[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux

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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux

Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

Bon voila, après avoir monté le silencieux RC RACING Gr.N Ce modèle:La question de mèttre un INTERMEDIAIRE ce pose Ou un intermédiaire avec un silencieux:
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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:59

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Messagepar Kev69 » ven. 11 déc. 2015 16:59

Avec un tube ca "chantera" mieux, mais forcément ce sera plus bruyant ! A toi de voir selon l'utilisation que tu as de ta voiture
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 16:59

moi je ne dis rien mais je veux bien entendre il faudrait demander à Stouf il a un pote qui avait l'intertube + silencieux GrN ... voir si c'était supportable à l'intérieur !Bientôt Sapin se fera entendre même jusqu'à dans les Alpes avec l'echo
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 16:59

Et dire qui y a deux we j'étais venu me balader dans tes coins, j'aurais pris mon inter tube et on aurait pu test.
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Messagepar risbo971 » ven. 11 déc. 2015 16:59

l'inter tube cause un trou conséquent entre 2000 et 3000trs/m.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 16:59

Non le mien n'a pas de "gamelle", tube direct .
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Messagepar crapo22 » ven. 11 déc. 2015 16:59

voila ce qu'un spécialiste m'a repondu:Bonsoir, La différence entre un tube intermédiaire avec ou sans silencieux par flamme est que : Tube inter avec silencieux :Le silencieux ou par flamme se trouvant au milieu du tube et un pot de détente, il sert a ralentir le débit des gaz d'échappement, de les refroidir et par ailleurs de réduire le bruit.Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule. Tube inter sans silencieux:Il permet une libération des gaz maximum jusqu'au silencieux arrière car il n'y a rien qui les ralentit !Votre voiture fera un bruit un peut plus prononcer dans les tours et vous aurez un réel gain de performance. Le tube Afrique: Il remplace le catalyseur, le catalyseur est un genre de filtre pour éviter la pollution. C'est l'élément qui ralenti le plus les gaz, il abaisse le rendement du moteur de 15% ce qui est très énorme! Le tube Afrique le remplace, il a pour but de libérer au maximum les gaz d’échappement et augmenter le rendement moteur d'une manière optimale!Le remplacement d'un catalyseur par un tube Afrique n'augmentera de quasi rien le bruit. Voila, vous avez toutes les informations nécessaire pour votre CLIO 3RS !
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

Ok crapo mais quand y dit: "de les refroidir et par ailleurs de réduire le bruit" Le bruit a l'interieur?
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Messagepar crapo22 » ven. 11 déc. 2015 16:59

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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

ok, donc a l'interieur ca va rien changer, on aura le meme boucan.
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 16:59

c'est Proinox qui ta répondu ça ? ( it's a joke ... je n'ai rien contre eux hein ! ) il y a une seule chose fausse que je note dans ces propos, le reste est cohérent :je cite "Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule"faux, car justement tu peux être sûr que ça te fasse un trou à bas régime entre 2000/2500 et 3000 tours. Petite perte de couple en perspective c'est garanti 100% je mets ma main à couper ! La contre-pression est justement pour éviter ça ...après le son sera clairement plus élevé mais joli ah et sur 3 RS je pense que ça ferait un léger son métallique
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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 16:59

Que tu mettes un inter inox avec ou sans pare flamme tu feras toujours un plus de bruit ( intérieur et extérieur ) qu'avec l'inter d'origine.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 16:59

Je prendrais bien un inter avec silencieux mais le prix

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