Des photos de près sur les pneus concernés ?

<t>Il me semble plutôt que cette histoire de résistance correspond au module de réglage manuel des vitesses de ventilation.Dans le cas présent c'est automatique.Il arrive parfois que le système se "perde", tu peux essayer de mettre la température au mini une minute (le temps de sentir de l'air bien ...

<t>Bonjour,Pour ce qui est de l'usure mécanique d'un disque il y a des cotes à mesurer sur l'épaisseur et l'on peut vérifier le voile pendant qu'on y est.Par exemple sur une 3.1 d'origine :- un disque neuf AV fait 28mm d'épaisseur et sa cote minimale est de 26mm.- un disque neuf ARR fait 11mm d'épai...

<t>La surface de contact d'un disque n'est pas parfaitement plane.De conception elle possède un très léger voile qui permet aux plaquettes de ne pas rester en contact une fois la pression de l'étrier relâchée.Selon les constructeurs, le voile maximum admissible peut parfois aller jusqu'à 0,15-0,2mm....

L'Enchanteur a écrit: Va vérifier ton pneu mais moi j'y vois une entaille au niveau du deuxième baton en partant du haut, quasiment au niveau de la jante ! J'allais dire la même chose

<t> lolo62 a écrit: Salut tout le monde!! Moi j ai une c3rs2 neuve et la depuis 3jours j'ai constaté un bruit bizarre à l'avant (qui se fait qu'à froid) mais moi c est pas des histoires de tong,klong!! C est plutôt un "tac" qui parfois se ressent dans la pédale d'accélération... J'amène ma voiture c...

ABS et ESP ;)

jokim a écrit: Il y a un filetage sur le corps, où tourne un écrou qui permet ainsi de comprimer plus ou moins le ressort et donc d'abaisser ou relever l'auto.. Et comment fait-on pour avoir une hauteur identique entre G/D ou les 4 amortisseurs ?

Arf, tout simplement

Je fais remonter ce sujet car je trouve sur internet deux références chez Ferodo pour une 3RS1 :FDB1667 et FDS1667.La première réf serait celle que l'on trouve d'origine chez Renault et la seconde serait celle que vous appelez DS2500 ?

Alors si je comprends bien la DS Performance FDS1667 est la plaquette que l'on trouve entre celle d'origine et la DS2500 ?

Merci teamamenore et Geo59 :)

Aluc a écrit: je vais rien savoir du tout, le vendeur à pas l'air chaud pour me le donner, pas de numéro à me fournir... Bééééé tu le prends directement en bas du pare brise côté conducteur.

Je confirme pour avoir testé le weekend dernier.L'ABS n'est pas déconnecté par "le petit bouton" et vos plaquettes fumeront bien avant vos pneus si vous êtes têtus comme moi

<t> risbo971 a écrit: Apres 15000km, impossible qu'il garde la couleur du neuf.en général c'est environ 1,8l pour une vidange complète. Avant une sortie piste vaut mieux du liquide neuf. Chez Renault il ne facturent qu'un bidon de 500ml lors du remplacement avec le "purgeur machine" (ARC 500 ?); je ...