Mon projet à débuter en Octobre 2007 date à laquelle j'ai acheté une clio rs 1 dans le but de la monter en rallye.La voiture à l'achat :Ensuite démontage complet de la voiture :sur cette dernière photo reste plus qu'à enlever les vitres.
Dernière édition par jérs74 le Ven 22 Juil 2011 - 11:36; édité 8 fois
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J'ai ensuite déblaxoné toute la caisse : c'est parti avec la raclette le chalumeau et la perceuse avec brosse métalique.Le bloc avant :Le dessous :Travaille long et pas des plus passionnant ....
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Respect, travail de fou. Bon courage pour la suite Pour voir ma Titine de plus près c'est par ici ^^
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J'ai ensuite commencé à souder la caisse entièrement :Soudage de l'intérieur + support de sièges :montage des renfort de caisse Matter :
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c est bon ca je suis du 74 aussi, si jamais tu veut un coup de pate il n y a pas de soucis c est le genre de modif qui me plait bien
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J'ai ensuite acheté un arceau multipoints sparco :qui est livré comme ça :j'ai aluciné, mais j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai commencé de le monté en Décembre 2007 :Pointage de la partie avant de l'arceau :
Dernière édition par jérs74 le Dim 9 Nov 2008 - 20:16; édité 1 fois
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j'ai aussi fait l'emplacement des chandelles :Soudage des fixation de barre anti-rapprochement et suppression du support moteur coté gauche :
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C'est fini pour la soudure :Peinture de la caisse en Mars 2008 pour pouvoir sortir l'auto du garage , réalisation d'un "petit" chariot :peinture de l'intérieur en blanc :
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Remontage de l'intérieur :pas facile à remonter ce tableau de bord avec tous ces tubes ....
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Le moteur :Pour cette première saison 2008 pas trop de budget donc juste révision mais il va rester entièrement d'origine à part la modif de la cale porte injecteur . J'ai supprimé le compresseur de clim et la pompe de DA (qui sera remplacé par une électrique de clio diesel) donc montage de la courroie d'accessoire type cup.Le moteur vas être maintenu par les support moteurs rigide de la clio cup . Donc achat du berceau cup et des supports moteurs ( à peine plus chère que juste les support GrN seul) :j'ai donc renforcé le berceau (prévu pour le circuit à l'origine) :peinture et montage des supportsAssemblage moteur et berceau :
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La boite de vitesse sera également limité par le budget donc achet d'un pont court 14x63 + différentiel 4 satellites chez Renault sport :Réalisation d'un renfort pour le carter principal :Révision complète de la boite changement syncro, roulements et fourchettes :Pour l'embrayage ça sera de la pièce d'origine neuve mécanisme + disque
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