[Infos] Vos pressions de gonflage.

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Dernier message de la page précédente :

Comme quoi ca joue vachement!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:24

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 15:24

J'avoue que si je pouvais la conduire je te dirais tout de suite quoi par rapport à la mienne! Si tu connais quelqu'un d'habitué à une RS par chez toi, essaies!

PROJULIEN · Messagepar **PROJULIEN** » ven. 11 déc. 2015 15:24

sharky a écrit: J'avoue que si je pouvais la conduire je te dirais tout de suite quoi par rapport à la mienne! Si tu connais quelqu'un d'habitué à une RS par chez toi, essaies! Je vais dejà voire ce qu'en pense Renault !

jeff mills · Messagepar **jeff mills** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Salut julien,j'ai éxactement la meme chose que toi,c'est fou ca !! Une impréssion des roues en l'air...c'est trés dangeureux a grande vitesse, on peut s'envoyer en l'air facilement !!J'ai vérifié la préssion des pneus et ce n'est pas du tout ca,meme apres changement de préssion,la direction est toujours aussi légere a grande vitesse..en faite la direction est aussi direct que si vous tourné le volant a 50km/h,aucune démultiplication(j'explique a ma facon ).Tient moi au jus s'il te plait je vais rechercher de mon coté aussi..

PROJULIEN · Messagepar **PROJULIEN** » ven. 11 déc. 2015 15:24

jeff mills a écrit: Salut julien,j'ai éxactement la meme chose que toi,c'est fou ca !! Une impréssion des roues en l'air...c'est trés dangeureux a grande vitesse, on peut s'envoyer en l'air facilement !!J'ai vérifié la préssion des pneus et ce n'est pas du tout ca,meme apres changement de préssion,la direction est toujours aussi légere a grande vitesse..en faite la direction est aussi direct que si vous tourné le volant a 50km/h,aucune démultiplication(j'explique a ma facon ).Tient moi au jus s'il te plait je vais rechercher de mon coté aussi.. Ben ouai c'est exactement ça, à grande vitesse c'est hyper direct et la direction est molle, à la monindre bosse le volant fait un peu ce qu'il veut, même si je le tiens fermement....C'est louche...vivement demain, j'éspère que Mr Renault va trouver d'où vient ce petit souci...

jeff mills · Messagepar **jeff mills** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Alors des news ??moi on m'aurait dit que ca serait la valve de régulation de la direction assisté qui fonctionnait pas bien !?

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.3 partout .(2.6 à chaud)

the kwick · Messagepar **the kwick** » ven. 11 déc. 2015 15:24

ma ragounette 2.6 av 2.3 arr.

jolaspie · Messagepar **jolaspie** » ven. 11 déc. 2015 15:24

moi j'ai 2.8 a l'avant et 2.0 a l'arriere, monté en BF. en dessous, les pneu se déformen trop a l'avant.

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.8 a chaud partout a partir d'aujourd'hui ! Car en dessous la direction est lourde, trés lourde, et la voiture et moins vive .

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Quelle est la préco constructeur pour une RS1? Y'a une pression autoroute, ou c'est toujours la meme?Merqi

Cisco-RS2 · Messagepar **Cisco-RS2** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Apres une révision chez Renault je l ai récupéré avec 2.8 Av et 2.6 Arr J ai remis comme je pensais etre le meilleur compromis 2.4 et 2.2 et bien la voiture etait moins saine et moins viveJe suis donc repasser a 2.8 et 2.6

botien · Messagepar **botien** » ven. 11 déc. 2015 15:24

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Merci m'sieur!

Nicolasfoveau · Messagepar **Nicolasfoveau** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.4 a l'avant et 2.2 a l'arrière

Alonso · Messagepar **Alonso** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.3 a l'avant et 2.1 a l'arrière, pas plus sa sert a rien !!! http://www.renault-sport.com/fr/Images/ ... -43005.pdf