Myth06 a écrit: ça y est j'ai commandé la mienne Ca va ronronner

<r> sean973 a écrit: je peut faire un appoint en evolution 5w40 ? sa craint rien de faire un mélange ?Si je prend sa <URL url="http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF-Evolution-essence-5W40-2-litres/BDA231373.html#!prettyPhoto"><LINK_TEXT text="http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF ... rettyPhoto"...

Ton calorstatIl reste ouvert, donc quand tu roule pépère elle ne chauffe pas et reste au 1er trait, si tu roules un peu ou ty es dans les bouchons elle est a bonne température

<r>Tu as une photo de l'endroit où elle est dessoudée ? Parce qu'un inter ce n'est pas trop cher Exemple :<URL url="http://www.optimiz-access.fr/echappement-voiture/echappements-intermediaires-voitures/silencieux-intermediaire-inoxcar-clio-3-rs.html"><LINK_TEXT text="http://www.optimiz-access.fr/ech...

<t> Athmos a écrit: Moi ça me semble normal.La plupart du temps mon aiguille reste très légèrement au dessus de la première graduation, surtout en ce moment.Il n'y a que par forte chaleur et en ville que ça monte à la moitié de la jauge. Justement ce n'est pas normal : ton thermostat reste ouvert to...

<r> Sapin88 a écrit: crapo22 a écrit: oui c'est kiff kiff.Regarde, ça c'est une affaire! Je l'aurais prise direct! <URL url="http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/416768238.htm?ca=6_s"><LINK_TEXT text="http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s">http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...

<t>Il faut tout de meme faire attention avec les Clio 3RS, dès que tu touches à l'echappement ca devient vite très envahissant dans l'habitacle...Tu as en général une résonnance entre 3000-3500rpm soit tout pile au régime moteur lorsque tu es a 110kms/h Si tu ne veux pas devoir rouler avec des boule...

taquiner le 7.0L sur nationales à 90 ce n'est pas un exploit (déja fais du 6.5 sur 900bornes en "éco conduite" WE de grands départs en vacances ) mais en dessous de 6.0 faudra qu'on m'explique En moyenne c'est 8.5 à 9.2 ça dépend beaucoup des trajets

RS2 entre 8 et 9.5 selon le parcours et l'humeur Record à 6.4 sur 900kms de nationales !!

<t> Misterj3kill a écrit: Petit up personne n'a jamais entendu ce que donne une inoxline SOFT aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérireur Inoxline Soft, je n'ai mis que le silencieux, le reste est d'origine Ca chante déja très bien Pour un daily c'est le maxi je pense, au delà ca ne devient plus très...

J'ai uniquement le silencieux :Ca fait deja pas mal de bruit... après tout est relatif, j'avais le silencieux de Clio Cup avant, à coté l'Inoxline Soft on dirait l'origine

<t>Oui c'est ca tout d'origine, cata, inter mais silencieux Inoxline softJe ne voulais pas changer l'inter car peur d'avoir un trou a bas regime, très chiant vu que j'utilise mon auto tous les jours Pour le prix je ne me rappelle plus exactement, je vais jeter un oeil a la facture et te dire ca (600...

Et pour la 3RS phase 2 si on met uniquement inter + silencieux k-Tec, est-ce qu'on a aussi ce trou à 2500rpm ?

<t> jun a écrit: Yamer a écrit: Il y a deux lignes Akra: splip et evolution.La slip est homologuée mais l'evolution (la complête) n'est pas homologuée en France.Au Luxembourg et en Allemagne, le certificat TUV téléchargeable sur le site d'Akra permet d'homologuer les deux ;) Le TüV n'est pas reconnu...

Superbes toutes ces photos, ça avait l'air d'être un joli rasso