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Fredy50 a écrit : C'est essentiellement pour ça la vente de la focus, l'achat de la voiture lambda et d'une petite voiture plaisir en effet.

Deux voitures (dont une sportive) pour le prix d'une... Tu n'en sortiras pas gagnant...
Une seule (type bon vieux diesel des familles) te permettra de t'en sortir.
Si tu en veux deux. Autant garder ta Focus. Tu seras gagnant à n'utiliser qu'elle !

NAMIRO a écrit :

Fredy50 a écrit : C'est essentiellement pour ça la vente de la focus, l'achat de la voiture lambda et d'une petite voiture plaisir en effet.

Deux voitures (dont une sportive) pour le prix d'une... Tu n'en sortiras pas gagnant...
Une seule (type bon vieux diesel des familles) te permettra de t'en sortir.
Si tu en veux deux. Autant garder ta Focus. Tu seras gagnant à n'utiliser qu'elle !

Alors justement, je ne suis absolument pas d'accord avec ça! J'ai la chance de disposer d'une voiture de société la semaine pour mon boulot. Une caisse basique qui fait très bien le job. Assez confortable, économique, pratique que je peux garer où je veux car complètement transparent aux yeux du reste du monde. Bref, pas de stress pour la vie professionnel et pratique de tous les jours. Et à côté j'ai ma RS pour sortir le weekend et partir en vacances. Quand je la prends, c'est juste pour le plaisir et je peux te dire que quand tu roules une voiture "standard" mazout 75ch la semaine, le plaisir de rouler avec une sportive de la trempe d'une 3RS (châssis affuté, moteur atmo) en est vraiment décuplé. Ce ne serait pas pareil si je roulais tous les jours avec. D'ailleurs je n'aurai pas pu faire toute les modifs que j'ai fait dessus pour la rendre encore plus sensationnel (dans le sens qui donne bien plus de sensation au volant, hein ) . Rouler tous les jours avec une sportive 4WD de 350ch, c'est plus frustrant qu'autre chose pour moi. Tu lui mets des kilomètres, ça te revient plus cher en entretien et et consommables, c'est un pousse au crime continu et tu es toujours à stresser lorsque tu la gares quelque part. Non merci!
J'ai rien contre la Focus RS, c'est une caisse fantastique mais s'il doit revoir son budget en baisse et qu'il ne peut pas prendre un daily à côté, je pense qu'utiliser sa vente pour s'offrir un daily économique pour tous les jours et une 3RS bien propre et affûtée pour profiter des petites routes corses le weekend est la meilleur des solutions!
Et comme ça a été dit, les chevaux ne font pas tout. Il vaut mieux en avoir moins et pouvoir les exploiter pleinement que le contraire. Une Focus RS Mk3 dans des routes Corses ça doit être diablement efficace et rapide mais personnellement, je prendrai une voiture plus légère, moins aseptisé, pour ce genre de route. Avis Perso.

Rem 38 c'est tout à fait ça !!

Perso, je trouve qu'être un amoureux des voitures et avoir une sportive c'est juste une punition si on n'en n'a pas une deuxième, surtout si on doit l'utiliser au quotidien !!!

S'en servir sans perdre son permis bêtement, se garer (ohhh mais quelle galère !), faire des bouchons, la peur de se faire tamponner, de se la faire voler, vandaliser , le coût d'utilisation pour zéro plaisir, etc.... C'est clairement ne pas pouvoir vivre normalement !

Alors, dans ce cas , la meilleure solution c'est tel que décrit par Rem38 : en avoir deux, une pratique, économique et passe partout et une autre plus fun peut-être moins performante mais ce n'est pas grave, l'essentiel sont les sensations. Et dans les cols, les 2 et 3 RS sont redoutables et généreuses en sensations .

Je suis entièrement d’accord avec Rems38.
Comme lui j’ai un daily qui fait le job la semaine et surtout ça me permet de prendre un réel plaisir quand à chaque fois que je sors la RS. Et c’est ce qui fait aussi que je ne me lasse pas de cette dernière.

Franchement, la différence de coût d'assurance et d'entretien entre une Clio 3 RS et une Focus RS est minime...
Pourquoi changer pour prendre moins bien et en venir à regretter sa Ford pour gagner quelques centaines d'euros par an ?

On ne connait pas son objectif mais je vais t'expliquer comment je vie l'utilisation de ma RS au quotidien (puisque je l'utilise quasi tous les jours pour faire un petit trajet maison-bureau et dès que je peux en profiter le WE , je le fais).

