[Infos] Vos pressions de gonflage.

PROJULIEN · Messagepar **PROJULIEN** » ven. 11 déc. 2015 15:24

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jeff mills a écrit: Salut julien,j'ai éxactement la meme chose que toi,c'est fou ca !! Une impréssion des roues en l'air...c'est trés dangeureux a grande vitesse, on peut s'envoyer en l'air facilement !!J'ai vérifié la préssion des pneus et ce n'est pas du tout ca,meme apres changement de préssion,la direction est toujours aussi légere a grande vitesse..en faite la direction est aussi direct que si vous tourné le volant a 50km/h,aucune démultiplication(j'explique a ma facon ).Tient moi au jus s'il te plait je vais rechercher de mon coté aussi.. Ben ouai c'est exactement ça, à grande vitesse c'est hyper direct et la direction est molle, à la monindre bosse le volant fait un peu ce qu'il veut, même si je le tiens fermement....C'est louche...vivement demain, j'éspère que Mr Renault va trouver d'où vient ce petit souci...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:24

BDB · Messagepar **BDB** » ven. 11 déc. 2015 15:24

2.3 avant 2.1 arrière vous parait bien ?Perso hier soir j'ai arsouillé un peu et je sentais la voiture pas comme d'habitude une facheuse tendance a partir du cul. dans une courbe ou j'arrivais trop fort je freine fort avant de rentrer dans le virage, je tombe un rapport et accélere elle est parti en glisse un peu comme d'habitude tout se gérait bien, et la le cul m'a doublé un truc de fou j'ai fais un tour complet. Je vais le lendemain a la pression des pneus j'étais a 1.8. Sachant que mes pneus avant sont a changer et l'arrière a 50% pensez vous que la perte peut provenir de l'usure des pneus ?Les possesseurs de rag vous mettez combien ?

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 15:24

BDB a écrit: 2.3 avant 2.1 arrière vous parait bien ?Perso hier soir j'ai arsouillé un peu et je sentais la voiture pas comme d'habitude une facheuse tendance a partir du cul. dans une courbe ou j'arrivais trop fort je freine fort avant de rentrer dans le virage, je tombe un rapport et accélere elle est parti en glisse un peu comme d'habitude tout se gérait bien, et la le cul m'a doublé un truc de fou j'ai fais un tour complet. Je vais le lendemain a la pression des pneus j'étais a 1.8. Sachant que mes pneus avant sont a changer et l'arrière a 50% pensez vous que la perte peut provenir de l'usure des pneus ?Les possesseurs de rag vous mettez combien ? Oui c'est la pression d'origine!!! mais ta surement un problème sur ton répartiteur de freinage, comme ta une rag

BDB · Messagepar **BDB** » ven. 11 déc. 2015 15:24

ben oué il me l'a dit au contrôle technique j'ai en Force R/R (DaN): AvG: 306 AvD: 294 ArG: 53 ArD: 48Ca se règle ou il faut changer quelque chose ?

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 15:24

BDB a écrit: ben oué il me l'a dit au contrôle technique j'ai en Force R/R (DaN): AvG: 306 AvD: 294 ArG: 53 ArD: 48Ca se règle ou il faut changer quelque chose ? Dégrippe le déjà

taki_38 · Messagepar **taki_38** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Je ne comprends pas le débat de dire ses pressions à froid, sachant que ça dépend de la route, du style de conduite, de la température, de la RS etc.Et pour les préconisations constructeur c'est les préconisations pour faire les courses a Lecleirc... Prorenault a bien résumé aussi, ce qu'il faut savoir c'est les pressions à atteindre à chaud..Et c'est aussi normal de pas gonfler trop l'avant car vu que le train est très sollicité les pneus avant vont chauffer beaucoup plus que le train arrière..2.5/2.2 à chaud je pense tester ça pour ma part !!

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Pour la piste je roule en toyo r888 en 195-50-15 quel pression je dois mettre?

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Faut partir de 1.7 a l'avant et 1.9 a l'arriere a froid. A chaud, leurs pressions montent tres vite.

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 15:24

J'aurai pensé mettre 1.5 partout ,a chaud faut pas dépassé 2.3 a l'avant et 2.1 a l'arriere c'est bien ca?

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:24

L'arriere chauffe beaucoup moins, pour ca que la pression a froid doit etre plus elevée.

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 15:24

R888 ou A048 pression a froid 1.6 au carre puis je vise 2.0\2.2 au carre Puis je regle la pression a l'arriere suivant comment il se comporte pour avoir une pression au carre egale.

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Merci du conseil.

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 15:24

J'arrive pas à comprendre pourquoi il me faut 2.8 bars à chaud dans des maxxis ZR9 à l'avant

ZenV6 · Messagepar **ZenV6** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Perso à chaud devant 2.5 et derrière 2.0 vu qu'elle est vidée

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 15:24

a chaud 2.1 a l'avant et 1.9 a l'arriere avec 4 R1R

drunkenboxing · Messagepar **drunkenboxing** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Sur RS3 CS à froid=> 2.3 AV / 2.1 AR