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est ce que le bruit de "soufflerie" est accentué en habitacle ? pour les frein tu as trouvé du mieux juste en endurance donc ? quel prix sans indiscrétion pour les disques et plaquettes que tu as monté ?Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
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Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
magnifique ta MRS
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Petites news 1 bonne et 1 mauvaise, la bonne j'ai reçu mon échangeur en 60 reste plus qu'a le monter Il y a 1 mois j'ai monté une jante d'un pote sur la Mrs car je voulais voir ce que ça donnait ^^Dommage qu'elle ne sont pas en 18 car j'aime beaucoup.Sinon samedi 4 juin, petit tour dans les Ardennes et la Belgique pour un rasso, la Mégane était nickel et largement sous exploité lol, consommation super raisonnable sur l'aller je ne sais plus par contre le retour j'ai fais 300kms 8,5l et elle me disait que je pouvais faire encore 500kms La mauvaise nouvelle:Samedi 11 juin, je remarque que mon point de patinage est plus bas que d'habitude et que la pédale d'embrayage est plus "molle", le lendemain je part chez des amis et la mes rapports super dur et la première et la marche arrière qui craque, mon point de patinage est au fond de la pédale, une course de fou avec la pédale (en gros la moitié de la pédale ne fait rien), pied au plancher la voiture embraye légèrement...Super... Ca commence les emmerdes Et depuis samedi, après 1 mois d'attente, ca y est j'ai ENFIN récupéré ma titine ^^, elle est comme neuve malgré son fort kilométrage de 27800kms...Donc voici tout les travaux effectué dessus:Remplacement de la butée / récepteur d'embrayageRemplacement de l'embrayage et du mécanismeRemplacement du volant moteurRemplacement des support moteur inférieur, de boite et l'anti cabrageRemplacement des durites de freins par des durites aviations ^^Purge complète du liquide de freins et du circuit hydro d'embrayage avec du Motul RBF 600.Les tites photos ^^VM HSVM neufLe tout remonté avec l'embrayageJ'ai enfin pu mettre la plaque pour virer la dump d'origine une vrai merde car pas de place lol
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
T as bien du courage ;) En tout cas ton histoire ne rassure pas les futurs acquereur lol.Pour la diff sur le devis, je suppose que le prix des pieces est le meme d un garage a l autre. Est ce la MO qui differait ?
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Pour le prix des pièces c'est pareil c'est le coût de la MO qui est différente, la première concession speudo Renault sport c'est 155€ ttc l'heure, et mon ami qui est agent renault c'est 65€ tt l'heure de mémoire.Que veux tu dire pour les futurs acquéreurs ?
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Ils sont violents Hoel !!!Pour les acquereurs, je parle de la fiabilite de renault de facon generale pas de ta MRS en particulier ;)
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Grave Hoël c'est des voleurs...Le problème c'est pas les pièces Renault mais c'est les VM bi masse sur toutes les voitures qui sont merdique... Tu a les mêmes soucis chez tout les constructeurs, en gros tu change un embrayage tu change le VM en même temps pour être tranquille ou alors tu mets un VM normal en prenant un embrayage amortis à la place.
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Petite news:Fin août j'ai mis mes jantes de R en vente car je suis tombé sur un pack à un super prix ^^, les jantes de R sont partis en 24h lol donc le week end suivant je suis partis chercher mon nouveau pack.Dimanche matin, 7h du mat, très (trop) tôt debout pour aller à Marcigny sous thil (250kms de chez moi) pour récupérer les jantes, le vendeur à fait la moitié du chemin aussi. Dur dur le voyage car j'ai dormis que 2h lol, heureusement que les autoroutes font au moins 2 voies, ca permet de ce "balader" quand les paupières sont lourdes :evil:.Donc ce sont des OZ Ultraleggera en 17'', ET55, 8pouces de large (au lieu de 7,5'') donc largeur identique au jantes en 18'', le poids avec un pneu environ 18kg (jante donnée pour 7,9kg environ) elles sont en parfait état, elles sont chaussés en Toyo R888 GG en 225 45 17 94W qui on 1 sortie circuit.Voici les belles jantes enfin la jantes lol5 octobre petit test avec un pote et son Astra 2L turbo (moteur de l'OPC mais dégonflé à 170ch et une boite looooongue)Et aujourd'hui, échangeur 60mm enfin monté lol depuis des mois que je dois le faire ^^, je dis vive les super 5 pour les pare choc lol une vrai galère à démonter, sinon le reste c'est facile à faire.Mon ressenti pas de lag ;-), je verrais demain soir les différences entre l'origine et le 60mm en étant stock niveau cartoPC enlevé après 20min de galère lolEt la prise de la boite à air caché derrière le phare (faut que je regarde pour faire une vrai admi ^^)
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Moi aussi ça me tenterai bien un échangeur plus gros
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
Petit retour sur l'échangeur en 60mm:_Pas de lag;_Pas de perte dans les tours comme à l'origine, c'est à dire que j'arrivais vers 5800 6000trs je sentais qu'elle soufflait dans le vent donc je savais que j'étais pas loin des 6500 et donc de la rupture, maintenant elle prends la rupture si je ne fais pas gaffe et sans s'éssoufler;_Meilleur temps de réponse en accélération en passant les vitesses;_L'échangeur ne chauffe quasiment plus comparé à l'origine, enfin pour l'instant pas du tout même car j'ai pas trouvé de perte en faisant mumuse pendant plusieurs kilomètres / minutes.Bref que du bonheur ^^, on verra si j'ai gagné un chouille ou pas le 20 novembre avec mon passage au banc.Un petit shooting avec mon téléphone en août
Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
C'est convaincant tes impressions, j'y passerai surement
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Tiny: Mrs R26 F1Team Blanche, pose de l'échangeur P2.
265€ avec une CG, c'est celui que vends Nico16V sur le bon coin sinon je crois que c'est dans les 300€, sinon tu a le 50mm qui est moins cher.
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