Ben tu sais quoi.......ça fait sacrément mal au portefeuille :siffle: :siffle: Parce que ma première clio 2 rs 172 Cup (Ragnotti), je l'ai payé 3800 euros avec 140000 kms. Ma Mégane 2 rs 225, je l'ai payé 2500 euros avec 190000 kms. Là, j'ai payé la clio 12500 euros (bon c'est une vrai CUP 2009 avec...

Liquide de frein tous les deux ans si standard et tous les ans si spécifique type RBF600 car il est plus sensible à l'humidité.
Liquide de refroidissement tous les deux ans en théorie, sinon au changement de distribution....

Je vais te donner mon avis personnel sur la question : Chaque fois que j'achète un véhicule, je fais vidange moteur, boîte, liquide frein et refroidissement, tous les filtres minimum..... Pourquoi si ça a été fait ??? J'ai tenu un centre auto durant 5 ans et je suis mécano de formation donc je peux ...

Faut que j'essaie de mettre une photo de ma température en mode normal, histoire d'avoir un visuel commun pour tout le monde



En mode roulage normal, l'aiguille reste là, en mode arsouille ou ville, elle monte au trait du dessus.

Au moins tu sauras de suite.....

Ben ça dépend où se situe ton aiguille en roulant.

Merci à vous

Qu'appelles-tu étanchéité de la boite ????

Une batterie reste une batterie....... Elle peut durer 3 jours comme 10 ans......sa durée de vie en dehors du facteur chance, est jumelée avec son utilisation.... Si tu démarre souvent, avec des petits trajets, alors elle recharge peu et fini par ne plus fonctionner. Souvent, il suffit de la recharg...

Avant elle restait bloquée au deuxieme trait en roulant

J'ai du mal m'exprimer......quand je parle du premier trait, c'est celui que l'aiguille atteint en premier donc je ne comptais pas celui à froid.....donc en fait mon aiguille se situe au milieu entre le deuxieme et troisieme trait.....et monte au troisieme trait dès que je suis à l'arrêt donc foncti...

Ca m'étonnerait qu'il n'y ait plus de compression sur les quatre cylindres en même temps
Peu probable ou alors c'est vraiment grave

Pour ajouter ma pierre à l'édifice, quand j'ai acheté ma 3RS2 en octobre, la température restait au premier trait en roulant et au deuxième à l'arrêt..... J'ai de suite pensé au calorstat qui déconnait. Commandé sur Oscaro et changé dans la foulé, la température se situe au milieu entre le premier e...

Bonjour à tous.... Je ne suis pas nouveau sur le forum (inscrit en 2015) mais j'ai du recréer un compte car impossible de retrouver le mien, du coup re-présentation :boire: :boire: Donc je m'appelle Julien, j'ai 38 ans et j'habite en haute-marne..... Je possède une Clio 3 RS Cup de 2009 (la vrai :co...