[25] Toto et sa Clio
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- totobroap
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[25] Toto et sa Clio
Bonjour à tous ,
Je n'avais pas encore pris le temps de me présenter, alors que j'ai déjà participé pour acheter des pièces ici, je suis le forum de près ou de loin pour l'instant !
Thomas, aka Totobroap, 23 ans de Besançon dans le Doubs ! Heureux de vous rencontrer :)
Je possède actuellement une C3rs r27 f1 team phase 1 Blanc glacier
Full origine sauf embrayage + butée d'embrayage changés par du luk/sachs le mois dernier.
Et un volant tout neuf pour noël
Je posterai d'avantage de photos quand mon téléphone aura ressuscité !
A bientôt sur le forum !
Je n'avais pas encore pris le temps de me présenter, alors que j'ai déjà participé pour acheter des pièces ici, je suis le forum de près ou de loin pour l'instant !
Thomas, aka Totobroap, 23 ans de Besançon dans le Doubs ! Heureux de vous rencontrer :)
Je possède actuellement une C3rs r27 f1 team phase 1 Blanc glacier
Full origine sauf embrayage + butée d'embrayage changés par du luk/sachs le mois dernier.
Et un volant tout neuf pour noël
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- Didiou
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[25] Toto et sa Clio
Dernière modification par Didiou le dim. 17 janv. 2021 18:06, modifié 1 fois.
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
- Cuthallox
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- Slogan : En général je réponds merde, ça colle avec tout.
[25] Toto et sa Clio
Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - Châssis Cup - Bilstein B14 - Durites avia - Filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback Perfomance - Engine Red - Admission + Inlet Forge - Motec Ultralight
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[25] Toto et sa Clio
Bienvenue Toto !
Une petite blague ? ...
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Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
- totobroap
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[25] Toto et sa Clio
Merci à tous promis je fais les photos très vite !
Salut wireliner ! Voisin de près ou de loin ??
Aller pour toi nickbui
Alors c'est Toto il est en voiture avec son papa, et il voit une dépanneuse, et il demande à son papa :
-"Papa pourquoi la voiture elle est sur la remorque ?"
-"Parce qu'elle est en panne voyons ! "
-"Et pourquoi la voiture elle est en panne ?"
-"Parce que c'est une Renault voyons !"
Et du coup Toto acheta une Clio voilà fin de l'histoire
Salut wireliner ! Voisin de près ou de loin ??
Aller pour toi nickbui
Alors c'est Toto il est en voiture avec son papa, et il voit une dépanneuse, et il demande à son papa :
-"Papa pourquoi la voiture elle est sur la remorque ?"
-"Parce qu'elle est en panne voyons ! "
-"Et pourquoi la voiture elle est en panne ?"
-"Parce que c'est une Renault voyons !"
Et du coup Toto acheta une Clio voilà fin de l'histoire
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- totobroap
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[25] Toto et sa Clio
Merci pour les messages, les photos arrivent promis, quand il fera beau, faut bien le mettre en valeur ce blanc !!
Je prépare tranquillement l'été avec quelques modifs !
Comme dit plus haut j'ai commencé par le changement du volant, le petit insert renault sport qui va bien
Ensuite la ligne inox est arrivée, (skytune), full tube précata jusqu'au silencieux qui à un vase moins gros, j'ai quand même remonté le cata d'origine pour le futur ct (photo plus bas)
Mais problème depuis l'installation, j'ai un trou à l'accélération quand je met pied dedans (à chaud évidemment) en dessous de 3000, je n'ai plus le couple d'avant que me procurait le moteur à bas régime (entre 2500 et 3000) !
Vous pensez à un défaut de contre pression à cause de l'absence de silencieux intermédiaire ? Une reprog est à mon avis la solution ?
Les élargisseurs sont également en place, +25 derrière + 16 devant
Je prépare tranquillement l'été avec quelques modifs !
Comme dit plus haut j'ai commencé par le changement du volant, le petit insert renault sport qui va bien
Ensuite la ligne inox est arrivée, (skytune), full tube précata jusqu'au silencieux qui à un vase moins gros, j'ai quand même remonté le cata d'origine pour le futur ct (photo plus bas)
Mais problème depuis l'installation, j'ai un trou à l'accélération quand je met pied dedans (à chaud évidemment) en dessous de 3000, je n'ai plus le couple d'avant que me procurait le moteur à bas régime (entre 2500 et 3000) !
Vous pensez à un défaut de contre pression à cause de l'absence de silencieux intermédiaire ? Une reprog est à mon avis la solution ?
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