[3RS] Shift light + bip

gpende10 · Messagepar **gpende10** » ven. 11 déc. 2015 15:28

C'est vrai, elle bloque à 7000 si elle n'est pas encore chaude 100% ?et est il possible que le shift soit à un régime moteur différent sur chaque rapport ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:28

gpende10 · Messagepar **gpende10** » ven. 11 déc. 2015 15:28

Il me semble même que le shift apparait au régime moteur en fonction du niveau de chauffe de celui-ci, c'est possible ?Car ce matin, j'ai vu apparaitre le shift vers 6000-6500, j'ai pas compris pourquoi et continué à monter dans les tours, puis ça c'est coupé vers6500-7000 ...Y a que 2 jours que j'ai ma clio et ma notice est en allemand :-)Donc si y en a qui peuvent m'éclairer, c'est le bienvenu :-))))

Yann03 · Messagepar **Yann03** » ven. 11 déc. 2015 15:28

Le shift apparait forcément plus tôt que le rupteur sinon il n'y a pas d'intérêt. Et oui comme dis plus haut, le rupteur s'adapte au niveau de chauffe de la voiture. Donc il peut couper avant 7500 si ton moteur n'est pas completement chaud.

gpende10 · Messagepar **gpende10** » ven. 11 déc. 2015 15:28

ok merciIl faut changer quand le shift apparait, ou on peut encore gagner quelques tours ? Il est au même nombre de tours sur tous les rapports ?il est à combien sur une 3rs1 ?merci !

crapo22 · Messagepar **crapo22** » ven. 11 déc. 2015 15:28

7500trs

pellerin · Messagepar **pellerin** » ven. 11 déc. 2015 15:28

bonjour moi j'ai plus le shift qui s'allume je comprend pas pourquoi merci de m'éclairer.

Mosquito54 · Messagepar **Mosquito54** » ven. 11 déc. 2015 15:28

Je souhaiterai monter un shift light omex mais il faut se brancher sur bobine + et bobine - ou dois je me piquer exactement quelqu un aurais une idee ou autres ? Merci

The_Moufle · Messagepar **The_Moufle** » dim. 17 sept. 2017 14:57

Il y a moyen de le couper ce bip ? Je souhaite me prendre une Phase 2, mais je trouve que c'est le genre de truc qui casse complètement le plaisir ...

nickbui · Messagepar **nickbui** » dim. 17 sept. 2017 19:14

Oui ... en passant le rapport juste avant lol

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » dim. 17 sept. 2017 19:28

Yann03 a écrit :Je ne vois pas en quoi un rupteur peut faire de mal au moteur...

Toucher le rupteur à chaque rapport, même en l'effleurant ne sert à rien. C'est un élément de sécurité.
Ensuite, faudra m'expliquer comment la richesse est maitrisée sachant qu'on coupe l'injection de manière "brutale" (donc éventuellement quand l'injecteur est ouvert...)

The_Moufle · Messagepar **The_Moufle** » dim. 17 sept. 2017 20:23

nickbui a écrit :Oui ... en passant le rapport juste avant lol

Si le bip intervient à 7000 rpm, et que le pic de puissance maximum est à 7100 rpm, non je ne vais pas le passer avant pour faire plaisir au calculateur ...

Ma question reste ouverte.