Juste pour info, les clio cup ont des disques d'origine, et ça bronche pas !

Ne prends surtout pas des pièces spécifiques et aussi pointues de RS sur oscaro...Pourquoi tu changes déjà tes amortos ???

Les miens ont étés aussi changés à 30k, car un fuyait :pJe pense que c'est pas une question de circuit ou autre, c'est surtout les nids de poule etc ...

Aucune idée ...

Sinon vous serrez aussi fort que vous êtes cons et c'est bon

D'ailleurs, j'ai lu un post d'une personne très bien renseigné sur le sujet qui disait qu'un disque, c'est ultra rare, voir impossible que ça se voile. Il disait que les vibrations venaient d'un dépôt de poussière de plaquettes sur les disques ;)

Justement, c'est ce que je viens de dire, tes vibrations sont surement dues à un dépôt de poussière de plaquettes sur tes disques ;)

<t>Bonjour à tous !Voilà, je rentre donc du Nurb, mais pneus routes sont bientôt au bout, et j'aimerais passer sur un pneu routier typé sportif pour mes sorties arsouilles le weekend, et les weekends futurs que j'envisage au Nurb.Je suis actuellement en Conti SC3 devant et Michelin pilot sport à l'a...

mix route circuit : ebc yellowstuff ;)

Salut !Problème toujours présent ?Pour la purge, normalement le point de repère est le bloc abs plutôt que le MC nan ?Merci pour ton retour.

Ok Merci ! Parce que si on se fie aux dires d'internet, il faut commencer par la roue la plus près du bloc ABS, donc chez nous : AVD AVG ARD ARG

Donc je viens au nouvelles !J'ai fais une purge sous pression (2bars), déséquilibre corrigé (4%) et presque pu de freinage résiduel