[3RS] "Cloc" a froid

[BenjaminaMarseille]

Bonjour,J'ai un bruit étrange sur la voiture qui va bientôt faire 18 000 kmsÀ froid et uniquement à froid (avec des températures autour des 5°), j'ai une sorte de cloc que j'entend sur la droite de la voiture (j'ai du mal à déterminer s'il provient de derrière le tableau de bord, ou depuis le moteur)Ce bruit se fait entendre quand :- j'arrête d'accélérer en lever le pied de la pédale de droite (le moteur est en charge mais genre 2000 - 3000 trs/mn)- au changement de vitesse (même régime moteur) mais j'arrête la aussi d'accélérer pour changer le rapportUne fois que le moteur est chaud (milieu de la sonde au tdb) le bruit disparaît soit tout seul soit après 2 ou 3 accélérations vers 4000 - 5000 trsSi la température extérieure est vers les 10°, pas de bruitUn support moteur ?Mais pourquoi alors uniquement à froid ?Help please

[julien1750]

Bruno94 a écrit: Ca ressemble a la biellette pour le retour de couple non? +1

[BenjaminaMarseille]

Bruno94 a écrit: Ca ressemble a la biellette pour le retour de couple non? C quoi ce machin ?C pas l'espèce de pâte au dessus du bloc ?À quoi ça sert ce machin ?Pris en garantie par nos amis du losange ?

[Bruno94]

Oui je crois que tu la trouve. L ancien proprio l a fait change sous garantie sur la mienne.

[BenjaminaMarseille]

Ok merci

[Manu 3rs]

on en a déjà parler de ce problème, quasiment toute les 3 RS font le bruit, des que les période froide arrive. certain on changer la biellette anti couple et ça na rien changer 

[BenjaminaMarseille]

Ah donc il n'y a pas de solution ?Si après changement de cette pièce, le bruit est encore la, peut etre que c pas ça ! Je me garde le bruit sans rien pouvoir y faire ?Y a un risque , ça va s'aggraver ?

[sylv1]

ca vient pas de la ligne d echappement (sujet deja abordé je crois)

[Olinar]

Y'a plusieurs choses!La biellette de couple oui, elle fait des clac, cloc, à froid et à chaud aussi remarque mais rien de grave...Y'a aussi le bon cloc du catalyseur à froid, c'est la sorte de "bride" pendant les 1ères minutes, d'ailleurs on sent bien que la RS est patode sur les premiers mètres puis "cloc" et elle est libéré!Vraiment t'en fais pas, la RS est bruyante, la boite, les freins, etc, c'est viril, c'est une sportive !

[popoff]

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

[BenjaminaMarseille]

Olinar a écrit: Y'a plusieurs choses!La biellette de couple oui, elle fait des clac, cloc, à froid et à chaud aussi remarque mais rien de grave...Y'a aussi le bon cloc du catalyseur à froid, c'est la sorte de "bride" pendant les 1ères minutes, d'ailleurs on sent bien que la RS est patode sur les premiers mètres puis "cloc" et elle est libéré!Vraiment t'en fais pas, la RS est bruyante, la boite, les freins, etc, c'est viril, c'est une sportive ! Ah ok, la bride du catalyseur, je vois bien de quoi tu parle !J'entend en effet ce bruit depuis un moment sans jamais m'être posé de question,En effet, puis on sent bien que d'un coup, après le ce bruit, elle accélère limite toute seule merci pour l'info, on en apprend tous les jours Par contre, pour la biellette, je n'ai le bruit qu'à froid !Ça veut dire que c le début de la fin pour cette pièce et qu'elle fera bientôt du bruit tout le temps ?En même TPS, si ça risque rien ....Pis bientôt 18000 kms et l'heure de la révision va approcher et "le monsieur de Renault aura quelque chose à me dire " : c pas grave monsieur et pis on sait pas d'où ça vient et pis c pas pris en garantie et pis faut pas revenir, ici on fait les dci !Ça sent le vécu, non ?

[BenjaminaMarseille]

popoff a écrit: Olinar a écrit:  la RS est bruyante, la boite, les freins, etc, c'est viril, c'est une sportive ! J'aime bien l' esprit... +1