pour donner suite, donc même bruit que toi enfin même genre...j'ai changer les poussoirs, et en fait c'est l’arbre a came d'admission qui est a une came cassée.

<r>Bonjour à tous,je ressort ce topique pour vous informer qu'apparemment la préconisation d'huile lors des vidanges s'est simplifiée (vous le saviez peut être déjà).Je ne suis pas la pour débattre de la meilleur huile loin de là (il y a déjà un topic pour ca ), et je vous crois bien volontier que l...

Ça ne ferait pas le même bruit que moi par hasard?

<t>Si une came est libre , elle n'appuit plus sur le linguet : donc plus d'ouverture d'une soupape sur un cylindre, ou risque d'ouverture décalée, n'aurais pas des ratés ?Le "cache culbu" peut il se démonter sans tomber l’arbre ou bien porte il les paliers de l'arbre.En gros est ce que je peux démon...

<t>Je pensais que la Bardhall c'était déjà un " hyperlubrifiant pour culbuteurs hydraulique". Je ne vois pas vraiment ou allez demander un produit plus "pro" ?! Après y'a t'il une procédure pour l'utiliser car la j'ai versé (comme indiqué) dans l'huile... à part augmenter le volume...C'est pénible c...

<t>Bonsoir,on vient de m'orienter vers des cliquetis... Du coup j'ai filé chez Total mettre un plein d'Excellium... rien n'a changé.Est ce vraiment un moyen de résoudre éventuellement un problème de cliquettis, je ne pense pas mais je me suis dis que ca aurait pu changer au moins leur intensité?J'ai...

<t>Nouveau symptôme depuis hier Je ne sais pas si c'est en relation mais ca peut aiguillé, sur le problème initiale ou sur un autre.Depuis hier elle broute en dessous de 2200 tr, elle a du mal a tenir les 70 en 5 alors qu'elle roulait a l'aise avant.Ralentit toujours à 750 tr, pas de variation non v...

au stétoscope (rallonge métallique) j'entend le tic plus intense au niveau du second cylindre en partant de la droite (face compartiment moteur).J'essayerais de prendre les compression.

<t>Bon ça avance...1- seconde bougie sale2' le faisceau qui donne des décharges électriques quand on le touche.3- le moteur tourne patate, calle sans les faisceau 1/3/4 mais ne varie pas sans le 2!!4- le plot 2 produit un arc quand j'approche le faisceau5-je viens d'acheter une bobine mais ca ne cha...

<t>Je suis dégouté.Recu mon faisceau BERU ce midi, je le monte avec ma deuxième bobine.... Toujours le problème, même avec ma vieille bobine.Bilan j'ai acheté une bobine pour rien et maintenant 1 faisceau... Vous me direz comme ca c'est neuf.Mais j'ai toujours mon 3 cylindres et 140€ en moins Donc m...

<t>Mauvaise nouvelle ! Compression 12 / 0 / 12 /12Pas de compression du tout au niveau du piston 2 Ca aspire et ca souffle au niveau de la pipe d'admission.Ce qui est étrange c'est que ce soit arrivé progressivement.J'attends vos hypothèse, soupape admission ouverte ou soupape d’échappement qui ne s...

<t>si c'est une soupape, avez vous des conseils? Démarches et références spécifiques?En gros dans l'état actuel la prochaine étape c'est déculasser?Dites moi si j'en oubli:Je dois lever le couvre culasse,tomber la distri, les arbres à came, déculasser,vérifier les soupapes, changer les éventuelles t...

<t>Je me doute que ca ne doit pas être une partie de plaisir mais dans le texte c'est du démontage/remontage appliqué...Le tout c'est de ne rien oublié c'était surtout dans ce sens que j'écrivais ma théorie de non expérimenté Pour revenir au sujet, on a un peu creusé nos méninge sans se penché plus ...

<t>Ca avance:Distri demontée, couvre culasse retiré.Test de compression en manipulant le moteur à la main, évidemment sur le volume résiduel restant dans le cylindre car il n'y a plus d'ouverture admi ni échappement. Yahoo y'a de la compression sur le cylindre 2 !! Donc on a libéré quelquechose en l...

<t>Pas d'accord avec quoi? Tu me fais peur.Quand on observe le montage linguet pousoir à la mode F4R/K4M en indirect je pensais que ça puisse être possible.Si un poussoir est grippé en position ouvert il ne peut pas basculer le linguet ?Ça manque d'infos sur cette techno... Je trouve des tas de site...