Bon quelques nouvelles ici...
J'ai pu tester toutes mes modifications sur deux longs trajets. En effets, j'ai passé la période des fêtes en famille en Normandie. Avec la météo pourrie (pas qu'en Normandie, hein) et les journées qui ne durent pas longtemps, ça faisait un bon test longue durée.
Les sièges: Les Recaro sont définitivement plus durs qu'avant leur réfection. Ça se sent au fessier après un peu plus de 3 heures de routes. D'un autre côté, avec tout le renfort de mousse supplémentaire ils maintiennent beaucoup mieux et c'est ça que je retiens. Donc même si j'ai perdu un petit peu en confort, c'est que du positif! Et la gueule de l'intérieur justifie un petit arrêt tous les 2h pour les admirer et... Se reposer le fessier.
Les feux avant Leds: Depuis le réglage des feux, les croisements font vraiment bien leur job. Je n'ai plus à mettre brièvement les pleins phares pour voir le prochain virage en pleine nuit. J'ai eu une bonne période de brouillard et les H11 Leds, c'est quelque chose.
Un vrai plus pour la sécurité tout comme les plein phares absolument terribles d'efficacité. J'ai roulé très longtemps avec les feux et je n'ai eu aucun dysfonctionnement, de parasite, de surchauffe....
Les feux arrière: Alors on me voit, ça c'est sûr! . Les lampes arrière sont assez puissantes mais en regardant ce qui se fait sur les modèle récent, je suis dans les clous. Avant de partir pour mon périple, j'ai enlevé les caches en bout d'ampoule Leds de mes clignotants. Sur un côté, cela commençait à se détacher un peu, alors avant de me voir aller chercher ce truc au fond du phare, j'ai préféré les enlever. Je me sers beaucoup des clignotants et sur tout mon périple ça n'avait pas l'air de gêner grand monde. Ça reste des clignotants, l'allumage est bref et net. Et encore une fois, c'est au niveau de se qui se fait maintenant en terme d'éclairage automobile. Et le plus important, aucun soucis d'hyperflash!
Les cales: Lorsque je remonte chez mes parents, j'évite toutes les routes à payantes. Donc N7, petite départementale etc... C'est plus court et on profite beaucoup mieux de la voiture. Il reste quand même quelques bonnes parties d'autoroutes et 4 voies gratuites pour se détendre et avancer un peu. Comme dit plus haut, j'ai acheté un vrai manomètre étalonné et j'ai remarqué que mon gonfleur électrique me donnait une valeur d'un peu plus de 0.1b plus haut que le manomètre mécanique. Donc j'étais un peu sous-gonflé jusque là. J'ai tout remis au bonnes pressions avant de partir. Sur certaine routes sinueuses, je me suis fait plaisir et le châssis a répondu présent partout. Pas de train arrière paresseux, ça vire à plat, c'est précis et sur à haute vitesse en courbe, c'est ultra stable. Déjà que cette caisse est un rail d'origine, là avec les B14 et les cales, c'est collé au bitume.Je n'ai pas eu de retour de couple ou de ripage du train avant. On a bien cette direction un peu plus lourde c'est vrai, mais en prenant soins de ne pas braquer sur place, je ne pense pas que le train avant ait plus de problème que ça. Et puis ça reste très précis, le feeling est très bon au cerceau. Par contre, lorsque la route est mauvaise (rainurage , "ornières") le retour au volant est plus prononcé je trouve.
Et puis cette gueule!! Sur les aires d’autoroute, la Clio ne laisse pas indifférent. Une boule de nerf sur roue visuellement. Et le son de l'orbi va bien avec cette gueule...
La sono Focal: Et oui parce que les longs trajets, ça se fait en musique! Et bien, rien à dire, les HP se rodent et à me donnent plus de basse. On reste dans du Focal donc pas de "boom boom" mais les basses fréquences ressortent mieux depuis quelques temps. Les tweeters sont moins "criard" que quand ils étaient neuf quand on met du volume. L'ensemble devient vraiment homogène. J'ai acheté la dernière compilation de Pink Floyd "The Later Years 1987-2109" , qui comme à l'habitude est une référence en terme de production. Je suis vraiment heureux d'avoir encore un lecteur CD dans la RS car c'est lui qui donne la source nécessaire pour profiter de l'ensemble Focal. J'ai essayé de mettre mon baladeur Audiophile (Fiio X5 III) sur l'entrée auxiliaire jack 3.5 mais la qualité est étonnamment très médiocre, bien pire que le Bluetooth qui reste la solution la plus correct. La lecture des MP3 via la prise USB n'est vraiment pas géniale en terme de rendu et en dessous du bluetooth pour moi. Sûrement à cause du décodage du poste Carminat.
C'est bien d'avoir de bon HP, mais d'un autre côté, il y a intérêt d'avoir une source correcte car les imperfections vous sautent d'autant plus au visage. l'empreinte sonore Focal est connu pour ça aussi.
Tant que je suis dans le son, petite aparté pour les amateurs. J'avoue j'ai pêché.
Depuis un an ça me titillait et les soldes ont eu raison de moi. Il faut avouer que j'ai eu à un bon prix (40% de réduction ce weekend chez Cobra).
Un nouveau venu pour enrichir ma collection de casque et oreillettes Focal. Après les Spark, le Listen Wireless et le Listen Pro, l'Elegia!
Malgré cette collection,tous mes casques ont une utilité distincte et sont complémentaires...
Revenons à la Clio...
Mes Michelin PS3 commencent à être en fin de vie. Les témoins de rapprochent et surtout, les pneus sont de tout début 2015 en fabrication (deux sont de toute fin 2014 même). La gomme se durcie un peu et je pense que la structure commence à accuser le poids des années. Malgré cela, ça grippe toujours très bien, même sur le mouillé. Un bon indice, en ce qui concerne le comportement: les ronds points. Même sur revêtement mouillé, la voiture mets vraiment en confiance. Je mettais une mine à tout ce qui me suivait. C'était très drôle!
Oui, c'est puérile on s'amuse comme on peut, je sais.
Et puis j'aime pas qu'on me colle.
Résumé: Une merveille cette chiotte!
Une petite photo après un bon lavage chez mes parents:
Et une autre avec la caisse bien crade sur la route du retour non loin de Chartres. C'est là qu'on est content d'avoir un bon éclairage! Un truc par terrible aussi quand on élargie les trains roulant: Les projections sur la carrosserie!
Merci de m'avoir lu pour ceux qui ont été jusqu'au bout. En ce qui concerne le tuto sur le montage des Leds, je constate que ça peut aider pas mal de monde. En ce moment, je travaille beaucoup et je passe beaucoup de temps sur PC. Donc j'essaie de me déconnecter un peu dés que je peux et passer du temps à autre chose. Ça devrait très bientôt s'arranger, et dès que je peux, je ferai le tuto en bon et du forme!
.