Après bientôt 1 mois, la culasse n'est toujours pas revenue de l'usineur, qui est débordé en ce moment. J'en ai profité aussi pour momifier de nouveau le collecteur. Toujours aussi chiant à faire :cool: https://i.postimg.cc/R0brQw8x/IMG-20240210-173921.jpg Fabrication d'un pare chaleur https://i.pos...

Les choses gratifiantes commencent

Bonjour a tous, je viens de peter ma jante AV de clio V6 ph1 j ai entendu dire que certaine clio rs avait les memes jantes de OZ racing il me semble avec les meme caractéristiques a savoir 7*17ET20 vous confirmez? Car pour trouver des jantes de clio V6 c est la misere ;) https://i.postimg.cc/XYz9t0...

Des news de l'usineur ? Toujours pas, même pas un devis :onon: J'appelle ce vendredi prendre des news... En attendant je me suis lancé dans le chantier manomètre et baie moteur un peu, au programme plaque de fixation en carbone pour soutenir la boîte à fusible et le 12v sortie batterie. https://i.p...

Chantier du soir, bonsoir. Relocalisation du réservoir de lave glace. L'idée est de libérer de l'espace pour prévoir une gaine d'air via l'antibrouillard. J'ai pu réutilisé la pompe d'origine, donc pas de modif de faisceau, j'avais prévu une prise idem que la pompe en cas de besoin si ça ne passait ...

J'en ai un peu moins à faire que toi, j'ai délégué une partie à mon usineur avec la culasse. Le reste j'ai pas trop peur à la vue de l'état visuel, mais bon contrôler c'est se rassurer et s'assurer que ça ira dans le temps. En tout cas beau montage, tu es gagnant par rapport à acheter un moteur de m...

Ça paraît si simple ! pas de déphaseur d'origine sur ce moteur ?

Nardpivot51 a écrit : Super boulot. Suis admiratif

Le plus dur c'est de se lancer

Culasse déposée, retour prévue dans un mois si pas de surprise..

Beau travail. Tu as un bon usineur ? Merci ! Je passe par une société du coin qui bosse pour la team profusion à priori. J'ai eu des bons échos et les avis sur Google sont très bons. J'ai un copain préparateur également (GPsport) qui m'en a dit du bien. J'ai pris le temps de chercher l'entreprise, ...

Quelques nouvelles, Culasse démontée, nettoyée du mieux que je pouvais sans poncer ou utiliser de lame de rasoir. Elle part la semaine prochaine pour un contrôle général. Aucune surprise au démontage à déplorer. Au programme: Rodage des soupapes / sièges. Surfaçage si besoin. Contrôle et changement ...

Je vais le contacter, je te redis quoi si jamais j'ai pas de réponse de sa part !

Encore merci

Tu as compris, les docs sont créées pour des pièces d'origine, forcément il faut adapter avec des pièces aftermarket ou de reproduction. J'ai la Doc R3 et je ne vois pas de chose particulière pour les pissettes. La découpe du bec me paraît risqué pour ma part, je ne pense pas que Renault sport dise ...

Bonjour à tous, Je suis sur le point de remonter mon bloc ( F4R830 ) Suite au remplacement des pistons par des pistons forgés Wossner les pissettes vienne toucher les pistons au PMB, si l'on suis la doc R3 il reste un peu flou sur la modification de l'orientation des pissettes, est ce que l'un d'en...

Thermiq34970 a écrit : Tu pense ? Et ligne quesque tu verrais ? GroupA groupeN ?

Collecteur de la clio RS phase 2suffirait?

Plus tu bouches proches de la culasse, plus tu perds. Met un cata 200. Pas sûr que le cata d'origine survivre longtemps d'ailleurs

Salut GSobral1992 !
En pleine recherche j'ai trouvé mon bonheur sur ton topic

Je recherche l'adaptateur en alu clispé sur le maître cylindre visible sur cette photo ci-dessous. Te rappelle tu de sa provenance ?

Merki !