Présentation

[Chris0504]

Bonjour à tous et bonne année 2023.

Tout nouveau sur le forum, moi c’est Christophe, j’habite dans le 91 et je possède une Clio 3 RS phase 2 depuis 2016.






Au plaisir :)

[Didiou]

Il est pas facile d’avoir une RS propre à cette saison

[Kitt]

[Alfacos]

Salut et bienvenue.
Dis nous en plus sur ta monture.
A +

[Chris0504]

Salut,

C’est une clio 3 RS phase 2, date de 1ère immatriculation 2009.
Acheté chez Renault en 2016.
Elle est d’origine, aucune modification.
J’ai récemment changé disques AV + plaquettes, la crémaillère, les pivots + porte moyeux + bielletes et amortisseurs, bielettes support moteur supérieure et inférieure.

Je m’en sers quotidiennement pour le moment.

J’ai actuellement un problème dessus, j’ai posté un message sur le forum. Problème déjà posé mais impossible de réellement avoir une réponse, obligé de prendre un peu toutes les réponses et de faire un check up complet.

[ArchiBX33]

Bienvenue !

Tu lui as refait un train avant tout neuf là !

Elle doit être pas mal kilométré si tu t'en sers quotidiennement depuis 2016 non ?

[Chris0504]

Salut et merci :)

Oui le train avant est neuf mais j’ai un claquement / cloc à l’avant actuellement (je l’entends côté droit) et impossible de trouver l’origine du problème.

Elle a 167000 kms actuellement.
J’ai acheté une autre voiture pour arrêter de la prendre quotidiennement, j’ai quelques réparations à faire avant de pouvoir l’utiliser.

J’ai oublié de mentionner que le tuyau d’arrivée d’essence vient d’être remplacé car il s’était percé.
Ils m’ont descendu le berceau pour pouvoir le changer (je ne l’ai pas fait moi-même).

[ArchiBX33]

Oui j'ai vu ton problème sur le sujet... Malheureusement je ne connais pas du tout le train avant des 3RS.. Il est radicalement différent par rapport à la mienne. Mais c'est vrai que j'entends souvent ce problème de claquement et même après avoir changer un paquet de pièce !

En espérant que les autres possesseurs du Forum se manifeste.

D'ailleurs faudrait que tu changes le titre de ton poste. Tu as mis RS3 alors que la RS3 c'est la mienne, toi tu as une 3RS... Tu risques de passé a coté de pas mal d'infos et même de la solution.

[NAMIRO]

Bienvenue à toi !

Jolie RS... Et d'origine !

N'étant pas un gros bricoleurs, je ne peux pas t'aider sur ce bruit suspect à l'avant...
Bonnes recherches !

[Alfacos]

Salut.
Tu as fait les vérifications habituelles.
Il te reste à contrôler tes coupelles d'amortisseur et le cardan droit.
La tresse de ton collecteur est-elle en bon état ?
Les supports moteur ont été faits ?

[Chris0504]

Merci pour votre accueil, commentaires et infos.

ArchiBX33, j’ai bien changé l’intitulé, merci beaucoup :).

J’ai fait certaines vérifications, voiture sur chandelles, couché au sol. Je vais essayer de la mettre sur pont pour avoir un meilleur visu de chaque organe et plus de force pour contrôler.

J’ai contrôlé le cardan, roue bloqué et en essayant de le bouger, sans trouver de jeu mais est-ce que je m’y prends correctement…

Les coupelles d’amortisseurs, je ne sais pas teop comment les contrôler…

Merci pour l’info de la tresse, je n’y avais pas pensé.

Ni le support moteur côté distrib, ni celui côté BV n’ont été changé. C’était ma prochaine étape même si de visu, il ne semblait pas avoir de jeu.

J’ai aussi vu qu’il y avait des silent blocs à l’avant, sur le berceau. Comme ils m’ont descendu le berceau pour le tuyau d’essence, est-ce que ce serait une piste à étudier.

Je précise que je ne suis pas mécano, je me débrouille et fais ce que je peux…

Merci des précisions Alfacos

[Alfacos]

Pour le contrôle visuel des silentblocs, c'est délicat. J'ai eu le même souci que toi le mois dernier, j'ai changé l'anticouple inférieur mais le bruit n'avait pas disparu. Alors que le supérieur semblait, avant démontage, en bon état, il était en réalité défaillant. Je l'ai changé et le bruit a disparu.
Concernant les coupelles d'amorto :

bruit-amortisseur-avd-t25205-15.html

pb-recurrent-coupelles-ammortisseurs-vi ... 71-45.html

[eric rs]

[Chris0504]

Merci Alfacos pour ta réponse et les liens.

J’étais persuadé que c’était l’anticouple inférieur car elle présentait du jeu. J’avais un doute sur la supérieure donc j’ai préféré changer les 2 et bah raté …

Pour les coupelles, ressort et buté, je regarderai en la levant sur un pont et je verrais bien l’état de tout ça.

Merci

[Tomyon89]

Bienvenue et bon courage !
Pas facile à trouver sur nos autos les bruits parasites. Quand on voit tout les silents bloc et rotules qu’il y a ….