slt a tous , j'ai eu ma clio en juin 2013 il fait beau il fait chaud tout va bien et l’hiver est venu et paf le froid est la (dans le doubs ca caille).......le moteur est a température ,ventilo déclenché et pas de chauffage ou presque . encore en garanti je vais au garage et il me diagnostique radiateur de chauffage ,ok il le change sans problème .ça va mieux mais c'est pas ça . le mecano renault me dit que sur la mienne je n'ais pas de résistance électrique(donc pas un super chauffage) car c'est un model qui a un châssis cup et donc il y aurais des choses que je n'ais pas pour pour alléger ma bombinette .qui pourrait m'eclairer ,comment savoir s'y c'est un chassis cup merci d'avance

slt et merci de ta réponse,j'ai regardé mes amortos et voila le résulta  Ressorts AV: Orange et BleuRessorts AR: Orange et Bleules Amortisseurs AV on du scotch Orange  juste au dessus du pneuet pour les Amortisseurs AR ben rien mes étriers de frein sont blanc A+ et vive les RS  

Tes ressorts sont Orange et Bleu... Ha... les miens sont noir...Mais étrier de frein blanc = châssis sport et non cup. Les châssis cup ont des étriers rouge forcement.Et autant pour moi, visiblement, les clio 3 ont une résistance de chauffage... J'en apprend tous les jours :) Mais je ne sais pas si c'est réservé au clim "automatique" ou si les clims "manuelle" l'ont aussi...Faudrait que je regarde un jour... Voila un lien pour la démonter : http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... entil…Mais comme je t'ai dis, j'ai une clim manuelle et je ne sais pas mettre le chauffage à fond... Trop chaud dans la voiture sinon !Que tu ais une clim "auto" ou une clim "manuel", il n'est pas normal que tu ais un problème de chauffage (châssis cup ou pas).Trouves toi un autre garage Renault. Voir un "Renault sport" s'il y en a un prêt de chez toi : http://www.renaultsport.com/France.html

j'ai  une clim régulée et je t'assure que même sur 27° Et en automatique c tiède et oui et ici dans le doubs ça caille  l'hiver .et oui j ai deux trait de couleur par amorto :1 bleu et 1 orange pour ce qui est du garage , je l'ai acheté chez OPEL   et oui et comme elle est en garanti j ai pas le choix 

Pr ma part je suis pareil que toi!! L hiver ca chauffe vraiment pas terrible!! Et l été g plus de clim donc trop chaud !!

Il me semble plutôt que cette histoire de résistance correspond au module de réglage manuel des vitesses de ventilation.Dans le cas présent c'est automatique.Il arrive parfois que le système se "perde", tu peux essayer de mettre la température au mini une minute (le temps de sentir de l'air bien frais à la sortie des bouches) puis ensuite de demander la température maximale (moteur chaud) afin de tout "recaler".Je te laisse tester.