<t>salut les amis, j aurai voulu savoir si quelqu un avais des infos sur les etriers 4 pistons adaptables facilement (plug and play).si vous avez des infos (entraxe, dimensions) sur les etriers suivant : alfa147 gta, alfa156 gta,fiat 2.0 20vt,mitsu lancer evo 7,8,9 ou encore sub sti, je suis preneur...

chez toi en 15 pouces ?jai des jante origine, des speedline cup, et des r19 16s helices, tu crois que que ça passe passe avec tout ça ?

350 z ?

ça doit permettre d ameliorer le guidage des roues en limitant un peu plus la deformation du train avant sous la contrainte , un peu comme une barre anti rapprochement. mais sur une caisse de serie pas certain que tu vie la dif .

moi je monterai la meme taille que les rs2

<t> PAT177 a écrit: Bonjour. La barre anti-rapprochement serre a rigidifier le chassis au niveau des fixations superieures des amortisseurs dans les cas d'utilisation "intensives" en circuit par exemple,gros freinages et accelerations et sur les mauvaises routes. Surtout avec des amortisseurs plus d...

mattlesteak a écrit: Le launch control sur Clio RS: le pied gauche sur la pédale d'embrayage, le pied droit sur la pédale de gaz, la main droite qui agrippe le frein à main. Pour la suite c'est toi qui gère!

sur la naige, y a pas de secret : les lamelles !!!!

Alcraponne a écrit: le compensateur ne sert a rien dans l'amortissement.il est juste la pour maintenir le ressort en place quand il est en detente max. +1 je connais pas le tarage cup mais 18kil ça fais dur non ?

essaie de resserer ton berceau, il peut legerement se desserer.

<t> TiBen013 a écrit: Mickael`RS a écrit: RS1 meme combat, j'avais enlevé un capteur de roue, et je freinais comme une merde en 50/50 ... Tes sur de toi ?Il me semblait que c'était en retirant le fusible que l'on passé en 50/50 et non déconnectant un capteur. d accord avec ça ... moi je roule sans a...

c est normale pour une traction qui a des watt, faut s y habituer. t as quoi comme pneus ?dans quel etat ils sont ?

[quote="mcao"]Les bagues de direction peuvent etre en cause, ainsi que les amortos. moi je vois une diff quand je change les pneus aussi, et ça le fait moins depuis que j ai fais un para ...apres j ai jamais conduit de rs neuve (ou presque) alors ça me paraissai normal

ouaip moi ma rs1 a toujours fait ça !!! un peu moins avec des pneus neufs

le yoko semi slick s use super vite !!!