon pour le raccord basse pression, il faut couper car c'est trop court, c'est ça? Après il faut faire comme sur ta photo; on voit un tuyau noir raccordé à deux durites.Merci!!! Heu moi j'ai mis un raccord donc j'ai coupé super court mais je crois qu'il y a moyen de ne pas trop couper et peut être même de fixer direct
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Qu'il fait bon d’être en vacances Sinon j'en ai profité pour jeter un oeil a mes plaquettes AV, que je n'avais pas vérifié depuis ma sortie circuit! Quel état
Dernière édition par germ150 le Dim 5 Avr 2015 - 19:35; édité 1 fois
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