L'objectif pour un passionné c'est zéro accroc (dans l'idéal) donc pour ma part ça veut dire:
- RS au Garage à la maison,

- Parking du bureau couvert, toujours la même place entre 2 poteaux . Quand il y a nettoyage ou réparation dans le parking du bureau c'est "je tourne des minutes pour trouver LA place où je ne risque rien),
- Si je dois sortir le midi en voiture c'est uniquement aux endroits où je sais que je peux me garer sur des places seules (souvent souterrain payant, non étroit et place entre murs). Donc autant dire que je ne peux pas aller où je veux. Mes collègues le savent et sont sympas donc me transportent la plupart du temps (sans parler du risque de vol et de vandalisme),

- Je peux emmener mes filles chez le doc uniquement chez le généraliste qui a de grandes places dispo sans risque. Pour le dentiste je dois attendre la voiture de ma femme (et heureusement elle est cool et compréhensive),

- Je vais chez un seul pote le WE avec la RS car il peut la garer dans risque dans son impasse. Pour mes autres potes je dois soit y aller comme je peux (souvent avec la voiture de ma femme) soit je cherche un gentil pote pour le transporter.

- Je pars en WE avec que si je sais où je la gare l'esprit tranquille,

-etc.....

Voilà pourquoi ma RS au quotidien c'est une punition...et encore heureux , je peux utiliser le monospace de ma femme pour tous les trucs que je ne peux pas faire avec la RS.

Je pense que chacun a sa façon de penser et de voir les choses.
Je sais une chose il me faut un utilitaire avec des capacités de chargement qui n'ont rien à voir avec celle d'une voiture de tourisme.
Je vais faire le marché le matin et il me faut de la place et de la praticité,
Apres je trouve 5 ou 6 mille euros demain je la garde la focus et je me prends l'utilitaire a coté.
La ce n'est pas possible de refaire un crédit pour une autre voiture donc vente.

NAMIRO a écrit : Franchement, la différence de coût d'assurance et d'entretien entre une Clio 3 RS et une Focus RS est minime...
Pourquoi changer pour prendre moins bien et en venir à regretter sa Ford pour gagner quelques centaines d'euros par an ?

Je comprends pas, le but est d'avoir 2 autos, une pour le coté pratique, l'autre pour les petites sorties plaisir du week-end. Ca a le mérite d'etre limpide.

Pourquoi tu parles de gains niveau tarifs d'assurance?

Quant au fait d'avoir plusieurs autos, ca fait des années que je pratique donc definitivement adepte du principe.

Namiro, Si on suit ton raisonnement, tu n'a que ta RS?

Zazpi a écrit : Namiro, Si on suit ton raisonnement, tu n'a que ta RS?

Oui.
Je ne suis pas un grand rouleur.
Et quand bien même je ferai 15.000 km/an ça ne changerait rien.
On ne roule pas dans ce genre de voiture si on n'en a pas les moyens.

Gégé a écrit :Pourquoi tu parles de gains niveau tarifs d'assurance?

Car la vente de sa Focus est clairement une question d'argent.

Et la différence financière, à usage identique, avec une Clio 3 RS est minime.

Moi également je tourne à deux voitures, ma vieille Ibiza de 450000 kms pour le quotidien, remorque, débarras, travail etc.... et la RS pour le plaisir et le circuit.
Je ne la sors pas quand il pleut.
Ma femme n'en a qu'une, une 308 Gt de 205 ch donc plutôt sportive, voiture de tous les jours.....résultat, une carrosserie marquée alors que la caisse à 4 ans et 60000 kms, j'en suis malade.
Idem pour la moto, un 125 kdx pour le tout chemin, le 1100 bulldog pour la route et le R6 pour se faire plaisir.......
C'est compliqué d'utilisé un véhicule passion au quotidien, je n'assumerai pas son usure et je n'arrive pas à utiliser ce type de véhicule sous la pluie ou l'hiver.....

Mais justement lol, l'usage ne sera PAS identique.

Puisque l'idée est de s'acheter un Kangoo (exemple hein) utilitaire pour faire les marchés ou autre activité artisanale ET une Clio RS pour les petites virées du w-e sur les routes corses.

Et meme a usage identique, je pense que la Clio restera bien plus economique (conso, pieces, etc..).

Aucune question d'argent non plus la dedans (hormis la vente qui financera l'achat de 2 véhicules) mais de praticité.

il a besoin d'un utilitaire.... donc en acheter un et une 3RS, vu le pris de vente de la focus, il peut acheter les deux et en avoir encore sous le coude......donc financièrement il y gagne.......

Juju52 a écrit : il a besoin d'un utilitaire.... donc en acheter un et une 3RS, vu le pris de vente de la focus, il peut acheter les deux et en avoir encore sous le coude......donc financièrement il y gagne.......

Ça c'est sûr... Au début...

Deux assurances, deux CT, plus de pleins, plus de pneus, plus d'entretiens...
Tout est doublé et la facture monte vite.
Il faut penser à ça et faire le calcul.

Et puis, il y aura ce fameux phénomène au volant de la Clio : "Putain, ça manque de Watts comparé à mon ancienne Focus"... Et ça c'est le pire.