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Messagepar Fonto » mer. 30 oct. 2019 11:44

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Messagepar Publicité » mer. 30 oct. 2019 11:44

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Messagepar mesterial » mer. 30 oct. 2019 18:10

C'est dommage.
Le problème n'est pas la voiture, mais CETTE voiture dans CETTE concession Peugeot (Peugeot.... ).

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Messagepar Rem38 » mer. 30 oct. 2019 19:31

Mouais... Quelque chose me dit qu'on la reverra cette Clio...
Désolé pour ta mésaventure. Il te reprenne la voiture au prix d'achat, c'est bien, il n'empêche qu'ils n'ont pas été très bon dans l'histoire. Tu es gentil de leur reprendre une voiture.

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Messagepar Gregou CB0M 25 » mer. 30 oct. 2019 20:07

C'est bien dommage en effet! Surtout que la 2ème panne est arrivée de leur fait..

J'imagine le vendeur dire "c'est une Renault, c'est toujours en panne vous savez!"

Quand on sait la fiabilité médiocre de leur moteur EP6 en plus! (turbo, chaîne qui s'allonge et même la culasse dans certains cas...)

Les clio 3RS ne sont pas des mauvaises voitures, tu as eu le collecteur qui est une grande maladie de ce modèle hélas. Mais avec un collecteur neuf, celui qui la reprendra derrière sera refait (a condition qu'ils réparent le câblage dans les règles de l'art)

Bonne continuation à toi et bonne chance avec le lio

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Messagepar mesterial » mer. 30 oct. 2019 20:14

Gregou CB0M 25 a écrit : Quand on sait la fiabilité médiocre de leur moteur EP6 en plus! (turbo, chaîne qui s'allonge et même la culasse dans certains cas...)

Les photos que j'ai vu, avec des boues d'huile dégueulasses dans les soupapes toutes grippées, moteur foutu...

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Messagepar wireliner » jeu. 31 oct. 2019 09:33

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Messagepar Fonto » jeu. 31 oct. 2019 11:55

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Messagepar Juli3n_31 » jeu. 31 oct. 2019 13:06

Elle ne sera pas perdu pour tout le monde ta clio a mon avis c'est pas grand-chose
Si tu pars sur une 208 GTI essaye de trouver une BPS les réglages chassis et boite sont différents

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Messagepar Rem38 » jeu. 31 oct. 2019 18:49

Juli3n_31 a écrit : Elle ne sera pas perdu pour tout le monde ta clio a mon avis c'est pas grand-chose
Si tu pars sur une 208 GTI essaye de trouver une BPS les réglages chassis et boite sont différents

Je dirais même plus que si ce n'est pas une 208 GTI 30th ou une BPS, il vaut mieux prendre la 308. Quitte à avoir un truc confort et consensuel, autant avoir du volume!
La 208 GTI classique n'est pas assez aboutie en terme de sportivité. Seules les 30th ou BPS valent le coup!

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Messagepar Juju52 » lun. 4 nov. 2019 10:32

Je peux presque en parler, madame à une 308 gt 205....

Belle finition pas loin de notre ancienne A3.

Très bonne tenue de route et voiture vive, confortable et un mode sport sympa mais sans réel intérêt sportif sauf les compteurs rouge.....

Niveau moteur, très bon en bas, relance très énergiques sous 3000 tours, plus que l'A3 TDI 150 qu'on avait, la voiture permet d'enrouler rapide, très rapide.

Niveau sensations, c'est là que ça fâche un peu, c'est comme un diesel, coupleux en bas mais on reste sur sa faim en haut.....la Clio 3 Rs est une usine à sensation à côté.

La 308 GT est une excellente voiture pour la quotidien, et qui permet de se faire plaisir en châssis et moteur tout de même car elle est très performante et elle change des merdes vendues à Mr tout le monde. Je compte la faire reprogrammer éthanol et stage 1 à 235 ch d'ici peu car elle consomme un peu......

Pour la 208 GTI, mon frère en a une mais par encore eu le temps de l'essayer.....