[Infos] Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.

Messagepar blackrsteam » ven. 11 déc. 2015 14:57

Dernier message de la page précédente :

Amal a écrit: Appelle à Versailles ou encore mieux, va les voir. C'est 68€ normalement aussi mais, dis que tu viens de ma part (Nicolas Clio RS1). Ils ont fait 58€ à un pote la semaine dernière. Mais le mieux, c'est que je sois là. Si t'es pas pressé, on peut y aller quand je rentre de vacances fin août.Sinon, il y ClioRS11du forum bosse chez Euromaster mais dans le 91. Il propose de très bons tarifs. 40€. Contacte le, c'est à Viryhttp://www.cliors-concept.com/t7378-Ca-vous-in ... htm?q…Pour ta 2ième question, je confirme que la géo pour être nickel doit être faire avec des pneus neufs. ok, merci pour toutes ces infos et pour ta proposition sur Versailles ! J'avais reperé le post de ClioRS11, je lui ai laissé un petit MP je suis pas hyper pressé, et je pars aussi bientot en vacances => a la rentree surement (et puis apres avoir change mes pneux, du coup !)A+ !
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:57

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Messagepar RS1odysée » ven. 11 déc. 2015 14:57

oui c'est bien ca -3 cm environ d'usine pour la hauteur des b14.Pour les reglages y a 11pages de post la dessus, juste un conseil evite les valeurs extreme, pour t'aider va falloir que tu donne plus d'infos sur comment tu veux que la voiture se comporte (neutre sur vireuse sous vireuse...)
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Messagepar Mazout_26 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Ha oui c'est vrai, ils sont en -3 d'usine, donc ça je n'y touche pas.Pour le comportement, qu'est-ce que vous me conseillez ?Avant j'avais une 106 rallye phase 1, elle était assez "dangereuse" sur route avec sont train arrière baladeur, ça j'aimerais éviter, car sur route, ça peut mal finir.J'aimerais un truc simpa sur la piste, et si ce n'est pas totalement adapté à la route, ben je ferais attention, et je ne veux pas d'un carrossage qui tue mes pneus en 5000km
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 14:57

-1° ca devrait le faire.
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Messagepar Mazout_26 » ven. 11 déc. 2015 14:57

ok
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Messagepar .nico. » ven. 11 déc. 2015 14:57

Bon et bien j'ai monté les magic camber aujourd'huiJ'ai mis -1.05° de carrossage de chaque coté, et 0.05 d'ouverture ( 0.10 au total ) , on verra c''que ça donne sur les pneusA la conduite, la voiture est moins stable à haute vitesse mais le train avant à l'air bien plus directeur en virage Je verrais cela plus en détail quand les routes auront séchéesSi seulement je pouvais retrouver le chassis de mon ancienne williams, un rail .....
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Messagepar mizou » ven. 11 déc. 2015 14:57

Je poste ici car il semble s'agir du bon endroit.Que pensez vous de ce rapport de géométrie, effectué chez Renault vendredi dernier ?!Tout commentaire est le bienvenue ;)
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Tu peux le mettre a la poubelle, il est faux. Ca n'allait pas apres celui que je t'ai fais ?
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Messagepar mizou » ven. 11 déc. 2015 14:57

clioRS11 a écrit: Tu peux le mettre a la poubelle, il est faux. Ca n'allait pas apres celui que je t'ai fais ? Pourrais tu développer un peu le "tu peux le mettre à la poubelle il est faux" ?!Tout allait plutôt bien après passage chez toi mais j'ai touché un trottoir donc j'ai demandé à Renault de contrôler.Voilà ce qui a été fait ! Donc maintenant j'aimerai comprendre ta réaction vis à vis du rapport de géométrie ?
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Si tu regarde les angles inclus et de pivot ils son assymetriques de plus de deux degrés, hors ces deux angles sont en relation avec l'angle de chasse qui lui est bon. Alors si l'angle de chasse et de carrossage est bon, il est impossible que le pivot et les inclus soits hors cote d'autant. Voila voila, donc si on occulte cela, il ny a pas de souci au niveau de tes élements de direction et de suspension ( chasse et carrossage OK )
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Messagepar mizou » ven. 11 déc. 2015 14:57

clioRS11 a écrit: Si tu regarde les angles inclus et de pivot ils son assymetriques de plus de deux degrés, hors ces deux angles sont en relation avec l'angle de chasse qui lui est bon. Alors si l'angle de chasse et de carrossage est bon, il est impossible que le pivot et les inclus soits hors cote d'autant. Voila voila, donc si on occulte cela, il ny a pas de souci au niveau de tes élements de direction et de suspension ( chasse et carrossage OK ) Merci ! En effet maintenant que tu me le dis, je remarque cela. Que dois-je demander à Renault ?
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Peut etre qu'il n'y a pas de differences sur ta conduite mais cela ne peut etre sur. Il faudrait le refaire en leur expliquant que tu trouves ca anormal d'avoir un tel écart surment un souci de manip du matos.
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Aujourdhui venu de SomebodyRS1, avec sa RS1 un peu spéciale ! Chassis nickel, voiture super sympa, un bon pti réglage para et c'est parti pour charade. Il vous en parlera peut etre A+
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Messagepar Somebody_RS1 » ven. 11 déc. 2015 14:57

clioRS11 a écrit: Aujourdhui venu de SomebodyRS1, avec sa RS1 un peu spéciale ! Chassis nickel, voiture super sympa, un bon pti réglage para et c'est parti pour charade. Il vous en parlera peut etre A+ Je ne peut que vous conseiller d'aller voir notre ami si vous avez besoin d'une géo. On est très bien reçu, et ils sont très pro. Merci encore et à la prochaine
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Messagepar clioRS11 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Jespere que tu mettras des fessés aux autres a charade. Comme je lui ai dis Un super chassis symétrie parfaite G.D en chasse et carrossage.
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Messagepar Somebody_RS1 » ven. 11 déc. 2015 14:57

clioRS11 a écrit: Jespere que tu mettras des fessés aux autres a charade. J'vais faire c'que je peux... mais à mon avis c'est moi qui vais avoir mal au cul ;)

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