[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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jaguar
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[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Messagepar jaguar » ven. 11 déc. 2015 17:52

je m'explique la voiture est sur chandelles, la deuxieme est enclenché moteur au ralenti , et les portes se sont barrées !! et moi je suis pas dans la voiture !!
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[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:52

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[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Messagepar germ150 » ven. 11 déc. 2015 17:52

si le capot est ouvert debranche ta bobine d'allumage ou retourne ton contacteur de choc pour caller le moteur, ensuite ba faux bouiner pour ouvrir la porte
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Aïoli
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[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Messagepar Aïoli » ven. 11 déc. 2015 17:52

Alors sa c'est du sketch!!!!! Essai de pincer une durite d'essence. Sinon bouche le pot d'echappement.
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Messagepar Goxxrs17 » ven. 11 déc. 2015 17:52

Si ta fait le plein c'est bon elle peut tourner pendant 2 semaine. Débranche la batterie
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Messagepar teamamenore » ven. 11 déc. 2015 17:52

Tu peux aussi boucher l'echappement s'il est bien etanche elle va caller.
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:52

bidouille le papillon pour la faire callé, met ta main pour boucher le papillon lol
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Messagepar teamamenore » ven. 11 déc. 2015 17:52

et avec le 2eme jeu de clef
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[Urgent] Quoi faire moteur allumé porte fermée?

Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 17:52

Tiens ca me rappele quelque chose ca....Si tout est fermé, tu peux toujours declipser un des raccords d'arrivée d'essence sous la caisse.
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Messagepar jaguar » ven. 11 déc. 2015 17:52

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 17:52

Je connais ce sentiment. Sauf que moi y'avait le plein, les portes bien fermées et le double a 400 bornes.
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Messagepar fabien350 » ven. 11 déc. 2015 17:52

j'imagine la scène et la tête que tu as du faire
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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 17:52

laissé les vitres ouvertes quand vous faites ce genres d'interventions . c'est arriver sur la M3 E46 d'un potes heureusement il habitait pas trop loin . Attention: - Surtout ne pas débrancher la batterie ni la bobine d'allumage avec le moteur en marche,vous pouvez vous électriser dangereusement car l'ampèrage est très élevé ,donc risque d'arc électrique.- Ne pas débrancher l'essence car risque de feu . Le mieux est de les faire caler ,pour un RS1 un léger coup dans le bouton rouge a coté de la batterie( ne pas oublier de la réarmer après) Pour les RS2,RS3,3RS bouchez le papillion avec les mains .

Dernière édition par oliver RS le Ven 22 Juil 2011 - 09:44; édité 1 fois
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Messagepar Bruno94 » ven. 11 déc. 2015 17:52

oliver RS a écrit: Surtout ne pas débrancher la batterie ni la bobine d'allumage avec le moteur en marche,vous pouvez vous électrisez dangereusement car l'ampèrage est très élevé ,donc risque d'arc électrique. Du verbe "électriser" je suppose ? , électrocuter semble plus approprié ^^
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Messagepar Aïoli » ven. 11 déc. 2015 17:52

non sa se dit aussi électrisé
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Messagepar StephRS1 » ven. 11 déc. 2015 17:52

Électrocutisé comme ça tout le monde est content J'ai pris une pêche sur la bobine de mon GT et je confirme ça fait très mal !!Beaucoup plus que le 220V

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