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Merci pour les conseils PatPat VG a écrit : Manifestement ton mano de pression d'huile est en PSI;la conversion c'est 1 bar=15 PSI donc ce que tu lis sur la photo publiée c'est 50 PSI= environ 3 bars
A chaud tu ne dois pas descendre au dessous de 1 bar au ralenti,à bon régime ça doit monter vers 5 à 6 bars;pas plus haut car il y a un clapet de décharge sur la pompe à huile,taré vers 6 bars,pour éviter les surpressions à froid.
Pour la température,ça dépend de l'emplacement de la sonde: ce qui importe c'est la température de l'huile qui lubrifie les organes sous pression (vilebrequin,bielles,et dans une moindre mesure arbres à cames et poussoirs);avec une huile de très bonne qualité,on peut monter à 120°C en arsouille sans risque;au delà c'est dangereux et potentiellement très onéreux!!

La sonde de température d'huile est placée sur la plaque sandwich
Par contre c'est bien en BAR, il y a des points entre les chiffres. C'est pas 20 - 30 - 40...mais 2.0 - 3.0 - 4.0.
Est ce que de la Petronas 10w60 est considéré comme une "huile de très bonne qualité"
