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Ok pas trop galère a entretenir le filtre??4RS1 Trophy N°2540 de Jigs60
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Si un peu... Le truc c'est qu'à chaque fois il faut démonter le PC avant...
Mon pote Mécano m'a même conseillé de remettre la boîte à air d'origine et d'y mettre un filtre à air en coton
Mon pote Mécano m'a même conseillé de remettre la boîte à air d'origine et d'y mettre un filtre à air en coton
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A ta place je remettrais direct la BAA d'origine... ^^
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Mais d' acheter tout ça a eu du bon... J'ai motivé ma femme pour faire de la place sur les étagères de la buanderie pour pouvoir y stocker mes achats
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Moi j'ai mis un Pipercross a l'intérieur de la BAA d'origine, pour le moment rien a signalerJigs60 a écrit :Olinar et quoi mettre dans la boîte à air ?! Filtre coton ? Quelle marque plutôt ?
NAMIRO même pas eu le temps d'utiliser tout le matos... Mes week-ends sont bien chargées en ce moment... Puis elle se salie à une vitesse... J'ai peur de 'à nettoyer et que le lendemain elle soit à nouveau aussi crade
Mais d' acheter tout ça a eu du bon... J'ai motivé ma femme pour faire de la place sur les étagères de la buanderie pour pouvoir y stocker mes achats![]()

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Moi j'ai toujours mis du Green & compagnie depuis 2006 dans toutes mes autos excepté sur les autos Turbo que j'ai eu (207 RC à l'époque et la Trophy actuellement), pour ces cas de figure je reste en filtre origine qui font très bien le job et je veux éviter que l'huile de filtre encrasse le bordel dérrière... au moins je sais que c'est là c'est clean/safe et plus simple d'entretien car juste à changer ! lol Voilà mon avis
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Vous me faites hésiter quand même... Après ce que j'aime bien c'est le bruit de l'aspiration d'air à chaque accélération ^^
Je ne sais pas si ça fait gagner légèrement en puissance ou si ça Filtre mieux, mais le bruit est sympa
Bon sinon j'ai acheté à une personne qui vendais sa C4RS un élément en carbon de chez Xclusiv Carbon :
On voit quand même la différence avec l'imitation carbon d'aliexpress sur les coques du levier de vitesse ^^

Je ne sais pas si ça fait gagner légèrement en puissance ou si ça Filtre mieux, mais le bruit est sympa
Bon sinon j'ai acheté à une personne qui vendais sa C4RS un élément en carbon de chez Xclusiv Carbon :

On voit quand même la différence avec l'imitation carbon d'aliexpress sur les coques du levier de vitesse ^^

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Moi ça me choque pas le levier de vitesse, peut-être même plus discret que le nouveau, mais ça c'est une histoire de goût et de couleur, donc très subjectif.Jigs60 a écrit :
On voit quand même la différence avec l'imitation carbon d'aliexpress sur les coques du levier de vitesse ^^
Sinon je vois que ta prise USB est branchée, question : lorsque tu démarres la voiture, est-elle systématiquement reconnue ?
Car chez moi, c'est une fois sur 10, sinon il faut que je retire un peu la clé USB, je la réenclenche, et là elle est prise en compte

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Au début, mon tel se connectait tout seul, aujourd'hui, sûrement à cause d'une maj Android ou Android auto, je suis quasiment tout le temps obligé de sélectionner la connexion à Android auto sur mon tel...
Je ne sais pas si ça répondra à ta question, mais je ne branche jamais de clé usb sur ce port
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J'ai voulu faire cette modification à un moment, puis j'ai laissé tombé.Jigs60 a écrit : Vous me faites hésiter quand même... Après ce que j'aime bien c'est le bruit de l'aspiration d'air à chaque accélération ^^
Je ne sais pas si ça fait gagner légèrement en puissance ou si ça Filtre mieux, mais le bruit est sympa
Bon sinon j'ai acheté à une personne qui vendais sa C4RS un élément en carbon de chez Xclusiv Carbon :
Si c'est pas indiscret, tu as payé combien la pièce carbone ?
Pour le filtre à air, aucune admission ne fait gagner quoi que ce soit sur nos moteurs, c'est de la poudre aux yeux.
Repose la boîte à air d'origine et si ça te fait plaisir mets y dedans un filtre à air sport, mais tu ne gagne rien non plus si ta voiture n'est pas reprogrammée.
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Alors normalement la pièce peut s'acheter séparément, rien sur le bouton est à 60€ en échange standard...
J'ai contacté Xclusiv Carbon et le lecteur + bouton en échange standard coûte 140€
Le mec a qui je l'ai acheté me l'a fait à 110€ fdp compris
Pour la boîte à air je me dirige la dessus... Remettre l'origine et sûrement à filtre à air green
J'hésite aussi à poser le kit maxton design complet vu que j'ai déjà le becquet, c'est ma lubie du moment ^^
J'ai contacté Xclusiv Carbon et le lecteur + bouton en échange standard coûte 140€
Le mec a qui je l'ai acheté me l'a fait à 110€ fdp compris
Pour la boîte à air je me dirige la dessus... Remettre l'origine et sûrement à filtre à air green
J'hésite aussi à poser le kit maxton design complet vu que j'ai déjà le becquet, c'est ma lubie du moment ^^
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Salut les loulous, ça gaz par ici ?!
Petit passage au banc chez BR-Performance Paris ce dimanche pour ma grosse
Résultat : 235cv et 314Nm de couple
L'ayant depuis juin, je ne savais pas trop ce qu'elle avait dans le ventre... Sous le capot j'ai pu constater une admission directe conique, et on me dit qu'elle est reprog avec un pop and bang :

Petit passage au banc chez BR-Performance Paris ce dimanche pour ma grosse
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ha ouais super résultats!!! Carrément quoi! Tu t'es pas dis que y'avait qq chose qui cloche ? LOL ça doit se ressentir autant de couple!!
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Du nouveau pour la fin d'année et attaquer la nouvelle
J'ai fait poser 2 Hankook Ventus S1 sur les jantes d'origine que j'ai acheté il y a quelques mois et j'ai enfin pu les poser





Cet aprem j'étais quasi sur le point de le changer de place et le mettre sous mon siège...
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Non ça c'est un résultat très modesteOlinar a écrit : ha ouais super résultats!!! Carrément quoi! Tu t'es pas dis que y'avait qq chose qui cloche ? LOL ça doit se ressentir autant de couple!!

N'oublie pas qu'il à une Trophy pas une rs200

Aucune idée de ce que ça donne en roulant mais les courbes font un yo-yo terrible.
Je veux pas faire ma mauvaise langue mais côté moteur y'a sûrement une couille aussi

Peut-être justement l'admission qui fait perdre énormément et qui donne ce résultat sinueux
Et il faisait que 15°

Du côté de l'autoradio il y aura aussi quelque chose à faire. Tu as plusieurs égaliseur préréglé. Je l'ai plus en tête sur le coup, mais il y en a un qui est meilleur que tout les autres.
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