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Alors déjà au premier contrôle technique j'étais Reprog à 270ch et à l'éthanol mais question échappement je n'avais que le silencieux tube, tout le reste était d'origine avec catalyseur d'origine.

Maintenant j'ai l'échangeur Wagner en plus ainsi qu'une ligne d'échappement complète "sauf le collecteur qui est d'origine. Ça veut dire catalyseur sport 200 cellules avec la deuxième partie "2eme décata si on veut" qui n'est qu'un tube, intermédiaire tube et silencieux à double gamelle.

Pour la sonde je l'ai vu de mes yeux, c'est impossible de la mettre juste derrière l'échappement, c'est une pince qu'ils fixent aux canules et au passage précédent c'est à dire à ma première contre-visite la pince avait été mise au plus profond dans la canule " je connais les longueurs des canules avant d'arriver au vrai échappement" et même en foutant la sonde bien dans la canule à la contre-visite le CO ne descendai pas en dessous de 0,60.

Mon préparateur "qui m'avait monté le cata sport" m'avait mis en garde, car il avait d'autres clients qui n'arrivaient également pas à passer la pollution avec leurs Cata sport sur d'autres voitures qui à mon avis avaient leurs échappement qui allait jusqu'à derrière.

Est-ce que une autre fuite ailleurs dans l'échappement pourrait causer ce problème de CO ?


Le régulateur je ne sais pas je suis juste rentré avec la voiture. Mais je vais tester ça.

Donc qu'est ce que je dois faire c'est la, la question

Car il y a 2 ans à mon avis, la pince il l'avait également mise sur la canule et j'avais 0,00 de CO

La boîte de vitesse n'a pas été reprogrammée, mon préparateur n'a pas le matos pour faire ça sur une Renault, chez Volkswagen oui mais pas chez Renault.

Donc je remets le catalyseur d'origine où je laisse le catalyseur sport et je vais voir mon préparateur pour qu'il me remette le programme d'origine 220 chevaux, ainsi que la remettre à l'essence et plus à l'éthanol

C'est ça le plus fou, je roule à l'éthanol qui soi-disant, je dis bien soi-disant rejette 40 % en moins de CO2 que l'essence classique.

Fuite à l'échappement au niveau des colliers... Ça arrive.
Et il faut boucher la seconde sortie d'échappement. Avec un chiffon.

Si tu as du CO qui sort, il faut l'oxyder avec de l'oxygène en CO2, et pour faire ça, ça se passe forcément sur un catalyseur par adsorption (avec un D) sur un métal précieux genre platine (pour que ça se fasse à des températures "acceptables" et sans rayonnement UV haute puissance, c'est de la triche ça ). Un trou à l'échappement, au "mieux" ça fait rentrer de l'air pour faire cette réaction (mais la sonde lambda va dire que le mélange est pauvre, et y'aura plein d'autres conséquences...), mais sans platine&co (palladium, ruthénium, etc), impossible que ça arrive. En étant à l'éthanol, si le gros catalyseur en sortie de collecteur n'a pas pu oxyder tout le CO (tu l'as toujours ce catalyseur ?), c'est soit qu'il est niqué (dépôt de merdes dessus, qui fait que le métal précieux n'est plus exposé), soit que le deuxième catalyseur sur la ligne sert vraiment à compléter l'oxydation (à voir si les 2 sont des catalyseurs 3 voies), soit que la combustion donne énormément trop de CO (donc combustion très incomplète).
Bref, c'est des généralités générales que je dis là (oui j'ai une thèse en chimie physique, et j'ai suivi des formations moteur, carburant et tout, et ça commence à dater), parce que c'est pas simple de dire "ça vient de ça" (ou ça me dépasse, c'est aussi possible !). Je dois avoir un cahier avec marqué la proportion de gaz d'échappements, mais où il est...
Parce que ok, "moins de CO2", mais ça reste du carbone à cramer, et donc ça sort au choix CO2, CO, ou C (donc solide, également appelé suie de merde!). Et entre les 3, ça vaut tellement mieux que ce soit du CO2... Enfin tu choisis: casser le climat de la planète, empoisonner le vivant, ou boucher et casser ta voiture! Si y'a du CO, y'a des malchances que y'ait du C aussi, donc ça reste un problème plus grave que Macron veut pas me donner mon CT parce que ça pollue
Bon je vire vers des débats sans fin... Ça se voit que j'ai pas pris mon p'tit déj ? Mais promis je suis pas bourré !

