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plus y'a de trous, plus y'a de CliTos... ha non CLio...... http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…

j'ai une rs1 de 2001 et je n'ai ni capot alu ni hayon alu.... je pense que ce doit etre les toutes premieres

Bryan67 a écrit: j'ai une rs1 de 2001 et je n'ai ni capot alu ni hayon alu.... je pense que ce doit etre les toutes premieres chope un capot alu d'occasion lol il y en a un gris sur leboncoin a 150euros

na na ca m'interresse pas http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…

a se rythme vous allez pesez le moteur pour l'enlever non ?

franchement ?? Limite http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…

gan-rs a écrit: a se rythme vous allez pesez le moteur pour l'enlever non ? lol non quand même pas quoique lol

fruity a écrit: Ok, reste le hayon alu alors, légende ou il a vraiment existé? Toutes les titanes qui passent chez nous je vérifie et j'en ai encore vu aucune Pour le moteur je peux vous en peser un

candellier a écrit: gan-rs a écrit: a se rythme vous allez pesez le moteur pour l'enlever non ? lol non quand même pas quoique lol des grand malades ..

Marco a écrit: fruity a écrit: Ok, reste le hayon alu alors, légende ou il a vraiment existé? Toutes les titanes qui passent chez nous je vérifie et j'en ai encore vu aucune Pour le moteur je peux vous en peser un Ok, selon toute probabilité, je pense qu'on peut conclure à la légende. Bon, tout n'est pas perdu, y'a la garniture à virer, et surtout l'essuie-glace et son moteur façon Rag. C'est déja ça, le hayon fibre étant peu pratique.

La garniture pese que dalle et insonorise bien. L'essuie glace par contre, ca reste un des 1ers trucs a faire.Sinon, si certains veulent vraiment gagner du poids en ayant le becquet compet' ( Rag ou RS2004 ), virez le et montez un becquet dynamique. Le compet' est beaucoup plus lourd !!

J'aurais jamais pensé à ça. Bon après, faut quand même le vouloir, ce bequet doit être utile à haute vitesse.

Je sais pas mais bon..Moi quand je l'ai monté a la place de l'origine, je me suis bien rendu compte qu'il etait plus lourd..

Y'a pas quelqu'un qui a un bequet à peser dans son garage?

Marco a écrit: fruity a écrit: Ok, reste le hayon alu alors, légende ou il a vraiment existé? Toutes les titanes qui passent chez nous je vérifie et j'en ai encore vu aucune Pour le moteur je peux vous en peser un Au fait... je voudrais bien le poids du moteur, si c'est toujours possibeul. nan mais sérieux, je suis curieux de savoir combien ça pèse ce bordel?

Petite mise à jour. Si vous avez un truc à peser dans le garage, dans le placard, dans la chambre... allez hop! EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'origine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsSiège avant origine (AVEC glissières et platine)= 24kgsSiege avant Ragnotti (AVEC glissières et platine) = 21.5kgSiège baquet Buddy Club Racing Spec 5,5kgSiège baquet Recaro Pole Position = 7kg avec équerres alu = 9kgsSiege baquet Sparco Pro2000 = 7,7kgsSiege baquet OMP RS = 8.4kgsSiege baquet OMP Design 2 = 12kgsSiege semi-baquet Recaro Speed = 14kgembase Recaro spécifique clio = 3kgembase OMP = 3,5kgglissiere OMP = 2,5kg1 jeu de fixations laterales acier FIA = 2kgBanquette Ragnotti : 16kgsBanquette complète RS1 : 19,25kgAssise banquette ARR = 5.9 kgsDossier banquette AR (ss appuie-tête) = 10,7 kgsApuie-tete central ARR = 950gAppuie-tete latéral ARR RS1 = 850gCeinture Arr. complete : 4 kgs Panneau de porte avant sans HP : 4kg Panneaux de porte avant + HP + panneaux arrières + autoradio + cables = ?plage arriere: 1kgPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + support en medium: 6.5kgTapis de sol Renault avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric 3.7kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsCARROSSERIE2 Rétroviseurs + platine RS1/2/3 1.55kg2 feux arrière RS1 1.6kg1 hayon acier sans moteur d'essuie-glace = 15kgCapot RS1 : 13kgCapot alu RS1 : 6.5kgCapot fibre : 6kgECHAPPEMENT:Cata RS1 (double)= 6.0kgCata RS2 = 4.8KgDecata RS2 Inoxcar : 2.0KgInter RS2 = 5.6KgInter tube RS2 Inoxcar: 2.8KgInter RS3: 5kgsInter inox RS3 Miltek :4.4kgsSilencieux RS2 = 7.6KgSilencieux Inoxcar (ligne LRE.06): 6.2KgSilencieux RS3 (les 2 donc): 18kgsSilencieux RS3 Miltek: 14.8kgsLigne complète RS2 = 18kgsLigne complete RS3 = 28 kgLigne Orbisoud complete RS3 = 18 kgLigne INOXCAR LRE.06 RS2 (décata et inter tube) = 11kgsMOTEUR:Filtre à air RS1 : 250gfiltre à air RS2 : 320gFiltre à air RS2 green : 500gBoite à air RS1 + filtre KN : 1kgVolant moteur origine rs1 = 5.4kgAAC echappement avec sa poulie = 2.6kgAAC admission avec sa poulie = 2.6kgplenum = 4.4kgCale porte injecteur = 2.2kgSoupapes : 50gRessort de soupapes : 50gPoussoir : 40gCoussinet de bielle : 60gLinguet : 80gprotège injecteur avec vis/goujons: 1.7 kgBatterie origine (variable) = 11kgsBatterie Odyssey PC 625 = 6kgBatterie Odyssey PC 680 = 7kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace 5L 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante Speedline de clio Williams 7X15 = 7.2kgsJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgs Jante de clio 16s 6.5X15 nue = 8.2kgsJante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante Clio Gr.A Speedline 2012 en 7 1/4*16 = 9 kgs Jante Synthèse RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg Jante tole Clio Cup 7x15 = 10.2kgJante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgsEnkei RP-F1 15x7 = 4,4kgs (la + légère)OZ superleggera 15x7 = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kgOZ Ultraleggera 15x7 = 5,4kgsCades Miras 15x6,5 = 5,6kgsATS DTC Superlite 7x15 = 6kgWolfrace Pro Lite 15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1.2 7x15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1 7x15 = 6,4kgCades Miras 16x7 = 6,4kgOZ superleggera 16x7 = 6,8kgWolfrace Pro Lite 16x7 = 16,9kgOZ Crono evo en 16x7 = 9,2kgOZ superleggera 17x7 = 6,9kgLenso Samurai LS2 17x7 = 7kgToora competition 7x17 = 7.5 kg 15 Kosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,75 kgOZ superleggera + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgJante RS1 Michelin Pilot SXGT neuf 195/50/15= 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé 2,4b = 15,8kg IWC Indy + Pirelli P5OOO Drago 195/50/15 = 17.0 kg16 OZ superleggera + Pzéro yellow 195/45/16 gonflé à 2,4b = 15,2kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsJante RS3 Michelin Pilot 205/45/16 = 17.6kgs17OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kgOZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kgAxia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgsPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8KgAUTRES PIECES:2 Ressorts AV RS1 4.35kg2 Ressorts AR RS1 3.35kgjeu de 4 élargisseurs 16mm acier = 4,5kgsjeu de 4 élargisseurs 16mm alu = 2,1kgs