Renault Clio R.S. 16 - #LetsRaceTogether

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Renault Clio R.S. 16 - #LetsRaceTogether

Messagepar Gégé » mer. 18 mai 2016 06:45

En révélant son concept-car sur le circuit du Grand Prix de Monaco le vendredi 27 mai avec Kevin Magnussen – pilote Renault Sport Formula One Team – au volant, Renault Sport souligne la vocation de Clio R.S.16 : rouler, que ce soit sur piste ou sur route !!

Un développement en un temps record

« Nous avions envie de réaliser un concept-car technique aux performances décoiffantes » souligne Patrice Ratti, Directeur Général de Renault Sport Cars, qui a mené ce projet à la hauteur de l’enthousiasme des équipes. « En théorie, une Clio R.S. équipée de notre moteur le plus performant – le 2.0 turbo de 275 ch et 360 Nm de couple – était séduisante, mais il fallait vérifier la faisabilité de cette greffe. »

Grâce à une nouvelle façon de travailler entre les équipes dédiées à la série et celles de la compétition, c’est en seulement cinq mois que la plus performante des Renault Sport routières a vu le jour.

De multiples défis techniques

Positionner le moteur, la boîte de vitesses et le système de refroidissement issus de Mégane R.S. 275 Trophy-R est déjà un défi en soi. L’échappement a également été revu pour satisfaire aux besoins de débit du moteur et concevoir des trains roulants à la hauteur du potentiel.

L’acoustique n’est pas en reste avec la mise en place d’un silencieux à double sortie Akrapovič.

Le design pour la performance

L’équipe a su tirer parti des contraintes imposées par les caractéristiques techniques (l’élargissement de la carrosserie de 60 mm, le passage aux roues de 19 pouces ainsi qu’un refroidissement du moteur optimal) pour renforcer en expressivité et en sportivité le design de Clio R.S. 16. Cette dernière se distingue également par la signature lumineuse de l’éclairage additionnel LED R.S. VISION en forme de damier et basée sur la technologie LED multi-réflecteurs exclusive.

Enfin, le jaune Sirius, teinte emblématique de Renault Sport, est marié avec du noir brillant pour rester en lien avec la livrée des monoplaces R.S.16 de Renault Sport Formula One Team !

Après cette première apparition publique à Monaco, le prochain rendez-vous est fixé en Grande-Bretagne, lors du Festival of Speed de Goodwood (23-26 juin).

Fiche technique:

Moteur F4R M 874 2.0T
Boite manuelle PK4 à 6 rapports
Puissance maxi: 275 cv à 5500 tr/min
Couple maxi: 36,7 m.kg de 3000 à 5000 tr/min
Différentiel a glissement limité
Ligne Akrapovic
Batterie lithium-ion
Train avant a pivot indépendant
Amortisseurs Öhlins
Essieu arrière souple à profil ouvert type Clio R3T
Disques avant bi-matière de 350mm
Disques arrière de 260mm
Etriers avant Brembo à 4 pistons
Jantes Speedline Turini 8.25j x 19
Pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 en 235/35/19
Poids: 1230 kgs

Stricte 2 places
Baquets Recaro Pole Position
Harnais Sabelt rouges
Elargisseurs d'ailes et bas de caisse spécifiques
Aileron type Clio Cup
Feux avants Xénon avec badge Renault Sport
Signature lumineuse spécifique grâce aux damiers Led R.S. Vision

Photos:

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A vous !! :boire:
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Renault Clio R.S. 16 - #LetsRaceTogether

Messagepar Publicité » mer. 18 mai 2016 06:45

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[Rumeur] Une Clio "Radicale" présentée par RST le 29 Mai ?

