Aucun soucis pour l’époxy sur les étriers, je fais faire 2 jeux de 4 étriers et ça n'a jamais bougé malgré des grosses sessions arsouilles. Il faut bien évidemment retirer piston+soufflet avant bien sur. Bonne journée. A+

Salut à tous, est ce que quelqu'un aurait des retours sur les disques percés/rainurés REDSPEC de chez Oreca ?Merci d'avance.A+

<t>Salut à tous, en pleine réfection du moteur de ma RS1, je me pose une question concernant le joint de culasse. J'ai possibilité d'avoir le renforcé cometic à un excellent tarif. Ma config sera la suivante :- boite à air R21 turbo avec filtre ITG- ligne inox diamètre 63 décata avec 3Y momifié- sup...

<t>Salut à tous, je suis en train de refaire entièrement le moteur de ma rs1 (F4R 730), et en ce moment j'en suis au bas moteur (coussinets de bielle + vis, pompe à huile). - J'ai acheté toutes les pièces neuves en origine chez renault et je me demande pendant que tout est démonté s'il vaut mieux mo...

<t>Salut à tous, en pleine réfection de mon moteur de RS1, je recherche les meilleures pièces possibles pour le remontage. J'ai pris énormément de pièces chez Renault, mais pour la segmentation je me suis rendu chez mon marchand de pièces habituel pour savoir s'il avait quelque chose à me proposer, ...

Vous avez la réf sous la main par hasard ?

RenaultSport38 a écrit: 7711155385 collection de segment a commander X4 total TTC 66.98ePrix au 23/10/2013 Ok merci beaucoup c'est sympa

Sur le site renault sport, le catalogue clio groupe N ne fonctionne pas, mais par contre celui des clio 2 Cup fonctionne. Est ce que les ref pour les internes moteur sont les mêmes (coussinets palier vilo, vis palier vilo, cale jeu lateral) ? Merci

<t> alain13090 a écrit: carter15 a écrit: Sur le site renault sport, le catalogue clio groupe N ne fonctionne pas, mais par contre celui des clio 2 Cup fonctionne. Est ce que les ref pour les internes moteur sont les mêmes (coussinets palier vilo, vis palier vilo, cale jeu lateral) ? Merci coussinet...

<t>Salut à tous, je suis en train de refaire entièrement le moteur de ma rs1 et j'ai quelques interrogations avant de remonter l'ensemble. J'ai eu à la surprise en deculassant de voir qu'il y avait un piston côte C monté dans le moteur alors que c'est soit disant un moteur qui avait 1040000 km (véhi...

Merci beaucoup pour tes précisions, je vais me pencher sur le bloc voir si je n'ai pas ces trous pour justifier la présence d'un piston côte C .

<t>Salut à tous, étant en train de refaire entièrement mon moteur, j'aimerais avoir des précisions sur les vis de chapeaux de paliers de vilebrequin.Sur le catalogue pièces détachées des clio 2 Cup, il me donne 6 vis référence 8200149640 et 4 vis référence 7700723614.J'aimerais être sur que ces quan...

Je vais rester en calage d'origine pour ne pas prendre de risques. Pour le joint de culasse, je pensais prendre un épaisseur origine. Un plus épais est il nécessaire ?

<t>Salut à tous, en pleine réfection moteur, j'ai fait surfacer bloc moteur et culasse pour les rendre nickel. L'usineur m'a affirmé qu'il avait enlevé au max 2/10ème en cumulant les 2. Est ce qu'un calage semi Gr N est réalisable avec un surfaçage comme celui-ci (garde pistons/soupapes) ?Est ce qu'...

Ce que tu veux dire c'est qu'en calage Gr N sur un bloc surfacé de 2/10ème, les soupapes touchent ?Dans ce cas la, est ce qu'en calage d'origine ça passe ?