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Côté distri, tu n'auras probablement pas de soucis.C'est plutôt des grands éléments avec un max de vis comme: collecteur admi et échappement, carter d'huile, couvre culasse,etc.
Hâte de voir l'allure de la courbe au banc
J'ai longuement hésité à changer les aac sur la mienne et/ou de les décaler mais au final je me suis ravisé.
Pour un moteur turbo, je pense que l'intérêt est moindre.