Salut,

C'est un peu les boules ton truc mais avec un 200 cells de chez K-tec mon garage a eu beaucoup de mal à faire passer ma RS au CT alors que tout le monde dit que 100cells ça ne passe pas mais 200cells c'est OK....

Enfin, ça doit quand même dépendre de la reprog derrière. J'étais au sp98 donc moins bien pour passer la pollution qu'avec de l'ethanol . Il c'est débrouillé pour que ça passe, je n'ai pas posé plus de question...

Sinon dans ton cas, tu n'avais pas déjà un problème de type de cata dès le départ ? Euro5 Vs Euro6 ??? Et d'ailleurs je me souviens que ce n'était pas montable facilement comme du plug & play.
De mémoire du as un Euro5 200 cellules au lieu d'un Euro6 (cf. Ta carte grise). Donc pour moi, rien que ça, ça pourrait expliquer tes valeurs.
Sinon, si tu ne veux pas continuer à t'arracher le cheveux avec le ct, le plus "simple" c'est de mettre le cata d'origine et de passer puis d remettre le sport "juste après".
C'est chiant mais selon la facilité d'accès et d montage, ça se fait.
Repasser à une Map dégradée de XXXcv pourrait aussi le faire en gardant le cata sport mais ça, il faut voir avec le préparateur. Ensuite tu repasses au full power .

Bon courage à toi et tiens nous au courant.

Mathieu78 a écrit :Sinon, si tu ne veux pas continuer à t'arracher le cheveux avec le ct, le plus "simple" c'est de mettre le cata d'origine et de passer puis d remettre le sport "juste après".

C'est exactement ce que j'ai dit à mon garage hier. Je lui ai dit écoute on va pas chercher midi à 14h, j'ai le cata d'origine, on le remet, on repasse le contrôle technique et si c'est bon on remet le cata sport.

Et LA j'envoie un mail à GT performance pour avoir des explications

Allez j'ai peut-être une autre bonne nouvelle à vous annoncer.

YES JE L'AI FAIT... une queue de poisson à une voiture radar banalisée

Voie rapide vitesse limitée à 90, j'arrive sur la dernière portion de ligne droite 1 km avant ma sortie et je vois la voie de gauche vide sur 200m.

MAIS mon instinct a senti quelque chose, il a senti quelque chose de pas clair, le danger imminent, la carotte pas cuite, c'était trop beau trop net donc ça n'était pas normal.

Alors je commence à dépasser doucement les voitures jusqu'à un moment où j'arrive sur une voiture de couleur sombre, bleu nuit ou noir difficile à définir et je vois derrière marqué 308 le chiffre maudit quand il est associé à une voiture sombre, donc sur la voie de gauche, lui sur la voie du milieu.

Je me mets petit à petit à son niveau et inspecte avec un œil de lynx l'intérieur de cette voiture qui m'a donné un ressenti désagréable, tout mon corps et tout mon être me disait "NON NE LA DÉPASSE PAS" mais ma curiosité sans faille a pris le dessus, à l'intérieur j'ai vu uniquement un téléphone portable attaché au niveau des aérateurs.

Ce téléphone portable était trop beau trop propre, trop bien installé, je continuer tout doucement à le dépasser jusqu'à commencer a voir sa calandre. ET C'EST A CE MOMENT que je vois le petit rectangle noir bien au millieu de la grille de cette maudite calandre et une fois que le derrière de ma voiture se retrouve devant la sienne à vitesse égale ou un voir 2 km/h au dessus de lui, je mets mon clignotant et me rabat à même pas 2m de son capot. 50m plus loin il y avait ma sortie donc je decelere et les laisse me dépasser et quand je m'engage dans la sortie j'aurais accélère pour me retrouver à leur niveaux. je les fixe et la passagère avec une coupe de cheveux trop courte "Ça sens la flicaille " me regarde aussi en faisant une tête comme ça

J'ai regardé sur internet et j'ai vu qu'en dessous d'une vitesse limitée à 100 km/h on t'enlève 10km/h de marge. Au moment où je me suis rabattue devant j'étais à 103 compteur

Maintenant plus qu'à attendre 45€ et 1 point où rien, mystère

Mais je sens que les carottes sont déjà cuites et que ma plaque d'immatriculation est en train de tourner dans leurs fichiers

Excuse mesterial je ne t'ai pas oublié, sacrée explication

Ok t'es pas bourrée et moi promis j'ai pas pris un champi qui rend maboule

Au moins maintenant je sais à quoi ressemble ces voitures en réel.

