Trophy2777 a écrit :J'espère pour l'apine et pour son succes faut qu'elle soit vers la tonne! Inferieur serait un réel progrès

Inferieur ca risque d'être compliqué, ca va pas être une toute petit voiture, à moins d'utiliser des matériaux legés et robustes, style carbon ect.... mais le prix va s'envolé

Alors toujours pas de pneus neige en 18 pouces? Vous connaissez un site pour simuler les jantes sur nos bolides? Je monte régulièrement en station et je vais devoir m'équiper, je ne voulais pas investir dans des jantes cet hiver et acheter juste des pneus neige mais si ça n'existe pas snif...... Pi...

Pas faux mais pour le coup la trophy aurait vraiment mis tout le monde d'accord, car souvent critiquée

Pour les canules, j'ai les rouleaux de carbone qui sont arrivés chez chronopost; j'ai deux canules d'occaz à la cave; j'ai la resine, les protections, la graisse de démoulage, le vernis mat et brillant... Je vais la fibre tresser demain matin (ce soir ça va etre le bronx avec la circulation) vu que...

Franchement 250ch pour une petite alpine ca me choquerait pas enfaite, niveau poid on risque d'être dans celui de la clio nan ?

Si elle sort avec juste 250ch, ça va finir comme la rcz R de chez Peugeot. Encore que c'est une très bonne sportive la rcz R mais tu vas pas dans le terrain de l'exclusivité avec ça. Je suis d'accord avec ce raisonnement... La dernière fois que cette personne m'avait expliqué une chose, ça s'est av...

udimension a écrit :

Magnifique niveau puissance je dirais entre 270/320 pas plus, un petit F4RT d'une trophynette pourquoi pas

Je me posais la question pour le faire sur les canule de ma 4RS... techniquement il : de la fabric en fibre de carbonne, 10 à 20€ la feuille A4 à A3+ suivant le type de tressage, couleurs, reflets, etc. Et la resine époxy... et une pompe a vide pour bien plaquer la fibre. Puis un coup de ponçage le...

:welcome: Belle bête Faudra que j'en essaie une un jour pour me faire mon propre avis sur cette 4rs ^^ Franchement c'est top, mais je te laisse la découvrir de toi même :cool: mon seul avis est que c'est la trophy qui aurait du être la clio 4rs de base, et on aurait du ous sortir une trophy à 240/2...

Oui je l'avais fait sur ma megane 3 rs rb8, le changement etait agreable. J'aurai aimer avoir 2 modes de conduite comme sur la megane, en normal origine 265ch et en sport 311ch. Sur la clio ce nest pas possible. J'ai fait 50000km en 3 ans, je m'en servais la semaine aussi et je n'ai eu 0 problème. ...

Bienvenue collègue Normand