Pour tout ce que tu as énoncé en pièces qui peuvent, je seras de ceux qui, à l'occasion d'une sortie de la BV pour remplacement du joints, remplaceraient toutes ces pièces pour être tranquille et ne pas avoir à re-démonter des périphériques plus tard. Perso, la mienne je l'ai ouverte juste pour le ...

C'est bien dommage en effet! Surtout que la 2ème panne est arrivée de leur fait.. J'imagine le vendeur dire "c'est une Renault, c'est toujours en panne vous savez!" :mdr: Quand on sait la fiabilité médiocre de leur moteur EP6 en plus! (turbo, chaîne qui s'allonge et même la culasse dans certains cas...

Oh dans ce cas une fois démontée, fais le bilan! Pour bien repartir, il faudra sûrement faire pignon + synchro + balladeur

A voir suivant l'état

Salut sujet qui m intéresse Je suis sur le points d acheter un rs2 avec synchro de 3 complètement hs. J ai donc une petit question, étant mécano de metier le démontage/remontage ne me pose pas de problème, mais la maladie de c boite ne se trouve que sur le synchro de 3 ou sur les autres également ?...

En effet, ma théorie s'applique sur un montage "à l'ancienne" Sur clio III l'UPC identifiera le défaut et affichera le message "panne recharge alternateur" A mon avis, la vraie panne est arrivée sur le circuit de charge (+ batterie direct) qui a fait court-circuit et à claqué le gros fusible sur la ...

Rhaa! Les vacances en RS1 ça me rappelle de bons souvenirs

Elle est vraiment bonne à tout faire cette auto! Jolie Titane, félicitations

Le démarreur et l'alternateur sont reliés à la batterie par le biais du même fusible S'il est grillé, l'alterno ne charge pas et le démarreur ne fonctionne pas Sur un F4R (moteur des cio 2 et 3 RS) le démarreur est sous le collecteur... Si son câblage frotte quelque part et finis par faire cour-jus,...

Rhoooo! C'est du propre! Encore un qui devrait s'inscrire au "meilleur boulanger"

C'est pas le câblage du démarreur qui passe pas loin du collecteur?

Ou débranchée..

Pas si la ligne d'excitation est HS

alternateur peut être ;) :+1: Si l'alterno ne charge plus, la voiture se coupe une fois la batterie vide et dans les derniers instants l'ESP constate qu'il ne communique plus avec l'injection... Tu auras des défauts de sous-tension batterie dans tout les calculos ou presque Au premier coup de boost...

wireliner a écrit : +1

ça avance bien, félicitation

Merci! d'ici l'été prochain, elle pourra à son tour remonter la vallée de la Loue!

Pour ce qui est du taf, c'est mon job de réparer des autos donc ça va, je devrais m'en sortir

C'est comme un gros Légo, le remontage c'est toujours un plaisir

Salut à tous et merci pour vos encouragements :cool: Non Thoms25, je n'ai présenté ma Clio sur aucun autre forum, tu dois confondre.. Sinon, quelques nouvelles: Le projet de restauration avance doucement mais il avance! Vous vous en douterez, plus je démontais, plus je tombais sur des surprises! :on...

Les ailes et feux AR ne sont pas top top!

En novembre chez otto il va y avoir la clio 2 Rs 1 grise titane !!! Ouverture des réservations aujourd'hui! Du coup c'est fait pour la RS1 pour ma part. Elle tiendra compagnie à ma RS3! :cool: https://i.postimg.cc/FHZnjvB8/RS1-Otto.jpg On dirait que les proportions ne sont pas très bien respectées ...