t as essayé les capteurs du collecteur d admi???

<t>je te parle pas des sondes lambda sur ton echappement...les sondes,de pression d air,et de temperature d air,elle se situe sur ton collecteur d admission1 grise cote boite a air,1 noir cote distri,prend les sonde de la rag et fout les sur l rs2004si c pas ça tu peux aussi demander a jim qu l rega...

probleme apparemment resolu...c etait la sonde de temperature d aire(la grise)qui etait defectueuse

oui sure,il a fait quelques reprises samedi et elle a l aire de tourné fort...en faite on a remarqué que son rs marchait qd il faisait tres froid donc il a changé la sonde de t° d air et voila enfin a voir dans les prochains jours si elle garde ces perf

bonsoir a tous voila,j ai eu une casse sur un cylindre le piston n°2 et la culasse sont bien martelé... la voiture est garantie et renault prend en charge la reparation de mon moteur...enfin... ils veulent bien changer le piston,verifier les soupapes,et daprés eux suffit de repolir la culasse et c b...

oui merci junior,j ai eu chaud aux fesses...tu peux developper stp olivier

<t>oui d apres les mecanos un surfaçage,un polissage de la chambre de combustion et c est bon...si il reprenne un peu de matiere dans la chambre de combustion cela va t il changer mon rapport volumetrique par rapport aux autres cylindres....ce qui me tracasse c d avoir un cylindre plus faiblard apre...

bon ben y a plus qu a trouver une culasse...quelqu un en a une sous le coude...

je vais passer une annonce dns la section recherche afin de trouver une culasse...revenons un peu aux pistons de 83x sur bielles de 73x cela restera fiable ou pas???sachant qu on change le RV de 11,1 a 11,5

le travail est pris en charge par renault donc si ils sont un peu malin, j imagine qu ils vont faire toutes les verif avant de remonter...le blocje pense qd meme qu il vont avoir du mal a rattraper les sieges ... le cylindre donnais 0 de compression

lapince = mallo....----> suis deja dehors...

<t> hugo a écrit: Te prends pas la tete mets un 5 courte.Pour la trouver voit avec marco si il peut t'en avoir.Le seul truc moi ca me gene pas je roule pas trop mais ca gueule pas mal sur autoroute a 110. Et pour repondre a certain te forcement moin bon en 0 a 100 avec un couple court. ben oui c est...

achetes une clio DCI...----->suis deja loin.....

<t> oliver RS a écrit: Si c'est une concession rends la ; tu n'arriveras pas à leurs faire réparrer . honnetement je pense pas qu il vont me la reprendre!!! et me rendre mon fric... a cause d une simple conso d huile puis je l aime bien ma rag,et en belgique tu peux me croire y en a pas beaucoup </t>

TiBen013 a écrit: Tu as un voyant sur ta Rag qui te donne ton niveau d'huile ben oui qd tu mets le contact et que tu appuies sur la remise a zero du compteur