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Et voilà, je passe dans le monde des anciennes, avec un très belle RS1 Titane suite à la vente de ma clio RS TROPHY n°12/50.Pour retracer mon passé automobile, j’ai tout d’abord roulé avec, dans l’ordre : une super 5 de 1989 avec 54ch, une clio 2.2 dci de 2004 avec 65ch une twingo RS de 2009 avec 133ch une Renault 4L préparée pour faire le 4L TROPHY (2009 et 2010) avec 34ch pendant le trophy 2009pendant le trophy 2010c’est bien la même 4L mais que j’ai continuez à modifier et préparer pour moins de casse dans le désert une clio rs TROPHY de 2005 avec 182ch et maintenant une clio RS1 de 2000 avec 186 000kms uniquement destinée à la piste et au balade entre potes le week-end

Dernière édition par JaY le Ven 24 Mai 2013 - 10:25; édité 12 fois

Heelflip a écrit: C'est sur que l'aspirateur va marcher avec ça Moi je trouve ça pas mal, à voir en vrai tu verras ça en vrai le 4 novembre clement ;)

Ben j'espère bien

Vidange moteur a la castrol gtx 10w40 faitevidange boite a la total 75w80 faite demain soirremontage de la bar avant avec des vis M8x20 faitepeinture des étriers ar a la peinture haute température faitecommande d'un pc arr de rs2 a TRC faite, réception dans 3 semaines le temps de la fabrication

Hello tu l'a trouvé ou la feutrine?

jun a écrit: JaY a écrit: Vidange moteur a la castrol gtx 10w40 faitevidange boite a la total 75w80 faite demain soirremontage de la bar avant avec des vis M8x20 faitepeinture des étriers ar a la peinture haute température faitecommande d'un pc arr de rs2 a TRC faite, réception dans 3 semaines le temps de la fabrication pourquoi tu mets de la semi-synthèse en 10w40 alors que la préco mini est de la synthèse en 5w40 qui apporte une meilleur protection moteur (pour faire simple) ?Surtout sur une pistarde où l'huile moteur est primordiale ...Edit : pour info, même castrol préconise la Magnatec 5w40 ou la Edge 0w40 et pas la GTX pour ça http://www.castrol.com/castrol/productd ... =9016305&c… Citation: PROTÉGEZ VOTRE MOTEUR CONTRE LA FORMATION DE BOUES NOIRES AVEC CASTROL GTX.Plus qu'un simple lubrifiant, ce fluide de haute technicité protège votre moteur quotidiennement des nombreuses attaques aux quelles il doit faire face, telle que la formation de boues noires.Des conditions de conduite sévères, un fonctionnement quotidien dans des conditions de circulation telles que stop-and-go/stop-start, des conditions météorologiques difficiles et des intervalles de vidange étendus, peuvent provoquer la formation d'une substance épaisse à l'aspect goudronneux appelée boue noire (cambouis). Cette formation de boue noire non décelée peut altérer les performances du moteur et entraîner une avarie prématurée.AVANTAGES- Contient une formule spécifique qui apporte 25% de protection supplémentaire contre la formation des dépôts par rapport aux tests les plus sévères des standards de l'industrie ACEA A3/B4, API SL Séquence VG- Protection renforcée contre les contraintes thermiques et pour une viscosité stable- L'additivation anti-usure améliore la longévité du moteur

Dommage, Castrol ne la conseille pas pour les F4R des clio RS... http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... 7074023car :Et donc la qualité de l'huile est inférieure à celle d'origine...

Superbe réalisation pour la pose de la feutrine : tu as utilisé quelle colle ?

Pour l'huile, perso je l'ai toujours fait évoluée avec le kilométrage de mes autos... Les joints, les jeux de fonctionnement évoluent donc l'huile doit faire de même...Donc je trouve le choix de Jay assez cohérent!

Salut JaY, j'ai vu via les PA que tu avais trouvé ton PC de RS2, toujours preneur de celui d'origine, tiens moi au jus !!

Pose du mastic Mise en apprêt Mise en peinture en noir brillant

Hummm c est beau.....

faut que j'aille faire monter les pneus ojd ou demain ;)

Ca va le faire en blanc avec les Turinis noires. Et cool pour le PC, j'attends de tes news !!