Hello le peuple ! Donc voilà comme annoncé dans mon "ancien" topic j'ai terminé plus tôt que prévu mon escapade automobile chez un concurrent ( pas vraiment direct en plus ).Je reviens à mes amours si on veut et cette fois ça sera durable, fini les joujoux place ( enfin re-place plutôt Je remercie kaamelott d'avoir fait des photos de la titine lors d'une séance shooting hier sans quoi je n'aurais pu faire de topic maintenant D'autres photos seront à venir évidemment Voici le programme "light" à venir car il faut qu'elle reste fonctionnelle et confortable ...Confortable étant une notion toute relative car comme vous me connaissez bien niveau échappement elle ne restera pas longtemps d'origine On repart de plus belle avec une ligne Oreca Suite des hostilités : silentblocs Powerflex jaunes biellettes anti-couplefiltre BMC ( fait ) stickers ( fait sauf le plus important à venir ... ) ampoules plus "blanches" et Osram diadem clignotants et le reste sera de l'entretient et consommables ( plaquettes, vidange boîte etc ... ) Et surtout un gros entretient carrosserie car il va lui falloir un bon polish !!!Voilà tout pour le moment Merci à tous pour faire vivre ce fabuleux forum remplit de passionnés super sympas Au plaisir d'en rencontrer d'autres parmi vous Modifications esthétiques apportées :Ampoules de clignotants diadem OsramAmpoules de phares/feux Mtec superwhite/Michiba diamond whiteveilleuses leds de chez MadeinxenonKit veilleuses plaque "by mon cousin" ( je ne sais plus quel site ) Canules carbone Modifications Habitacle :Suppresion banquette arrière + pose tapis by "Madeinxenon"Modifications mécaniques :Ligne Oreca GrN Inox mono sortie coté gauche + décata + sortie modifiée ( rallongée + silentbloc renforcé ) Filtre à air BMCSilentblocs renforcés Powerflex pour biellettes anti-couple supérieure et inférieure Grille de protection alu fine noire dans la calandre pour les projections sur condenseur et radiateurModifications trains roulants : Disques arrières percés Megane 2 RS Disques avant Brembo GrN ( comme ceux d'origine donc ) Plaquettes de frein AV/AR Ferrodo DS PerformanceLiquide de frein Motul RBF 600

Dernière édition par k2rapreslavage le Mer 1 Avr 2015 - 20:34; édité 3 fois

Félicitations Jérome, Elle déchire ...Je pourrai aussi la racheter quand tu n'en voudras plus Hervé

OZZIE Re-welcome avec ta belle

Bienvenu à elle 

Merci merci

belle RB7

Salut JéJé ! Clio 3 RS 2 blanc glacier - Ultraleggera - Federal RSR - CombinéFileté AST + coupelles réglable - Decata KTec - inter/silencieux RCracing - Filtre a air ITG - VIdé - Harnais sabelt

HerveSirius a écrit: Félicitations Jérome, Elle déchire ...Je pourrai aussi la racheter quand tu n'en voudras plus Hervé je te dirais bien oui mais non lol car je compte la garder cette fois je ne referais pas la même erreur ! Et surtout pas par "Aramis auto"

elle déchire !!

Classe cette Redbul ! C'est vrai que ça doit changer de l'Abarth

c'était sur que tu allait revenir en rs très vite RS un jour, RS toujours

Tu n'imagines pas à quel point ( bon je ne cracherais pas sur l'Abarth, il n'y a pas de quoi ça serait exagéré ) Mais il est clair qu'au niveau classe ( subjectif ? ) et au niveau conduite/performances ça n'a rien à voir ( j'entends par performances le comportement de l'ensemble moteur/boîte/châssis ) Là j'ai du concret et pas besoin de faire quelconque modif. moteur/châssis pour arriver à un truc plus performant

ah enfin tu es revenu à la raison

Brebis égarée fut sauvée ...

k2rapreslavage a écrit: Brebis égarée fut sauvée ... Maintenant si tu regrettes ton ancienne on peut toujours échanger