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Toi tu devrais lire un peu plus..Bilstein VS viarouge
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Bilstein VS viarouge
sharky a écrit: Les combinés lisent la route comme un orgue de barbarie et du papier à trou! Putain c'est beau c'que tu dis
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Oui mais entre sentir les oscillations et garder le contact avec la route, ya une différence...je dis ca, parce qu'avec des combinés "route", le confort peut etre proche de l'origine, tout en étant différent (pas de rebond, du confort ferme quoi), avec une adhérence de folie.quelqu'un connait les valeurs de tarage des ressort? histoire de comparer avec l'origine.
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De toute façon cherche pas a comprendre si tu pose du Bilstein faut pas croire que tu va faire paris Marseille sans avoir mal au Cul et en étant comme dans une Audi A4 . . . Bilstein = combiné filter Sport donc tape cul !
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gan-rs après je pense que si ton auto te sert vraiment qu'a faire le con sur des ptite route signueuse pourquoi pas obter pour la gamme grN que se soit ché viarouge ou bibi
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Les filetés PSS ou H&R sont plutot réputés confortables et proches de la série au contraire.
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PAT #Ragnotti# a écrit: BILSTEIN filetés sur ma RAG : un vrai kart Tu as mis lesquels exactement Pat, et où les as tu achetés?
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Gégé a écrit: Les filetés PSS ou H&R sont plutot réputés confortables et proches de la série au contraire. Bin alors teste des Bilstein et tu verras c'est pas le confort d'origine . . .
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jun a écrit: Gégé a écrit: Les filetés PSS ou H&R sont plutot réputés confortables et proches de la série au contraire. ah ma copine trouve que non, ça lui rappelle sa voiture => une mini dépourvu de suspension en dehors de l hauteur du pneu la moindre déformation de la route est ressenti dans la voiture avec les PSS par rapport à l'origine que je trouvais souple, après je n'ai pas testé beaucoup de marque sur ma clio mais si les autres sont plus raides je les déconseille réellement au quotidien Enfin un mec bien qui voie la vérité !
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Morgan,je profite de ton topic pour eclaircir un point.combiné fileté, ça veut dire quoi exactement??? qu'ils sont réglables? RS1 by Micramaniac
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Alors Damien , je peut te répondre , Combiner fileter est réglables en hauteur . . . a la hauteur ou on veut , au MM près ! Pour régler les Bilstein c'est très simple tu a un outil fournie avec le KIT et tu monte tes B14 et après tu déssère une bague que tu baisse ou descend se qui te règle ta garde au sol !
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Bin sa je c'ets peut - être qu'il y a des repère de mesure sa je pourrais pas te dire . . . Un bon réglage c'est 2.5 Cm De partout ( enfin pour moi )
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bonjour. j'aurais une question pour ceux qui ont montés les bilstein B14 PSS sur rs1 ou 2. peut on regler le carrossage de l'auto? merci
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gan-rs a écrit: Gégé a écrit: Les filetés PSS ou H&R sont plutot réputés confortables et proches de la série au contraire. Bin alors teste des Bilstein et tu verras c'est pas le confort d'origine . . . Euh, j'ai pas dit equivalent mais proche. Ensuite je t'invite toi a tester d'autres ensembles amortos/ressorts ou filetés et apres tu pourras me dire quoi faire.Ne sois pas persuadé d'une chose que tu n'as pas essayée ou comparée avec d'autres stp, ou sinon tu restes dans tes idées préconcues et tu ne demandes pas de conseils.. gan-rs a écrit: Enfin un mec bien qui voie la vérité ! T'insinues quoi la au juste?
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