[Admission] Admission by JMS Racing

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vraneth
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 16:53

Dernier message de la page précédente :

fred tu gardes casi tt couple max a 6500t impressionnant!
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Dernière édition par Noos le Mer 13 Nov 2013 - 19:09; édité 1 fois
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 16:53

Super resultat !!! A quand une copie plus accessible?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 16:53

Gégé a écrit: Super resultat !!! A quand une copie plus accessible? Et mieux finit
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Messagepar renenez » ven. 11 déc. 2015 16:53

pas mal sa !!! on test qaund ?moteur stock ? calage?
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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

renenez a écrit: pas mal sa !!! on test qaund ?moteur stock ? calage? quand on peux.oui stock, calage semi gr/n
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 16:53

ta quoi exactement. Ligne reprog??????
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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar motus306 » ven. 11 déc. 2015 16:53

Un capteur de tempé huile de boite ,il y a des voitures de série qui ont ça? ,j'ai dû raté un truc.Sinon pour les 10CV avec l'huile de boite,tu "les perds" avec la 75/140 ou tu "les gagnes".La logique voudrait qu'avec de la 75/140 il y a plus de perte non,vu que l'huile est moins fluide.
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Messagepar lkampione » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 16:53

Tu as peu être des pertes avec la 75/140 mais d'un sens tes sur que ta boîte a une bonne lubrification en utilisation extrême ( rallye, ect )Quand sur ta voiture ta une boîte qui vaut entre 6000/15000€ tu hésite pas a mettre de la bonne huile même si tu perd un peu de puissance

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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

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Messagepar Noos » ven. 11 déc. 2015 16:53

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