[3RS] Chauffe Moteur

MRX4 · Messagepar **MRX4** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Bonsoir @ tous!.

Tout d'abord, une bonne année et une bonne santé!.

Je vous explique mon "souci".

L'aiguille de température de l'eau de ma voiture ne dépasse jamais le premier quart de la jauge, même après avoir roulé une bonne demi-heure sur l'autoroute et en attaquant par la suite, elle monte légèrement plus, au premier tiers disons.

En revanche au ralenti, en ville, elle monte bien à la moitié.

Le signe d'un bon refroidissement me direz-vous, mais est-ce que c'est dangereux pour le moteur de rouler avec la température d'eau pas forcément très chaude?.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonne soirée!.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:01

grizzly25 · Messagepar **grizzly25** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Ces temps-ci la température extérieur n'est pas très élevée, peut etre que ça refroidit beaucoup en roulant? Faudrait voir comment l'aiguille se comporte sur les autres 3rs, c'est peut etre propre aux 3rs que l'aiguille de température d'eau soit gentille au combiné? Si l'eau ne chauffe pas c'est peut etre que le circuit reste ouvert (calorstat?), il faut tester moteur froid, démarrer et voir dans quel ordre chauffe tes durites, sinon il n'y a pas de risque à rouler comme ça, mais il vaut mieux résoudre le souci (s'il y en a un) pour avoir une bonne thermique moteur.

mcao · Messagepar **mcao** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Calorstat bloqué en position ouverte.

MRX4 · Messagepar **MRX4** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Merci de vos réponses :).Est-ce que vous savez où se trouve le calorstat afin que je puisse vérifier tout cela?.

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Vu les températures c'est normal je pense. ... J'avais ce problème est de moi, j'ai dû faire changer le bloc compteur, mais chez moi j'avais l'aiguille qui faisait n'importe quoi. La chez toi ça m'a l'air normal ;-)

MRX4 · Messagepar **MRX4** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Oki c'est rassurant, mais ça signifie que le moteur n'atteint jamais les 90° sauf dans les bouchons, donc aucun risque tout de même?.PS : Si encore ils avaient mis la température d'huile, je dis pas... .

choupette3RS · Messagepar **choupette3RS** » ven. 11 déc. 2015 17:01

salut , alors ques ce que vous penser de cette histoire de jauge qui ne monte casiment pas, j'ai ma voiture depuis hier et elle ne monte que impeu au dessus de la premiere graduation ? C'est vrai qu'il fait froid a peut pres 0c voir -2c

MRX4 · Messagepar **MRX4** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Bon bah au moins je ne suis pas seul... . Donc on peut en déduire que c'est normal, si ça le fait aussi sur la tienne. À croire qu'ils ont prévu un sacré refroidissement!.

choupette3RS · Messagepar **choupette3RS** » ven. 11 déc. 2015 17:01

toi aussi par cest temps froid elle ne monte casisment pas ? il n'y a tous de meme pas que nous deux !?

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Salut les gars,Sur la mienne de 2006, l'aiguille monte très vite ( en gros 5 min au ralenti avant de partir et celle ci est deja a plus d'une graduation. En tout cas, une chose est certaine, tous les matins je fais 8 bornes en ville pour venir au taf, mon aiguille de memoire se cale entre la 2 eme et 3eme graduation. Je n'ai pas fais attention avec la petite fraîcheur des jours précédents. Depuis 26000 km parcouru depuis l'achat, je n'ai jamais bouffé de liquide de refroidissement et n'ai jamais entendu les ventilos se mettent en marche, même l'été par TPS chaud.

choupette3RS · Messagepar **choupette3RS** » ven. 11 déc. 2015 17:01

ok merci , bizarre alors

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Je vais regarder ça tte à l'h et te dirai plus précisément le TPS que met mon aiguille pour monter et à quel niveau.

Master21 · Messagepar **Master21** » ven. 11 déc. 2015 17:01

C'est tout à fait normal !RS de juillet 2008, même chose... Top le refroidissement !

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Bon, je viens de rentrer. Alors, au ralenti pendant 5 min, l'aiguille flirtait avec la 1ère graduation. 8km de ville avec feux rouges + gros nazes devant qui font chier à rouler à 30km/h, à l'arrivée, l'aiguille dépassait légèrement la seconde graduation. Température extérieur 10 deg avec pluie.