[Infos] Sodemo Préparation

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Dernier message de la page précédente :

bonjour a tous Image

voila je voulais savoir si vous connaissez l'entreprise de préparation moteur SODEMO :

http://www.sodemo.com/

- Gestion Sodemo
- Pièces moteur

une entreprise avce de grosse prépa a proposer , je me suis renseigner au près de mon chef d'atelier qui a fait 10 ans de préparation avec eux et a se qu'il a pu me dire c'est très très bon matosse , mais j'aurais aimer avoir des info si vous avez deja tester ImageImage Image

Merci a vous Image

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Ca sera moins cher, plus efficace et 100 % légal de vendre ta clio et acheter une Megane 2 ou 3 RS !

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:05

perso j'ai travaillé sur des EV11 et 10 de chez Sodemo. avec l'EV10, tu es en mesure de reproduire une gestion proche de la série. Cependant, tout ce matériel (comme le CLEMS ... ) est vraiment accés vers les pros, rien que pour les tarifs, quelques milliers d'euros la gestion.

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 18:05

jun a écrit: perso j'ai travaillé sur des EV11 et 10 de chez Sodemo. avec l'EV10, tu es en mesure de reproduire une gestion proche de la série. Cependant, tout ce matériel (comme le CLEMS ... ) est vraiment accés vers les pros, rien que pour les tarifs, quelques milliers d'euros la gestion. Il ne faut pas croire non plus qu'un moteur comme le F4Rt sur leur site va couté 3 francs 6 sous, il doit plutot tourner autour de 40 000€ HT mini selon les versions (cout de développement, montage/fabrication, MAP, amortissement) 40000 ht tu vise un peut haut la. Tout depend de la preparation que tu veu. Je pense qui faut compter 15 a 20000 euros pour avoir deja un bon moteur. Le mien ma couté 12000 pour 195 ch avec boitié marrelli mais sans les acqui faisceau moteur complet en argent deplacement de la cible de capteur d'alumage pour pouvoir fair un VM en alu passage au banc et une demi journé d'essai pour ajuster la carto

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 18:05

non, je ne suis pas si fous que ça en annonçant un prix de la sorte la base moteur seule coute 5555€ HT, ensuite, tu rajoutes, le carter sec, avec la conception poulie et carter ... le prix des pièces (turbo, conception et fabrication collecteur ...) ... la MAP (il peut également tourné à l'E85) Je pense que les 40 000€ HT sont vraiment un minimum.

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Belle bete !

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 18:05

la oui suis d accord mais c'est une exclu compete. Pour une tite utilisation route et un tres bon moteur je pense que 15000 maxi suffi. Prepa culasse 4 pap bielle piston surement un boitier et voila. par contre faut prevoir boite cardan suspention frein

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 18:05

je c'est que sa peut ateindre des prix fou. Un moteur super 1600 c'est 40000. Juste le moteur

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 18:05

le super 1600 c'est aussi ce qui se fait de plus cher (220ch le 1,6L aussi ) un moteur de R3 coute moins cher

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 18:05

ce que tu croi mais sa coute presque aussi cher

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 18:05

bizzard parce que ça n'a rien à voir niveau quantité de modifsinon le 1600 R2 coute 3 fois moins cher et c'est le même genre de modif que sur le R3donc un 2L prépa simple comme une R2 beaucoups moins cher (AAC, piston , gestion , admission, échappement et d'autre bricoles)suffit de regarder le site renault pour le super 1600 t'a une liste de 3km de pièces et pour les autres c'est assé limité (j'imagine aussi qu'il vendent plus de pièce pour le super 1600 du fait de l'entretient nécessaire)