<r>Salut regarde çahttp://<URL url="http://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-clio/sujet388507.htmArf"><LINK_TEXT text="www.forum-auto.com/les-clubs/renault-cl ... 507.htmArf">www.forum-auto.com/les-clubs/renault-clio/sujet388507.htmArf</LINK_TEXT></URL> toi c'es une Clio II RS3 mais c'est kasi pa...

<t>Salut oui certain M9R sont montés avec des bougies de préchauffage en céramique type rapide ou longue repéré par une bague de différente couleur (noire et blanche).Vérifie que celles que tu as monté correspondent avec celles d'origine.Pas de voyant allumé?Sinon passage clip<br/> <br/> Dernière éd...

Normalement c'est la bague sur la bougie qui fait la différence.Pas de voyant allumé au tableau de bord? Défaillance injection?Au pire du pire essaie au start pilot...

jun a écrit: oublie les bougies dans un 1er temps, on est capable de les démarrer sans broncher par 3-4°c et sans bougie. sur les moteurs modernes, ça ne sert qu'à la pollu et les très grand froid Sur du F9q ou k9k ok mais M9r j'ai un gros doute (expérience inside)....

Le but de ce forum étant de s'entraider et pas de savoir qui a raison ou tord....Y at'il des voyants orange, rouge, messages allumés au tableau de bord??

Slt peut être l'interrupteur qui fait des siennes.

Salut regarde ton mécanisme d'essuie glace si bielette déclipsé.Sinon test ton moteur EG en direct, rouge+ et noir -

Salut , controle l'absence d'eau dans la baie de pare brise.Essai en direct sur le moteur avec 2 fils volants.Si ok, controlez au niveau UPC si présence d'eau/oxydation.

Salut connecteur de porte mais beaucoup de fil donc trop compliqué.A mon avis ton moteur de centralisation se fatigue.

Salut le moteur doit avoir une action franche et rapide.

SAlut soit clé désynchronisé, plus de vérouillage/dévérouillage mais démarrage ok donc méthode avec interrupteur habitacle pour resynchronisé.Sinon clé HS

Salut, ça ressemble à un problème de boitier papillon.Pas de voyant allumé?Commence par un nettoyage du boitier papillon.Slt

Salut probléme connu des clio 3 et Meg 2.Interrupteur qui prend la flotte à démonter et nettoyé ( petite lame métallique qui fait contacte qui s'oxyde) ou le changer ( dans les 20€).

SalutTon pompe ne tourne pas à la mise du contact ou sous action démarreur?Essai en shuntant le relais de pompe et controle que tu ais bien de l'alimentation en commande et puissance du relais.Passage valise dit quoi?

Salut , pourquoi c'est sur que c'est plus pratique.Mais au final, une recharge de clim, liquide de refroidissement, huiles.. Ils se font plaisir...Au pire des cas c'est dépose de pare choc et phare avant droit