[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Dernier message de la page précédente :

http://news.autoplus.fr/news/1493745/Mo ... -Sport-Ren…

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Rendez-vous le vendredi 22 mai A l’occasion du Grand Prix de Monaco, Renault Sport sera en piste dans les rues de la Principauté. Vendredi 22 mai, une exhibition inédite permettra aux spectateurs de découvrir la gamme Renault Sport, avec Clio R.S. 220 EDC Trophy et Renault Sport R.S. 01 en vedettes.Rendez-vous dès 12h50 sur la piste du circuit de Monaco. Les modèles phares des World Series by Renault accompagneront les nouvelles Clio R.S. 220 EDC Trophy.Les trois Clio R.S. 220 EDC Trophy seront pilotées par les pilotes Scuderia Toro Rosso Carlos Sainz et Max Verstappen et Jean Ragnotti. Le pilote Infiniti Red Bull Racing Daniel Ricciardo sera à bord de Renault Sport R.S. 01. Une Formula Renault 3.5 sera pilotée par Albert Costa et une Formula Renault 2.0 sera aussi en démonstration.La Formula Renault 3.5 Series évoluera en lever de rideau du Grand Prix de F1 de Monaco. Départ de la course dimanche 24 mai à 11h10, en direct sur Canal + Sport.

pokerinox · Messagepar **pokerinox** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

faut dire que vos garages en france ce bouge un peux pour résoudre les soucis hors qu'ici il jette la faute sur le client plus simple

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

pokerinox a écrit: faut dire que vos garages en france ce bouge un peux pour résoudre les soucis hors qu'ici il jette la faute sur le client plus simple c'est le genre de truc que je n'arrive pas à comprendre.Il doit bien y avoir un garage sérieux autour de chez toi qui puisse te résoudre ton histoire de sur-consommation.Sinon viens faire un tour du coté de Lilles, tu trouveras forcément un gars qui voudra bien s'occuper de ce cas

pokerinox · Messagepar **pokerinox** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

je vais d'abord la déposer le 1 er juin et voir ce qu'ils vont dire histoire de rigoler un peux

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Personne à Monaco pour shooter la Trophy lors de sa présentation??

gpdu66 · Messagepar **gpdu66** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Oh oui, des fotos SVP

Messagepar **Rem38** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Les photos? On en a déjà...Maintenant, ce sont les tests que l'on veut voir.

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Et des comparatifs surtout, chassis Cup/Trophy et Trophy/208 gti ps

Predator · Messagepar **Predator** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

gpdu66 a écrit: Oh oui, des fotos SVP http://www.forum-clio.com/index.php/topic,396.240.html

gpdu66 · Messagepar **gpdu66** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

[quote="Predator"][quote="gpdu66"]Oh oui, des fotosSympa les Trophy de toutes les couleurs. Finalement en blanc et noir elle me plaît pas vraiment. D'abord parce-que ça serait bien avec jantes noires ou blanches et non pas grises. Ensuite parce-que ça ressemble trop à toutes les Clios blanches qui ont été customisées moyenant 300€ environ et qui rendent souvent mieux.. A voir maintenant ce que donne le blanc mat en vrai. Sur les photos, on ne voit pas la différence. C'est peut-etre là que ça va jouer parce-qu'à 1800 € ça fait chaud.

gpdu66 · Messagepar **gpdu66** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Petit reportage publicitaire sur la Trophy dans automoto ce matin. Ils auraient pu faire exactement la même chose avec une RS standard. Les freins fument dur à la fin. Rien de bien anormal mais pour une pistarde, les freins vont peut-être souffrir d'un usage intensif. Renault aurait peut-être pu faire un effort de ce côté et monter... des Brembo par exemple. Sur ma M3RS chassis Cup, les disques étaient ventilés pour un meilleur refroidissement.

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Euh les disques sont toujours ventilé sur les sportives et beaucoup de voitures standard a part les caisses de 60ch avec des moteurs 1l et 1.2l.Tu voulais dire des disques percé (de la merde) ou rainuré plutôt (ca c'est top).

ben110 · Messagepar **ben110** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Et il faut savoir que la clio 4 freine plus fort que la clio 3 avec ses brembo c est juste le côté endurant qui est meilleur sur les brembo

gpdu66 · Messagepar **gpdu66** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

Tiny a écrit: Euh les disques sont toujours ventilé sur les sportives et beaucoup de voitures standard a part les caisses de 60ch avec des moteurs 1l et 1.2l.Tu voulais dire des disques percé (de la merde) ou rainuré plutôt (ca c'est top). Oups en effet erreur de ma part. Je voulais dire rainurés. Merci pour la correction.

gpdu66 · Messagepar **gpdu66** » jeu. 10 déc. 2015 15:54

ben110 a écrit: Et il faut savoir que la clio 4 freine plus fort que la clio 3 avec ses brembo c est juste le côté endurant qui est meilleur sur les brembo Quand je parle d'usage intensif, c'est bien à l'endurance que je fais allusion. Enfin en ce qui me concerne, je n'ai aucun soucis de ce côté là car je ne fais jamais de circuit et ma voiture m'apporte bien plus que ce que je ne peut exploiter.