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Mathieu78 a écrit : Des jantes ???!!!!

je vote aussi pour les jantes vu comme il se plaint de sa peinture en chewing gum
Les Turini noires en 18 avec l'inscription RS Performance

GregAlsace a écrit :

Mathieu78 a écrit : Des jantes ???!!!!

je vote aussi pour les jantes vu comme il se plaint de sa peinture en chewing gum
Les Turini noires en 18 avec l'inscription RS Performance

Les Turini... Bon OK je suis pas objectif...

Après réflexion (et surtout petit passage sur le site de RS Perf), je pense plutôt à l'antenne requin !

D'ailleurs, j'ai encore un jeu de disque rainuré neuf chez moi mais mon prochain achat sera les disques au bol "plug and play". avec duriteas avia, DS2500 et RBF600 ça doit bien donner !
Arrêtez avec vos commandes.....ça donne beaucoup trop d’idées aux faibles ......

Mathieu78 a écrit : Après réflexion (et surtout petit passage sur le site de RS Perf), je pense plutôt à l'antenne requin !

D'ailleurs, j'ai encore un jeu de disque rainuré neuf chez moi mais mon prochain achat sera les disques au bol "plug and play". avec duriteas avia, DS2500 et RBF600 ça doit bien donner !
Arrêtez avec vos commandes.....ça donne beaucoup trop d’idées aux faibles ......

Comment t'es venu l'idée de l'antenne requin

Et tu fais comment pour trouver tout ce que j'achète, tu as posé une caméra chez moi

C'est effectivement l'antenne requin, car avec mon antenne courte je perds très vite la réception de la radio quand je quitte la ville ensuite c'est joli, je gagne en CX et c'est moins facile a voler qu'une petite antenne

SPTrophy1981 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Après réflexion (et surtout petit passage sur le site de RS Perf), je pense plutôt à l'antenne requin !

D'ailleurs, j'ai encore un jeu de disque rainuré neuf chez moi mais mon prochain achat sera les disques au bol "plug and play". avec duriteas avia, DS2500 et RBF600 ça doit bien donner !
Arrêtez avec vos commandes.....ça donne beaucoup trop d’idées aux faibles ......

Comment t'es venu l'idée de l'antenne requin

Et tu fais comment pour trouver tout ce que j'achète, tu as posé une caméra chez moi

C'est effectivement l'antenne requin, car avec mon antenne courte je perds très vite la réception de la radio quand je quitte la ville ensuite c'est joli, je gagne en CX et c'est moins facile a voler qu'une petite antenne

Je n'ai pas de mérite, tu sais très bien que je suis l'oeil de Moscou du gouvernement envoyé pour observer et analyser le comportement réfractaire et anti bien-pensance des irréductibles qui traînent encore sur des forums de bagnoles qui font du bruit et qui polluent !

Je vous observe pour mieux vous contrôler......

Mais je note des efforts et des progrès de ton côté ! L'antenne requin, c'est comme tu l'as dit, moins de Cx et donc une baisse significative de la pollution, aussi efficace que la diminution de la vitesse sur autoroute....

Mathieu78 a écrit : Je vous observe pour mieux vous contrôler......

Si tu veux nous contrôler comme un ventriloque, tu me ferras le plaisir de mettre un gant

Marty63

Marty63 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Je vous observe pour mieux vous contrôler......

Si tu veux nous contrôler comme un ventriloque, tu me ferras le plaisir de mettre un gant

donc toi sans vaseline ça passe...

GregAlsace a écrit :

Marty63 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Je vous observe pour mieux vous contrôler......

Si tu veux nous contrôler comme un ventriloque, tu me ferras le plaisir de mettre un gant

donc toi sans vaseline ça passe...

Le gant c'est pas pour le corona

Puis entre nous même avec de la vaseline pas sur que ça passe, chez moi en tout cas

Il y en a un qui a laissé sa RS blanche (et un gros chèque) à un préparateur pour qu'il lui donne encore plus de puissance.
Et pendant ce temps, certains parlent de se faire titiller le rectum avec ou sans vaseline......(mais avec des gants)

N'y voyez vous pas un quelconque signe ou ne faites aucun parallèle (douteux...) avec celui qui, en ce moment même, a fait confiance à son préparateur et qui attend les résultats avec impatience ????!!!!!!

OK.....

Hello tout le monde

Voilà j'ai récupéré la voiture hier soir.

Par ou commencer... Voilà les photos de l'échangeur ainsi que celui d'origine et le montage
de l'admission "Inlet Pipe".

















Sur le banc




Des découpes ont du être opéré pour la pose de l'échangeur, l'inlet est apperement mal fichu aux dires du préparateur, il a dû faire des ajustements, mais j'ai déjà oublié ce qu'il m'a dit, tellement j'ai absorbé d'info en peu de temps.

Avant de vous donner le résultat voici mon ressenti, les chevaux supplémentaires haut dans les tours on les sens, mais c'est surtout le couple "qui n'a pas évolué" disponible plus bas qu'avant et qui reste a sa valeur maximale jusqu'à 5500 tr/min qui est intéressant.

La courbe de couple a bas régime a été lissé pour qu'il n'arrive pas d'un coup et ainsi préserver les embrayages.

Au final j'ai une autre voiture, ça pousse déjà "très fort" en dessous des 2000 tr/min pour continuer dans cette lancée jusqu'à 4000 tr/min puis 2eme poussé un peu plus importante jusqu'àu bout.

Ça marche, ça marche, ça marche sans aucune perte de puissance une fois la voiture Ultra chaude.

Pour ce qui est de la température d'admission, ou est ce capteur... je n'en sais rien, mais je n'ai pas dépassé les 35° en n'y allant pas molo du tout avec une température de 25° dehors.


Allez je me tais et place au résultat

La courbe de couple est plus sympa mais quand je vois un couple de 347.5Nm je compatis pour l'embrayage.

Et ça passe tranquillement au sol tout ça ? Surtout en relance de sortie de virage, je suis curieux de savoir comment se comporte le train

Cuthallox a écrit : Et ça passe tranquillement au sol tout ça ? Surtout en relance de sortie de virage, je suis curieux de savoir comment se comporte le train

surtout que l'électronique doit être à la ramasse avec ce qu'il y a à gérer

GregAlsace a écrit : La courbe de couple est plus sympa mais quand je vois un couple de 347.5Nm je compatis pour l'embrayage.

Les embrayages souffrent même moins qu'avant.

GregAlsace a écrit :

Cuthallox a écrit : Et ça passe tranquillement au sol tout ça ? Surtout en relance de sortie de virage, je suis curieux de savoir comment se comporte le train

surtout que l'électronique doit être à la ramasse avec ce qu'il y a à gérer

Tout passe au sol sans témoin orange clignotant, les relances c'est comme avant il n'y a qu'en 2eme et si on accélère en virage que ça cherche l'adhérence sinon ça accroche et puis je ne roule pas sur des NEXEN moi

SPTrophy1981 a écrit : si on accélère en virage que ça cherche l'adhérence sinon ça accroche et puis je ne roule pas sur des NEXEN moi

Alors prochain achat ce sont les Michelin PS Cup