Tu es sûr que c'était une voiture radar? Parce que la pigeot 308, elle a déjà un carré noir pour faire le radar de proximité...

mesterial a écrit : Tu es sûr que c'était une voiture radar? Parce que la pigeot 308, elle a déjà un carré noir pour faire le radar de proximité...

J'ai dit rectangle mais c'était peut-être un carré, la visibilité était mauvaise il y avait de la brume qui tombait mais il y avait quand même ce fameux truc au milieu ce plastique plat qui tranchait avec les lames, par contre la voiture était beaucoup plus sombre et c'était un break

C'est surtout le tableau de bord qu'il faut regarder.
Si c'est un véhicule qui flashe par devant, il dispose d'un gros boîtier photo au milieu du tableau de bord (et de deux petits sur les côtés) :



Maintenant, ce sont des voitures de sociétés privées conduites par une seule personne (pas de passager).

Les tolérances de vitesses sont plus larges avec ces voitures en mouvement.

Et quand tu doubles, tu vois ça sur le tableau de bord :

NAMIRO a écrit : C'est surtout le tableau de bord qu'il faut regarder.
Si c'est un véhicule qui flashe par devant, il dispose d'un gros boîtier photo au milieu du tableau de bord (et de deux petits sur les côtés) :



Maintenant, ce sont des voitures de sociétés privées conduites par une seule personne (pas de passager).

Les tolérances de vitesses sont plus larges avec ces voitures en mouvement.

Et quand tu doubles, tu vois ça sur le tableau de bord :

C'est horrible ce taf!!!

Pauvre Monique qui s'est pris une queue de poisson pour rien alors qu'elle roulait au limiteur!

thieum64 a écrit :
C'est horrible ce taf!!!

Ils recherchent des conducteurs...

1.800 euros bruts mensuels + tickets repas.

NAMIRO a écrit :

thieum64 a écrit :
C'est horrible ce taf!!!

Ils recherchent des conducteurs...

1.800 euros bruts mensuels + tickets repas.

merci mais non merci....

Vous croyez qu'il existe qu'un seul type de voiture radar




Quand je dis un rectangle c'est pas un carré je suis pas fou

Le rectangle était là ça c'est clair et net, par contre une fois dépassé je ne me suis plus concentré sur le tableau de bord et comme dit, mauvaise visibilité de la brume qui tombe, mes vitres ultra teintée derrière...

Elle était conduite par un homme et il y avait une femme en passager. Les véhicules de la gendarmerie se compose 2 personnes dans la voiture, alors que les sociétés privées, il n'y a que le conducteur.

Les deux personnes dedans n'avaient pas d'uniforme. La couleur est est la même que sur ma photo.

Quelle S...PERIE ces bagnoles
Je ne suis pas sûr qu'ils y en aient qui tourne par chez nous, mais si elles arrivent je vais me faire gauler à coup sûr...

S'ils sont deux à bord, ce n'est pas une voitures radar privée... Mais si c'est une voiture banalisée des forces de l'ordre, ils doivent être en uniforme.

NAMIRO a écrit : S'ils sont deux à bord, ce n'est pas une voitures radar privée... Mais si c'est une voiture banalisée des forces de l'ordre, ils doivent être en uniforme.

Peut-être plus maintenant

Tout bouges tout le temps et un jour ou l'autre on se fera avoir, une ou 2 ou 10 fois même c'est presque inévitable

Heureusement "non il n'y a pas Findus " je ne sais plus qui, a dit qu'il veut que ces fameuses voiture soient clairement identifiable et non plus banalisée.

Affaire à suivre...