J'ai un léger bruit qui vient de l'arrière quand je monte un rapport et qu'elle est froide. Par contre pas de bruit quand je baisse un rapport. Et ce depuis que les températures sont basses. Donc apparemment c'est normal.

Silidrone a écrit: Excellent résultat, c'est plutot rare! De ce que j'ai pu lire à gauche à droite, c'est environ sur une 3RS2: 190 ch et 205 de couple. Faut upgrader un peu le moteur pour avoir les 200 ;)

<r>DAR annonce un gain de 20 cv avec le stage 2 uniquement:<URL url="http://www.dijonautoracing.fr/preparation/preparations-moteurs/renault-clio%E2%80%A6Si"><LINK_TEXT text="http://www.dijonautoracing.fr/preparati ... lt-clio…Si">http://www.dijonautoracing.fr/preparation/preparations-moteurs/renault...

Pas de chance. Courage car on est pas nombreux à avoir tous ces problèmes d'un coup.

Sans hésiter une Akra, le son est mortel !

Attila a écrit: Yamer a écrit: Sans hésiter une Akra, le son est mortel ! Quelle est ton expérience sur une Orbi pour être aussi catégorique sur le choix Akra ? Aucune ! Je donne juste mon avis :)

C'est clair, pas de quoi s'inquieter. Toutes les voitures tous constructeurs confondus ont des soucis.Une serrure c'est vraiment cadeau comme problème !

<t>Par expérience j'avais le même soucis avec une clio dci 65ch et en fait je suis tombé en panne de mazout. Pour redémarrer dixit le manuel de l'époque: un truc du genre détacher le tube d'arrivé de gasoil, appuyer sur la pompe plusieurs pressions pour faire arriver le gasoil, dès que le flux est c...

<t>La mienne à des AAC et une reprogrammation faite chez Dijon Auto Racing et aucun soucis de ralenti. En revanche je ne sais pas quel modèle/marque d'AAC ont été montés dedans !Mais si tu fais ça, il faut plutôt considérer le fait que juste des AAC ne donneront pas grand chose. Il te faut:- Une mei...

<t> Simon83 a écrit: Merci pour les infos, du côté des modifs, t'en fais, j'ai déjà une ligne cup, boite à air v6 avec reprog Effectivement il existe plusieurs types d'arbres à cames(circuit, rallye etc).Je ne cherche pas à faire une grosse prépa, pour ma part, ça s'arrêtera là ensuite Donc ma confi...

Et ben moi aussi j'ai un bruit qui vient de la distribution -> changement de toute la distri prévue pour la semaine prochaine... on dirait bien que le soucis vient du galet d'ailleurs...

<t> Torniole a écrit: Bonjour,Je poste juste un témoignage ici après la pose d'une ligne Akrapovic évolution et une reprogrammation sur ma C3R2 CUP 2011.Même si cet élément peut être sujet à caution/discussions, la clio est passée au banc Rotronics avant et après reprog (rupteur décalé de 250 tours,...

<t> Torniole a écrit: J'ai des jantes OZ Alleggerita, ca peut peut-être expliquer le résultat du banc (7 kg environ) :)Sinon c'est sur que la clio 3 rs cup aurait du sortir dans cette config, ça gomme tout simplement le défaut de pêche reproché au moteur à bas régime et ça lui donne encore plus de r...

Il y a deux lignes Akra: splip et evolution.La slip est homologuée mais l'evolution (la complête) n'est pas homologuée en France.Au Luxembourg et en Allemagne, le certificat TUV téléchargeable sur le site d'Akra permet d'homologuer les deux ;)

<t> PUGET Rémi a écrit: Ouai , j'aimerai bien que l'on confirme pour ces veilleuses/stop à leds , il ya quelques sites qui en proposent mais est-ce vraiment efficace sur tes feux phases 2 Ben en fait je penses pas que je mettrais des leds comme ça sur ma RS. Par contre, si la lame est la même que la...