Dernier message de la page précédente :

Tervize a écrit :

chubol attention je suis en petite coupelle de base... Ma géo sans toucher à mon réglage plus haut.

Petite ou grande coupelle, ça ne change pas grand chose.
Je n'ai pas l'impression que tu aies décalé la tête de l'amortisseur de 15 à 20mm par rapport au centre.
Je pense donc qu'il y a un truc qui cloche car je ne vois comment tu as pu arriver à 2,2-2,5° de carro.
A moins que ça ne soit un effet d'optique dû à la photo...

chubol a écrit :Petite ou grande coupelle, ça ne change pas grand chose.
Je n'ai pas l'impression que tu aies décalé la tête de l'amortisseur de 15 à 20mm par rapport au centre.
Je pense donc qu'il y a un truc qui cloche car je ne vois comment tu as pu arriver à 2,2-2,5° de carro.
A moins que ça ne soit un effet d'optique dû à la photo...

Et pourtant ils sont là, après en terme de hauteur de caisse je ne suis pas non plus à une réglage abusé qui expliquerait ça.

Je ne suis pas centré, ca ne se voit pas trop sur la photo en effet

Perso, je compte rouler en semi-slicks, donc je ne prendrai pas un carrossage de fou
Un carrossage très prononcé, c'est pour du 100% piste avec des slicks, sinon on ne peut plus du tout faire de route sans user trop vite ses pneus...Bon après c'est vrai qu'on peut faire l'effort d'accentuer le carrossage dès qu'on va sur la piste, et re-régler en mode route dès qu'on sort du circuit, mais bon...


Dans ma 'tite liste de la page d'avant, je louche vraiment sur ces 2 là:

- GAZ Shock GOLD = 1267€ en version circuit.


- KW V1 = 1137€

Et à vue de nez, les GAZ Shock ont une belle tête de vainqueur pour mes besoins ( optimisé plutôt piste que route)

Donc j'attends vos retours "piste" avec ces modèles

Eric_GTR a écrit : - KW V1 = 1137€

J'attends toujours qu'ils soient livrés à mon garagiste pour le montage...

J'ai lu vite fait le poste !
Je ne peux que te conseiller les gaz j'en ai sur ma clio de côte et niveau qualité prix il y a pas a dire c'est juste le top.

Chubol et Attila on pu juger de leurs propres yeux au ledenon la dernière fois.

Tu peut faire un mixte vu qu'ils les font a la demande c'est leurs avantages comparer au autres.

Suffit de patienter 1 mois.

Pour ce qui est du carrossage sans les supports EE cup je suis du même avis que les autres, qu'on arrive a des telles valeurs.

Aprés c'est pas parce que tu a beaucoup de carro que ça va aller plus vite en courbe. Il faut partir sur une base et ensuite fignoler par rapport au pilote et a l'usure de tes pneus le circuit temperatures etc.

Je suis d'accord, en ayant trop c'était plus perturbant qu'autre chose. Après c'est chacun au feeling lorsqu'il s'agit de réglage.

GSobral1992 a écrit : J'ai lu vite fait le poste !
Je ne peux que te conseiller les gaz j'en ai sur ma clio de côte et niveau qualité prix il y a pas a dire c'est juste le top.

Chubol et Attila on pu juger de leurs propres yeux au ledenon la dernière fois.

Tu peut faire un mixte vu qu'ils les font a la demande c'est leurs avantages comparer au autres.

Suffit de patienter 1 mois.

Merci pour ton avis, c'est noté