Messagepar Phil68 » mer. 18 mai 2016 08:50

Je suis toujours sidéré par les infos que vous arrivez à glaner les uns et les autres au sujet des sorties de nouvelles autos ou series spéciales :arf:

on a vu a deux reprises des clios 4RS sur piste avec des ailes avant style 3RS, un parechoc avant cdd clio basique mais modifié.
Elles sont terribles :fleurs: . C'est RS qui a lancé ça pour voir? ou ce sont les proprios de ces autos qui les ont montées de la sorte et RS s'en serait inspiré?
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Messagepar Phil68 » mer. 18 mai 2016 08:58

Genre ça:

img]http://i67.tinypic.com/why040.jpg[/img]
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:woaw:

Image[/quote]

et la même qui a été refaite dans une autre teinte après le crash:

http://www.zupimages.net/viewer.php?id=16/11/m2m6.png
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Messagepar Yannick31 » mer. 18 mai 2016 09:44

Une carrosserie bien élargie qui se différencie de la RS trop sage ça serait déjà pas mal ... et en specs un moteur de plus de 250cv impose un chassis bien revu (des Ohlins avec réglage possible par exemple) et une boîte à la hauteur, boîte méca 6 rapports un peu plus courts que sur MRS avec DGL, on serait pas mal non :euh: Et 2 sièges qui maintiennent bien ! La base ... Des Pole Position seraient idéaux.
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Messagepar Gégé » mer. 18 mai 2016 09:48

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Phil68, j'pense pas que ca aille jusque la niveau look. :rire:

Mais ca devrait envoyer du lourd. :miam:
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Messagepar Yannick31 » mer. 18 mai 2016 09:49

Je te trouve bien confiant Gégé depuis le début sur ce sujet :boire:
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Messagepar Gégé » mer. 18 mai 2016 09:55

Disons que ce coup-ci je n'ai pas d'infos precises comme pour la Monaco GP mais des brides d'infos fiables tout de meme..
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Messagepar Yannick31 » mer. 18 mai 2016 10:27

C'est bien ce qu'il me semblait :arf:

Allez le 29 c'est plus très loin !
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Messagepar Attila » mer. 18 mai 2016 10:34

Ah le voila ce topic, j'étais étonné de pas l'avoir encore vu avec les rumeurs qui circulent sur ce possible monstre.
Bon vu que le projet 4 RS semble rentable avec des chiffres à priori à la hauteur des attentes de la direction, peut être que les ingés ont cartes blanches :boire:
Du Ohlins et recaro pole position repris de la Trophy R ne semblent pas déconnant, par contre un F4R RST avec boite manu me surprendrait un peu mais qu'est ce que ça serait bon tout de même.

Un swap made in RS :miam:
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Messagepar Gégé » mer. 18 mai 2016 10:39

The legal swap... Une reprog et hop, 310cv dans une Clio. :woaw:

Par contre vu la base tarifaire de la Trophy, celle la risque de piquer severe.. Mais si le volume s'avere vrai, tout partira.
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Messagepar ben110 » mer. 18 mai 2016 10:50

C est pour quel événement le 29/05 ?
En jouant sur le poids le rejet de CO2 seront plus faible . Donc si ils sortent un bloque de 2l 16v turbo avec une bv manuel je penses avec un gros allègement batterie littium disques sur bol étrier alu jantes légères 2 baquets pas de Clim pas de radio pas de banquette il y a moyen de gagner au moins 100kg
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Messagepar Yannick31 » mer. 18 mai 2016 10:54

Grand Prix de Monaco
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Messagepar benjbenj » mer. 18 mai 2016 12:09

On commande où ? ^_^
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Messagepar THX_76 » mer. 18 mai 2016 12:45

Si c'est une série pour clôturer la clio Trophy, je ne pense pas à un swap moteur.
Par contre Recaro, Akra, étriers 4 pistons, disques bol alu, batterie lithium, 2 harnais (façon MR 3 Trophy R) et pour le look : le becquet de la cup.
Il reste le plus dur à trouver : un nom à cette série !!!
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Messagepar Attila » mer. 18 mai 2016 13:05

Au hasard Trophy r

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